Printable View
Сотка 2007 года, турбодизель на палке, пробег 160 тыс. один хозяин. Появились рыжики по кузову, побрякивает кардан. Решено заменить. Денюх 3.500 макс 4000. Нужно полноприводное, желательно 7 мест. По движку бенз/ диз, пох. главное доналоговый. Пока в преоритете прадо. Попробую скатаюсь на тест драйв. Двухсотого не тяну нового, б\у пока душа не лежит. Последние 20 лет все машины новые были. А что еще , глянуть потестить.??
Лучше 100ки только 105ка
Мне не в говны, мне для жизни.
Тогда 200ка.
Привет. У меня хоть душа к тойотам не лежит но наверное после 100 только 200 или прадо. И 200 вроде не делали 7 мест? Раз поедешь на тестдрайзаодно катани хайлендер. Раз говна не нужны то там как раз 7 мест и комфорт по трассе выше будет. Да и моторы емнип там бенз под налог задушенный. А так из вариантов посмотреть еще дискавери ну и кстати глс можно наверное пустой до 4 ед опустить дилера
Спасибо Миша, вот про хайлендер я и забыл что есть такой машин у тойоты. Прокачусь.
Как раз старую будку сейчас сливать будут....Цитата:
Сообщение от rsx
Ее уже год сливают. Я в прошлом году смотрел. Скидки по миллиону были
Помимо японцев, я бы глянул европейцев
Альтернативы:
- Форд Эксплорер
- Фольксваген Терамонт
- Киа Мохав
- Шевроле Траверс
П.С. не уточнял по этому списку - есть ли у них доналоговые двигатели (чет не прочел сразу этот пункт требований)
Прадик новый 7 мест около 4,5, но с учетом трэйд-ина, акций типа "купи в кредит" и т.п. оч. вероятно что за 4.0 можно найти. Хотя после 100-ки я б все таки 200-й смотрел, которому год - полтора от роду от 1 хозяина чтоб все прозрачно было. Причем брать можно 5 мест, в МСК за 150 руб. 3-й ряд втыкают от оригинала не отличишь.... Выше верно написали - если кондовость и рамность ни к чему - посмотри покатай хайлэндер.... Это про Тойоты, за остальное не скажу)). Чисто внешне GLS нравится, хз че там по ценам и затратам на обслугу, ты ведь как я понял надолго берешь? Q7 совсем уж легковой - для МСК и Европ ИМХО он) XC90 - темная лошадка, много пишут прямо противоположно и хорошо и очень плохо....
Спасибо , будет чем в выходные заняться. Шевроле и эксплорер мимо. Эксплорер был уже, перед крузаками на нем катался, пару лет. Да и уходит форд. Семь мест на самом деле не критично важно. Но лучше когда они есть.
Лучше тойоты, может быть только новая тойота:thumbsup:
7 мест на самом деле очень сужают круг комплектаций как в 200 так и в Прадо, т.к. 3-й ряд только в максималке Lux Safety. Самому "пришлось" взять максималку только из-за 3-го ряда в основном, т.к. без остального (без пневмы, памяти сидений и т.п) я бы обошелся легко. но хоть 3-й ряд и скрадывает место в багажнике и использую я его раз 5 в год, но ни разу не пожалел что он есть. Как я написал, в 200-й потом 3-й ряд легко и доступно воткнуть, а прадик - мало кто делает и дороже это (переделок сильно больше). Прокатись на всём по максимуму в выхи, составь мнение для себя. Думаю остановишься на 200. Не забудь отписаться отчетик потом))
Если нужен третий ряд глянь Терамонт. На нем полноценные сидения на третьем ряду. А то я хз кого можно возить там в Прадо.
если зашла речь про кроссоверы а не рамные баржи, и взор упал на хайлендер и нет "тайоты головного мозга", то уже смело можно смотреть всякие кодьяки, мурано и прочее. Хай из всего этого самый унылый.
В этом классе выбор велик киа прайм или мохав (скоро обновленный будет), эксплорер, кодьяк, сантафе, мазда сх9.....
У Терамонта доналоговый мотор только 2,0 TSI, а он у многих вызывает головную боль, особенно у людей никогда не имевших опыта эксплуатации оных. А у приверженцев Тойоты, в большинстве своём, на VAG аллергия.
Так что вангую Прадо в конечном итоге.
ЗЫ я бы рекомендовал обратить взор на специальные предложения Audi Q7 (например на Варшавке стоит белый Q7 3,0tdi 2019 года за 3999 т.р. с учётом скидки по трейд-ин, комплектация конечно простоватая, но адаптивная пневма присутствует).
3 999 - это уже предел бюджета ТС, как я понял
А например на Варшавке-- это где находится??
"будка" это куда?