Поиск:

Тойота - один из самых прибыльных брэндов в России, за него всегда шла битва. Посмотрите на размер ДЦ Тойота Юг - если правильно помню, это самый крупный ДЦ Тойота в Европе, и один из самых крупных...

Опуская техническую сторону вопроса, за такое ващет и канделябром можно.

Ща еще мануалов и сканеров gm накупят, сервис взлетит :).

Смешные такие :). Падение продаж к прошлому году - 70%, уменьшение доли вдвое, а все туда же.

А что кроме рабочей силы местного? Электричество? Так оно у нас не дешевле.

Все остальное зависит от евро и не дешевеет. Более того, оно даже растет, потому что постоянные издержки заводов...

Да обычная ситуация, расторжение контракта - это не пресс-релиз, предстоит куча танцев.

У нас в едином экономическом пространстве в общей сложности более 150 млн человек, нормальный рынок. И примерно двукратный запас по количеству автомобилей на 1000 населения относительно развитых...

Авторынок Белоруссии в 100 (сто) раз меньше российского. Кому там продавать?

Прибалтика, вообще, относится к Евросоюзу и экспортировать туда из России в здравом уме никто не будет.

Выше примерно прикинули, минимум 5, максимум 10 лет.

Не стоит, конечно, все спихивать на наш рынок, у них могут быть свои заморочки. Например, им выгоднее сейчас зафиксировать убытки в России, но...

Да, это и значит.

Убытки GM на российском рынке в последние годы составляли от 100 до 200 млн ежегодно. Уход сейчас обойдется в 600 млн. Возвращение обойдется в сопоставимую сумму. Итого денежных...

Аналитика 80 lvl задним числом детектед.

Время работы увеличить, цены вывесить на сайт, еще советы по увеличению доли рынка будут?

Мб прочитать еще раз?

Фига себе мелкий. По итогам 13 года Chevrolet - пятый бренд на рынке по объему продаж. Вместе с Опелем - более 10% рынка, 250 тысяч автомобилей в год.

Как бы не было соблазнительно свести тему к...

Конечно мелочи. Проблемы головного офиса и представительства - они не те наши, по большому счету. Ай, бонус не получат где-то там в GM DAT.
Штат всего представительства может быть сопоставим со...

Я бы вообще не парился на этот счет, останется море официальных сервисов, гарантийную поддержку оставят в полном объеме. Проблем с запчастями тоже не будет.

Да это ничего не значит, если честно. Продажи Тахо, Камаро и Ветта единичны, это просто повод сказать "мы остаемся на рынке" и все такое. На них никто не сможет заработать, дилерам капец.

Я на этот счет думаю такое. В двух словах - все плохо от слова "совсем".

- Компания не просто останавливает продажи, фиг бы с ними. SEAT каждые два года устраивает прощальный айлбибэк с камбэком и...