а мне вспоминаются слова из песни "я его слепила из того что было"
Printable View
а мне вспоминаются слова из песни "я его слепила из того что было"
Клапанная, похожа на УАЗкину, поэтому и трубка сапуна, а не закрывашка-сапун;) И проводов ВВ таких не было, были резиновые в текстильной оплётке. Про омыватель вообще лучше молчать - его по-любому надо бы спрятать
И даже основная оптика галогеновая:\
Немного не в контексте соответствия объявленной степени оригинальности действительному, но всеже. Был потрясён ценами на запчасти для той же волги 21.
зеркала заднего вида. 10 тр
бампер передний. 15 тр
олень с подставкой. 7 тр
молдинги по низу кузова - еще 20 тр.
ну и по мелочи там по 4-5 тысяч за элементик. (ретрогаз.ру есличто)
Имхо безумные цены.
А мне эта нравится. Песня а не машина.
http://i.imgur.com/huX6D.jpg
Летом на автозаводе ещё видел вот такое такси (сорри за мобильное качество)
http://i.imgur.com/qzyq4.jpg
Чайка 13 красава конечно
Вот так люди отбивают вложенные баПки... каждому - своё:\
ты про такси или про что?
А вот что тем временем происходит у буржуев на ебее.
http://www.autoforum.nnov.ru/forum/i...3c6577467b.jpg
Как-то бледно выгладит по сравнению с двухмиллионными "Волгами", правда? :laugh: :satan:
Халява! Надо брать.
Такое и без ПТС можно ввезти.
Жадность наших "реставраторов" воистину безгранична! :laugh:
Сравните. ;)
А от этого объявления я упал в осадок, и долго ржал.
Здешние понимающие, да поржём вместе! :roar:
Над чем ржать - подчёркнуто.
Судя по количеству автохлама на заднем плане, податель объявления мнит себя коллекционером.
на кого интересно рассчитано это вранье :)
Такая цена будет оправдана, если есть документы, что первого хозяина звали Лаврентий Палыч, а потом машина пошла по рукам (тоже задокументировано) всех его друзей. :)
Остатки "редчайших" М1 с "открытым верхом".
Нормальный ценник, имхо. Неужели такой раритет должен стоить дешевле дежурного корейского ведра?
дело не в ценнике.. а в подчеркнутой уникальности.... если учесть, что дермантиновый верх был на всех М1
Блин, а я еще помню их на дорогах...
в одном нашем колхозе стоит москвич, не знаю модели. или это опель? короче, владелец лет пять назад сказал, что "масло лей и бензын, заводи да котись". у Дятла фотки есть
Вот, молодёжь пошла - "не знаю модели".
Их всего-то было:
- Москвич 400/420-401 - практически неотличимы внешне, разница - в моторе. Который с виду тоже одинаков.
- 402/407/403 - кузова одинаковые, декор кузовов (хром, фонари и пр. прямо на модель не указывают. Различия - во внутренностях).
- 410 и 411 - полноприводные версии 402 (серийно не выпускалась), 407 и 423.
- 408/412 - опять же, разница внутри - в двигателях, мостах и КПП. Всё остатьное - разные цацки по кузову и салону - несущественно.
- 2140 и 2138. См. 412 и 408.
Универсалы и пикапы - 423, 426, 427, 433, 2137, 2716... по пальцам все серийные модели пересчитать-то можно.
Ах, да - забыл 2141 с вариациями.
Может, то - какой-нибудь князь калита?