Замена переднего крыла на семерку полностью (с покраской) сколько будет стоить?
Printable View
Замена переднего крыла на семерку полностью (с покраской) сколько будет стоить?
в личку :-)
Оказалось, чтоСпасибо за качественную работу. Сделали за полтора дня и без нервотрепки.Цитата:
Крыло менять не надо. Все сделаем, будет как новая ;-)
Вот еще один клиент. Было мятое переднее правое крыло, задний и передний бампера, царапина на задней правой двери, колпак на заднее колесо задет
Вложение 42008Вложение 42009Вложение 42010
Вложение 42011Вложение 42012Вложение 42013
В цвет попали хорошо. Бампера, крыло, дверь и колпак на колесо покрашены, + фары отполировали
Вложение 42015Вложение 42016Вложение 42017
Вложение 42018Вложение 42020Вложение 42021
Машина моя. Еще + ремонт и покраска капота. Качество исполнения приятно порадовали. По времени тоже все нормально, даже на 1 день раньше срока. Сравниваю с ремонтом в БЦР и Гранд, где ремонтировался по КАСКО от страх. НАСТА. Вобщем я доволен.
Выкладываю фото ретро автомобиля,ФОРД КАПРИ 1978 года выпуска.
Авто приехало к нам в очень плохом состоянии, просто груда металла. Владелец попросил вернуть машине жизнь. И мы решили попробовать это сделать.
Первоначальный вид:
Вложение 42403Вложение 42404Вложение 42405
Уже в процессе реставрации:
Вложение 42406Вложение 42407Вложение 42408
Машину всю разобрали и начали везде её проваривать
Была содрана вся краска, а потом начали варить все, что можно. Металл был в ужасном состоянии. Переделали всю нижнюю часть авто, приварили новые лонжероны (конструировали их сами по чертежам), усиливали днище автомобиля(практически всё сварили заново).Так же переварили всю морду авто, всё усилили. Потом принялись к конструированию внешнего облика машины. Так как автомобиль старый, то оригинальные запчасти найти трудно. Нам привезли запчасти от машины, которые совсем не подходили к нашему авто. Пришлось применить фантазию, терпение и мастерство. Приходилось каждую деталь разрезать, собирать и клеить по кусочкам. Казалось ,что это никогда не закончится. Но постепенно стало получаться...
Вложение 42409Вложение 42410Вложение 42411
Вложение 42412Вложение 42413Вложение 42414
Сначала сконструировали всю морду, потом принялись за двери, которые тоже с трудом подгонялись. Затем доделывали пороги, задние крылья, багажник, люк на крыше и даже крышку от бака. В итоге весь автомобиль привели в божеский вид, обработали снизу от коррозии и подготовили под покраску
Вложение 42415Вложение 42416Вложение 42417Вложение 42418Вложение 42419Вложение 42420
Вот наконец-то мы это сделали, покрасили весь автомобиль и собрали его. Цвет привозили из японии под заказ. Он ярко оранжевого цвета + ещё и хамелеон, меняет оттенок при разном освещении.
Вложение 42421
Автомобиль получился просто супер. Хозяин уехал счастливым человеком
Вот он - НАША ГОРДОСТЬ, ФОРД КАПРИ
Вложение 42422Вложение 42423Вложение 42424
Вложение 42425Вложение 42426
Желающим можно посмотреть все фото от начала и до самого конца. Их очень много.
Вот ссылка: http://www.forum.mdiecast.com/index....cmd=sc&cat=325
Я, как хозяин автомобиля хотел-бы добавить пару слов о машине :)Цитата:
Сообщение от Engel
Автомобиль был куплен мною из Архангельска весной прошлого года, оттуда был автовозом отправлен в Москву, а уже из нее мы с StuntDriver'ом перегнали каприка своим ходом в Нижний.
Чтобы не было сомнений по фотографиям, скажу что работа по восстановлению кузова была начата в другом сервисе но так и не закончена в силу определенных причин. К мастерам из "Мастера" машина приехала частично разобранной и немного проваренной :) (на 10% примерно).
По пластиковому набору расширителей случилась неприятность - в немецком онлайн магазине запчастей на старые форды не указали производителя кита - следствием этого явилось то, что запчасти оказались "кривыми". Форма передних крыльев была расчитана на Капри мк2 а у меня мк3. Это потянуло за собой полную переделку крыльев.
Ну и в общем состояние машины было удручающим - во первых ее уже делали до меня. причем делали плохо... 3 из 4 лонжеронов требовали частичной замены\проварки, двери родные я просто выкинул, купил в Москве менее ржавые :), ну полы, юбки, морда... всего не вспомнишь...
В общем работы было очень много, причем работы не стандартной, а требующей вдумчивого подхода ну и конечно определенных навыков. И гигантского терпения :) Могу сказать что ребята из "Мастера" справились с этим испытанием их профессионализма на отлично, за что я им очень благодарен, далеко не каждый кузовной сервис даже возьмется за подобное, а уж про то чтобы довести дело до конца речь и не идет... В общем СПАСИБО, ПАРНИ :) (с меня "поляна" - я помню :)))))
Добрый Вечер,
Сегодня забрал машину из сервиса. Был помят левый бок: крыло, бампер, капот, фара... Первое впечатление - Все сделано на отлично! Краска подобрана идеально, зазоры все выдержаны, все сделано за 3.5 дня!
