Поиск:

Сварочник - это в простейшем случае понижающий трансформатор с очень толстой и короткой вторичной обмоткой. Поскольку он работает практически в режиме КЗ, для ограничения тока его естественное низкое...

А то, что источник такая же часть цепи, как и всё остальное, и ток так же от него зависит. И внутреннее сопротивление у шокера и сварочного трансформатора несколько разное, не находишь ?

Маладэц, закон Ома вспомнил. Теперь вспомни правила Кирхгофа и внутреннее сопротивление источника.

Э-э-э ! Вот тёплое с мягким путать не надо :) У шокера высокое напряжение с небольшим током, у сварочника в точности наоборот.

Вот прям так, снаружи на кузов ? Не верится. Если как-нить исхитриться в фару, поворотник или антенну разрядить, тогда ещё может быть. Но просто лупить разрядом в кусок железа...
Как вариант,...

Здят.

Думаю, ударного гайковёрта самого по себе хватит для срабатывания сигналки, да и шумит он сильно.

Колитесь уже с Владом, юзали ударный гайковёрт и головку как на фото в моём посте ? :)

Резьба на головке коническая, наворачивается внатяг и закусывается. Те, что на верхней фотке можно ещё и набить молотком, похоже.

Есть, но на видео не она.
Там явно какая-то твердосплавная головка с обратной резьбой внутри. Типа как экстрактор, только "мама" :) Именно поэтому он в конце зажимает гайку в тисках и долго трещит...