ну дык, купил ТАЗик - получи горе в семье и учи ЗоПП
Printable View
ну дык, купил ТАЗик - получи горе в семье и учи ЗоПП
Интересно, какие у тебя отзывы будут при пробеге 40+ тык. ;)Цитата:
В конце декабря при пробеге около 21000км потекла печка и потух один светодиод в дхо.
тебе еще дилеры не говорили -"НУ ЧТО БЫ ХОТИТЕ? ЭТО Ж УААААЗ..." :)Цитата:
Только вот уже больше месяца бл! эти дебилы не могут найти сраную печку на долбаный уазик!:beat:
На дружественном форуме чувак приехал на замену коробаса на 9ти летнем 150м. Тоже всем кричал что 9 лет для LC не срок, до последнего момента не верил что придется с 200к растаться за гарантийный бу корабас плюс установка.
в декабре на 250 000 км на камри коробас тоже помер
в сервисе удивились че как много, должен на 130 000 км помереть
пробег и что он делал с коробкой??) до 2015 г.в. там 5-ступка, которая с 2006 г. на 120-й ставилась. Эти машины уже по 400-500 тыщ прошли некоторые и с коробкой ничего не случалось)) а с дуру и хер можно сломать))
Раз пошла такая пьянка напишу про свой тоже :)
Моему 2 года, 2 месяца. Пробег 71 тык. Одна из первых рестайлинговых 2017 м.г.
Вот даже не знаю, противоречивые какие то чувства.
С одной стороны машина нравится, большая, вместительная, проходимая, в меру комфортная.
По топливу не обжирает, ибо газ.
Но... количество разных болячек зашкаливает.
Большинство конечно по мелочи и по гарантии, но все же.
За 2 с небольшим года из того что вспомнил, было поменяно.
- 2 раза задняя спинка сидения из-за заклинившего ремня безопасности
- главный тормозной цилиндр
- тормозной цилиндр на заднем колесе
- сальник полуоси
- вылетела пробка из раздатки, из за чего вытекло масло на ходу
- накрылась магнитола
- датчик стоп-сигнала
- насос ГУРа
- передний парктроник
- обе писалки на лобовик, просто развалились
- стало сильно скрипеть водительское сидение
- гофры, закрывающие провода в дверях - 2 шт.
- катализатор
- сайлентблоки в передних клюшках
- форсунка 2 цилиндра
- замена зеркала из за сгоревшего повторителя поворотника
- замена фары из за паутинки на стекле
- регулярные протяжки хомутов на патрубках, ибо текут когда им захочется
- опорный подшипник в коробке
Это все по гарантии, кроме катализатора и сайлентблоков.
Качество покраски мягко говоря не очень.
Антикор я конечно делал при покупке в луидоре, но три рыжика уже есть. Над лобовиком, на правой передней стойке и один шов на крыше.
Сейчас пошла третья неделя, как стоит в нижегородце с разобранной коробкой, ждет запчастей.
Скорость поставки конечно космическая.
Но в принципе это впервые так долго стоит, до этого все делалось быстро, максимум 2 дня.
Подводя итог... я конечно знал на что шел и в принципе не унываю. Да и менять непонятно на что. Брать 12 летний прадо как то еще больше боязно.
Поэтому будем смотреть, что будет дальше. Хотя бы 100-ку то должен выходить.
Мой до 150 вообще нормально ходил, потом понеслось.
Хотя как нормально, я на мелочи внимания не обращал. И 80% из вами написанного я бы даже не вспомнил. Однако вы правы, машина должна быть надёжной. Это главное качество автомобиля.
Всё ерунда из перечисленного, кроме коробки. Причем коробка то как раз импортный агрегат.:rolleyes:
Да там тоже непонятно.
Вроде как опорник, но завод зачем то сказал разбирать коробку...
В итоге разобрали, решили поменять еще что то, пока даже не знаю что.
Заказали и ждут запчасти.
Раньше кстати, говорят завод без проблем менял коробку в сборе, а сейчас стали экономить.
Катализатор фигня? Насос ГУРа фигня?
то что ссытся постоянно то антифризом то маслом из моста и то что подвесной на кардане расходник - это действительно фигня. Об этом только ленивый не пишет....
Тогда уж и я :-) 11-й год выпуска, 125 т.км. Агрегаты не ремонтировались, В двигателе менял цепь на двухрядку, ролики, шланги на силикон, радиатор. Больше ничего. По электрике - лампочки и реле-регулятор. По подвеске все резинки лет пять назад сменил на полиуретан. И в общем-то и всё. Мелочи конечно были, но такие, что позволяли доехать до то.
Есть нарекания по кузову, как в части ржавчины, так и царапин - машина используется по назначению, каждый выходной в лес - лебедка, блокировки, мт.
Всю свою жизнь машина обслуживается четырьмя руками - моими и Антона VolgOFF.
Что такое катализатор вообще не знаю - ни на одной машине не выгорал. ГУРов на уаз ставили три или четыре версии ZF, Delfi. И ещё чего-то. С первыми двумя проблем вообще никаких. По последним не скажу.По шлангам и карданам решение простое - шланги силикон, карданы с нормальными шлицевыми без подвесного и забываешь об этих проблемах навсегда. Цена вопроса тысяч 20 с работой.
Катализатор надо было сразу после покупки выкидывать. Насос ГУРа, да, недешевая наверняка вещь...
Насос по гарантии поменяли.
А катализатор вырезать дороже выходило, чем новый купить. За одну только прошивку на евро-2 просили 7 тыс.
Поэтому просто купил новый.
Тогда уж и я:) Езжу 3 года будет в марте на прадо 120. 2008г.в. Что такое автосервис:eek:???
Какой пробег?
Общий и в год
Я смотрю объявления. У всех пробеги за 200. А у меня за три года 100-ка набегает. Какой у них вообще ресурс?
Да у них у всех пробеги уже за пол-ляма. Сматывают, чтоб покупателей не пугать. Не может нормальный автомобиль столько ездить. :)
ты спинку чтоли ломал чтоб из сиденья вылезти?Цитата:
- 2 раза задняя спинка сидения из-за заклинившего ремня безопасности
не знаю что он сней делал. машина была около 270к пробега по его словам, под ним 25