Продал в трейд-ин.
Type: Сообщения; Участник: Andruxa_N; Ключевые слова:
Продал в трейд-ин.
Какая-то фигня с Хавалами!
Была и та, и другая - отличные автомобили! Только лучшие воспоминания!
Залез на АВИТО. Безпробежные 70-и
а) почти вдвое дороже Джимника
б) механику мне уже не хочется (да и остального комфорта в них, думаю, не больше чем в Дж)
Или недопривод на чужих пружинах.
Да достаточно. Если рассматривать в стоке (а строить можно из обоих) то клиренс Джимника 210мм а УАЗа 210 (241; 300)мм и, допустим, лесовозная колея непреодолима для обоих.
Как с тобой тяжело. Я на УАЗах ездил (и хоть сегодня могу поехать на охоту). Ты сколько ездил на Джимниках, что мало того, что сравниваешь, так еще и споришь с владельцем?
На Куйбышева у дилера стоит «длинный» Джимник за 4,4
Так и поднимается культурный слой, все больше скрывая от нас следы пришествия инопланетян и ядерной войны средневековья. :(
Давай по порядку. Сначала ты отвечаешь на мой вопрос о проходимости 3-х и 5-и дверных автомобилей, затем я на твои.
П.С. Мне встречается так мало мест, куда можно проехать на УАЗе и нельзя на...
Столько, сколько нужно, чтобы понять, как работают два контура охлаждения.
ЛоЛ! По выбору машины понятно кому!)))
(Чья умещается в Джимник, а чья только в «большой автомобиль»!)))
Тема для размышления.
Дано:
2 автомобиля 4х4 одной марки, модели и комплектации.
У первой 3 двери (и более короткая колесная база) у второй 5 дверей (и более длинная кб). Колеса, коробка, раздатка...
Потому что крыльчатка крутится, а стертые лопасти не создают нужного давления.
Ты часто попадал?
Нет. У автобуса колесная база большая и что? Он проходимее УАЗа? Джимника?
«Кому и кобыла невеста» (С)
Да, их разница в размерах очевидна. А сравнивать эксплуатационные характеристики, основываясь на внешних различиях, вряд ли корректно.
Вся хваленая проходимость УАЗов заключается в том, что их не жалко.
Что до цены, то в момент заказа Джимник стоил как Патриот.
«Знатокам»: «Стерлась крыльчатка помпы» не равно «оборвало ремень»
За 5 лет ни одной поломки? Какой пробег?
Что до удобства, то в твоем УАЗе тоже автомат, климат, электроподъемники, навигатор и прочие круиз-контроли?
Рабочей помпе плевать на воздушные пробки, она их выплевывает за несколько минут, независимо от положения автомобиля. А если не помогают даже его задирания домкратом и прочие наезды на препятствия,...
У Джимника за 4 года и 80ткм ни одной поломки, с УАЗами так бывает?
В общем-то брал я его с той же целью, что и Тиборд - ездить в лес и спускать лодку, но оказалось настолько удобно, что езжу...
Отличный совет! Начинай ходить в кирзачах и ездить на УАЗе! Как личным примером докажешь пользу задалбливания, так и пацаны подтянутся.
Так было на «Фермере» - шланги горячие, а печка холодная. Подтвердившийся диагноз: «съеденная» крыльчатка помпы. А сначала «да», грешили на пробки итд.