Возможно. Но бюджет, мать его, заставляет пилить мушку.
Массогабаритные характеристики — это важно. Но и овощем на дороге становиться не готов. Привык к 550 Нм на 2,5 тонны веса.
Printable View
Ну у тигуана 340н.м. на 1700кг, поменьше выйдет, но особо желающие путем перепрошивки получают плюсом процентов 20 к характеристикам, я лично не понимаю зачем.
И что ты будешь делать с третьей педалью? Ты ж разучился давно)
А по теме - в этом году рестайлинг тигуана будет, подожди его. И либо уже рест возьмешь, либо дорест со скидкой хорошей найдешь.
Поздравляю!
Кодиак, не?....
Да, оно тоже говно. Уж если и вставать на эту кривую дорожку, то так можно и до RAV4 до**здеться...
Тогда патриот на автомате
пусть страдает
Всегда есть Прадо в б/у варианте, привереда херов.
пенсионерам пора на рр переходить
Ты же говорил чОрный? а на фото серо-серебристый.
Только вот Тигуан кадр прикрыл :)
Поздравляю!
Главное, чтобы была с кассетной магнитолой или CD-чейнджером!
К черту эти понты!
Вложение 121321
У меня друган купил такую с год назад. Правда у него не трактор, а зажигалка. Доволен очень. Комфорт на высоте (но это я еще по своему старому тигуанию помню). ДСГ говорит себя ведет ну совершенно так же, как классический автомат. Ездил вКрым и Польшу. Из Белоруссии одним заходом в НН прикатил, хоть я и против таких подвигов.
На 1,4 другая коробка, там DQ250, 6 ступеней, попроще она. А на моей DQ500, самая продвинутая типа, вообще ее не замечаешь, просто едешь и едешь. Я отчасти из-за этого выбрал дизель, поначалу тоже 1,4 хотел.
Тогда уж 2 литра, мотор хоть нормальный и едет.
"Едет" понятие чисто субъективное. Мне за глаза тех 9,4 секунды что он едет до сотни и дизель есть дизель. Особые фанаты его чипуют и он легко уделывает 180-сильный 2 литровый бенз. Но по надежности диагносты этот дизель очень хвалят.
Поздравляю с обновкой!!
180-литровый бенз тоже чипуют, и получают 220. Но вообще я по сравнению с 1,4 говорил.
180 сил это совсем другой налог и другой расход топлива, смысла не вижу никакого.