а че про него тереть?
ну есть он под капотом и ладно )))
это не первое авто на варике у меня, поэтому я прекрасно знаю что это, как его готовить и с чем есть
Printable View
а че про него тереть?
ну есть он под капотом и ладно )))
это не первое авто на варике у меня, поэтому я прекрасно знаю что это, как его готовить и с чем есть
к моему сожалению, все меньше людей в это верят
поэтому веста и подобралась уже очень близко по ценнику
и да, мое мнение - подвеска полорапида говно для наших "направлений", она только для ровных дорог
теперь я понимаю, почему они тормозят в пол там, где на своей я даже газ не сбрасываю - слушать пробой до отбойников так себе удовольствие
Темы про эксплуатацию новых повозок потихоньку становятся доброй традицией. Мне вот интересно почитать инфу из первых рук. Скепсиса ко многим машинам много, а тут многие делятся своими горестями и радостями. Тем более если пишут завсегдатаи форума - это ж хорошо! А на АВТОфоруме мало тем на автомобильные темы.
я около года мониторил тему варика именно на весте, ожидая криков "говно ломучее" по аналогии с 1.8 и АМТ
но т.к. не дождался, сделал вывод - брать можно )))
но на нем да, езда чутка специфична относительно акпп и мехи - с места сначала даю ему самому тронуться без газа
а дальше уже все, как и на остальных трансмиссиях + замена жижи каждые 40 ткм
раздражает пока только автонейтраль на светофорах - при отпускании тормоза минирывок получается
на 4007 я это отключил, надо поискать инфу как это тут сделать
но опять же, это сугубо мое восприятие на фоне езды на других авто - многие этого момента не замечают )))
малые пробеги это не авто тема, это автаблоги и сралки
толи дело древние жоповозки обсуждать
а мне вот актуально. всякие грузии/питеры/уралы/дачи пробег накручивают большой
А что с бортжурналом лады гранты?
да ездит вроде. что еще от авто надо. 145 тыс. коробка жива, проблем не доставляет.
вот думаю сменить авто. пока аргументов не могу придумать почему
У меня при спокойной езде чуть меньше 7 получается.
Что за автонейтраль?
короб в нейтраль переключается при остановке сам
ощущается как легкий дерг
по мгновенному расходу отслеживается сразу же и по ослаблению нагрузки на мотор
щас такое дрочево на китайцах
дрочильные ииновации
ну дык экология, снижение расхода и тп ересь
ладно еще не впихнули пока дебильный старт/стоп - на тигуане прям выбешивает каждый запуск его отключать
Наверняка можно через кабель насовсем отключить. Кстати, на дизеле его нету :)
Не прочувствовал. )
Зато, оказывается, на подъёме можно не держать тормоз, машина при двойном нажатии сама стоит. )
На трассе?
За счет варика стоит? Или тормозами держит?
это и на мехе было
там пару сек тормоза держат
дальше уже только за счет варика