НО, не обошлось и без ложки дегтя :( В моем случае это была оплата работ. Сумма озвученная во врема оценки ремонта как "гарантированный потолок"увеличилась на четверть. Т.е. после моего согласия с суммой ремонта, перед началом работ сервисом был запрошен и получен аванс, а во время рассчета было заявлено... что аванс в сумму оценки не входит :\
Вобщем Мастерам Респект, а вот приеду ли еще раз в этот Сервис? Скорее НЕТ. Мне казалось что такое отношение к клиентам осталось далеко в 90-х...
Я,как владелец сервиса, уверяю, что никто и не думал Вас обманывать. Мы всегда называем цену за работу, а не за метериалы. Материалы-это уже клиент либо их сам привозит, либо мы их покупаем ,а потом берем за это деньги. Я считаю ,что это не справедливо, что Вы пишете про нас такие слова. Вам все сделали отлично, причем очень быстро. А то, что Вы не переспросили про цену на запчасти, то это ваша ошибка. Наша задача-сделать битый автомобиль, а не прикрутить к нему новые запчати. Мы со своей задачей справились на 100%. Причем даем гарантию на работу. И никто никогда нас еще не упрекнул в том, что мы людей обманываем. А по поводу приезжать или нет, то это уже Ваше дело. Удачи Вам.Цитата:
Сообщение от R&D
Совет - оговаривать с клиентом (и особо обратить на это его внимание) то, что цена исключительно на работу, а материалы либо сам, либо за отдельную плату - до оплаты, и даже до того момента, как у покупателя сложилось представление об озвученной сумме как о финальной. Вопрос действительно очень важный, т.к. для людей важна не только заплаченная сумма, пусть даже с доплатой она не большая по рыночным меркам, но также важно соответствие этой суммы тем представлениям, которые сложились по результатам договорённости.
Также возможно предоставить клиенту доп. скидку, если непонимание сложилось по вине исполнителя, всё равно потом окупится, не сам приедет, так другим посоветует. Но понятно, это всё на усмотрение исполнителя :)
Спасибо за совет :-)
Вот в этом наверное и есть суть недопонимания. Когда ставится вопрос о стоимости ремонта наверное нужно оценивать стоимость ремонта, тем более что текущие цены на железо мы долго обсуждали с Вашим оценщиком. И какой тогда смысл было называть мне абстрактную цифру котороя мне не дает никакой информации?
Просто для примера как это было в Нижегородце. Осмотрели, выдали наряд-заказ с суммой ремонта. Сказали что действителен в течении 3-х недель. Через четыре недели проверили заказ и сказали какие позиции изменились и на сколько. Никаких вопросов по ремонту не возникло.
Я не ставил себе целью как-то очернить Ваш сервис. Тем более что про качество ремонта я уже отписал. Я часто пользуюсь рекомендациями этого форума и сервисами и может моя заметка просто поможет кому то избежать этих же граблей В конце концов форум сделалан для обмена мнениями, а не рекламы. И надеюсь совет tty Вам действительно пригодится чтобы будущие клиенты не были разочарованы.
Удачи!
Только что отремонтировал у них Nissan Micra.
Жене въехали в попку, когда она стояла на выезде на круговое движение :(((
Треснул задний бампер (продавилось наружу крепление бампера), сам он по всей длине полулил еще как бы одно ребро, согнулся... Внутри под бампером средний упор вмял нижний бор багажника, замок вошел внутрь сантиметров на 10. Дверь багажника чуть-чтуь повело, буквально на сантиметр - тоже замок ужел внутрь, визуально внешен не видно под номером.
Конечно же он не закрывался.
Итак.
Предложили дорогой полный ремонт - верезать ребро жесткости (лонжерон? извиняюсь, если ошибаюсь с терминами), его выправлять, весть низ багажника вытягивать, обратно вваривать ребро, красить... Но при тако ремонте еще бы пришлось делать дверь на которой пустяковый излом - просто замок чуть сместился.
Я отказался.
Выбрал вариант просто вытянуть край багажника на то место, где будут совпадать замки. Чтобы не трогать дверь. Плюс к этому конечно же полностью восстановить бампер (заплавляли и т.д., красили)
Бампер сделали на пять с плюсом, еще и внутренние пластиковые крепежи треснувшие заплавляли-собирали. Идеально гладки, покраска отличная. Багажник закрывается. Правда, т.к. совмещали замок, бампер незащелкнулся на среднее крепление - между пластиком борта и бампером есть небольшая щель.
Правда обнаружилось, что что-то в замке при ужаре видимо повредилось - как-то неприятно щелкает дверь багажника призакрывании сейчас. А может проушина замка чуть-чуть неидеально встала.
Итог - ремонтом доволен. Хотя сам выбрал неидеальный вариант восстановления. Зато бюджетный. Про цены тут наверное не стоит писать...
На днях делал у ребят бампер (внутрях треснул крепеж противотуманной фары) сделали оперативно и красиво :)
Пока шарахался по гаражам помял порог, заодно и его отремонтировал :)
В общем, пока ремонтом доволен :)