Поиск:

Свечки-то теперь пероральные чтоль?

Пора.

- Таки шо ви делаете?
- Колеса меняю.
- А таки на шо?
- На другие колеса.
- А таки какой резон?

Тогда уж и зонт надо оставить...

Ну извини, дорогуша, сам всех приучил не читать твои поэмы на 17 экранов. Вот и я... не прочитал. Точнее не все прочитал. А насчет 200-300% - эт ты все же загнул.

Стоямба! Проморгал я один важный момент, а ты вообще жестко ступил с этой ссылкой.
Цитирую:


Переклинило меня: подумал, что Хакка - зимняя. А это лето. Так что иди-ка и перечитай свою же ссылку....

Да как можно верхнюю границу-то в +40 выбирать?! Давай уж сразу +100, чо мелочиться-то! Ты понимаешь основные отличия зимней резины от летней?

Вопросов докуя! Как это так у тебя получилось, что пятая хакка при +40 и при +4 работае почти одинаково на асфальте? Картинки волшебные? :)

p.s. Аааа, зарублём... Ну у этих и не такое случается :)

Вот ща как попрошу пруфы, будешь знать как посты на килобайты писать! :)

В руководстве Эсперо:
Передние - 200 кПа
Задние - 180 кПа

Наклейка на двери:
Загрузка 3 пассажира:
Передние - 2,0 bar
Задние - 1,8 bar
Полная загрузка:
Передние - 2,2 bar

195/55/15 - считается низким профилем.

Извечный, кстати, вопрос. Вне зависимости от сезона. Только думать об этом никто не хочет как правило.

2,3 обычно дую. И таки да, на лете по асфальту машина ведет себя куда увереннее и в поворотах и на торможении и при разгоне в такую погоду, как сейчас. Сколько раз плевался уже после переобувки на...

Тьфу. Хотел было написать про балансировочный аппарат и ваш ко, но потом понял...

За две недели этих двух минут может быть СТОЛЬКО, что не передать! А тормозной путь на шипах по теплому (для них) асфальту выше, чем на лете по приемлемому для лета асфальту. Был я в одном ДТП - вот...

Ох епт! А у меня все еще незамурзайка не закуплена. А уж смешивать пора :)