Подвеска реагирует по-разному, тормоза сильно отличаются, развесовка разная, итд...
Там, где у УАЗа "переставит" рожу в сторону кювета, Порш проедет вчетверо быстрее не заметив неровностей.
Printable View
Подвеска реагирует по-разному, тормоза сильно отличаются, развесовка разная, итд...
Там, где у УАЗа "переставит" рожу в сторону кювета, Порш проедет вчетверо быстрее не заметив неровностей.
Собаки, лоси, слыхал?
Тормозной путь УАЗа ≠ тормозному пути Порше.
Устойчивость УАЗа ≠ устойчивости Порше.
Отклики на руль и проч органы управления тоже ≠
Да епта, не успеешь ты ночью ничего сделать
Когда с обочины из темноты выбегает любое тело, просто не успеешь среагировать
Мы ведь о конкретных трассах? Огороженных и освещенных?
Не о каких-то неизвестных лесных дорожках?
И о скоростном режиме, практически соответствующим установленному?
Ночью это не имеет значения
Однако в правилах нет оговорки, типа: 130км/ч - днем и 80км/ч - там же ночью.
Есть 10.1 ПДД
Нельзя ли прямую ссылку на "дневную" и "ночную" скорость на одном и том же участке дороги.
Это она
Выдели пожалуйста шрифтом прямую ссылку на "дневную" и "ночную" скорость на одном и том же участке дороги.Цитата:
«Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства»
Вот про разные автомашины написано (о чем я и говорил выше), а про день/ночь нет.
дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения
В Керчи сейчас, ехал своим маршрутом. Качество дорог разное, но в целом плюсов больше, чем минусов.
Самая плохая дорога между Инжавино и Уварово и далее. Пришлось сбавить до указанного ниже.
Плюсы: ехал везде не медленнее 85 кмч, средняя скорость 2х дней 92 кмч. До Керчи чуть более 2000 км, время в пути без остановок 22 ч. Очень много ремонтов везде, самый геморрой на объездной Славянск на Кубани, реверс, мы в сторону Крыма проехали сразу, а в обратку все стояло не менее 7 км, и далее поток в сторону Краснодара был нескончаемый практически до самого начала крымской трассы. Ехать нужно через центр СнК. И Темрюк и ближе к Крыму абсолютно сплошной ремонт, ехать лучше через Пересыпь и въезжать на трассу, в ее́ начале. Арбузы по 5р, дыни не помню, де́шево тоже.
Минусы уже сказал.
Задрали козлы, которые когда их догоняешь, разгоняются и мешают обгону. Смешные мальчишки, я могу много дней ехать с крейсерской скоростью 120-130 и не сбавлять.
Ну и самые классные персики, нектарины и инжир в Бейсуг(е). Не проезжайте мимо!
Ну есливзять тачки с пнв и авто торможением ( написал своими словами, но смысл понятен, наверное?) то у порше, ауди и прочих вольв есть преимущество
Было дело в 2020 году, мне " на хвост" где-то после Кореновска сел Ауди ТТ с номерами 777 и валил за мной километров 300, пока я не заехал на заправку. Мой детектор камер меня не подвёл.
ЗЫ про Тавриду. Супруга задремала и сегодня, поскольку этот факт даёт мне шутливое право звякнуть в Росавтодор и предложить её в качестве эксперта качества дороги, типа если уснула-дорога норм. Шёл 130, где-то зарегилась максималка 146 км, ч. Реально похоже на дороги Калининграда.
Симферополь и после него в сторону Ялты Опаж. Стояли и ползли почти час, в Партенит на заселение в Норд попали нк к 14.00, а на час позже. Но это не повлияло на настроение, погода супер и 23 гр тепла.
Завтра в плане Ялта, фирменный магаз Нового Света и с утра Море и купание рядом со скалой Медвежонок.
Чего и всем желаю.
Дети шлют приветы с Кипра, что-то вкусное из алкоголя мне купили. А мы завтра затаримся сухим вином.
а что за завод? где брать эти литры ?