Провал рынка новых авто. Что никто не обсуждает?

Цитата On:
продажи Ford в мае сократились на 56%, Citroen — на 40%, Honda — на 41%, Peugeot — 39%, отмечают дилеры. А в силу фактора сезонности автопроизводители и дилеры ожидают дальнейшего падения рынка в июне-августе. «И если в 2013 г. было продано на 161 000 автомобилей меньше, чем в 2012 г., то в этом году падение может быть еще более существенным»
Цитата Off:
Неужели? Наконец то? Свершилось? Неужели у людей мозг включился, что брать авто в таком количестве, по таким ценам, по таким кредитным ставкам и условиям это уже перебор?
Неужели поняли что Форд собранный в России по цене Тойоты людям не очень интересен. Конвеер они останавливают, смены сокращают. А цены уронить они не пробовали? Им похоже проще завод закрыть, но не цены снизить.
Ситроен с Пежо - этих вообще туда...
Хонда: Цены за новый CR-V 2.4 в топе - космос, машина вероятно хорошая, но надо совесть иметь, конечно в большом количестве брать не будут.
Пусть продажники в салонах уже забывают про схему "мы вам авто продадим тока с горой допоборудования по конской цене". Они за клиентом скоро вообще ползать будут, чтоб он хотя бы голый авто купил.
В общем лично я голосую за такое "оздоровление" на рынке. Не можешь работать, продавать за разумные деньги нормальные авто, которые будут брать - закрывайтесь и вон с рынка.

Да здравствует рынок б.у. автомобилей, еще б его поцивилизованнее сделать....

Я твёрдо убеждён: в современных реалиях РФ покупка нового авто - это исключительно понты, не имеющие ни экономической, ни эксплуатационной выгоды. Даже учитывая гарантию и субсидированные кредиты.

Так что поддерживаю: да будет б/у! И пусть дилеры "ползают за клиентами"... :)

Ничего, снова сделают псевдольготное кредитование и авторынок начнет пухнуть, как прежде. Правда есть один нюанс - рынок б.у. иномарок тоже не резиновый.

Твое убеждение - полный бред, прости.

Это всё на фоне общей стагнации в экономике. Когда кризис минует, снова очереди на год вперёд вырастут. Проходили уже.

ну это не понты, это просто хрень, зачем выкидывать пол стоимости машины за владение ею там 2 года... ))

А покупка б/у - лотерея. У меня один знакомый новую машину вполне приличной марки за полтора года укатал в г..., где-то смотал пробег и теперь продает с формулировкой "состояние нового авто", поэтому либо покупка с консилиумом (а это бесплатно?) либо новая.

Что за сказки про пол стоимости машины за 2 года? Так даже Рэндж Ровер не дешевеет :)

Не сделают, уже отказали им, денег нет.

Ну и слава богу, хоть малень оголтелых торгашей образумит. Лишь бы кризис не кончился

отлично. пробок меньше будет

По существу, я думаю, ничего не изменится. Посмотрим на статистику за год и квартал.

Годно! Опровергай!

По пунктам:
1. Авто (ино) начала-середины нулевых менее насыщенны "зело умной электрикой", при этом имеют мало отличный уровень комфорта (автоматы, климаты, датчики дождиков и прочах фигня). Двигатели не зажаты евро5 и нередко более надёжны. Равно как автоматы без 125-ступеней проще и надёжнее. Итог: в целом надёжность даже уже прокатавших 100ткм +/- авто близка к современным новым. Итого: количество обращений в сервис сопоставимо, а нередко и меньше, чем с новыми.
2. Сервисное обслуживание: неновое авто обслуживаешь сам в удобном тебе графике без боязни "недокатать-перекатать" пробег по ТО. В том сервисе, в котором удобно-доверяешь. Чаще всего по существенно более гуманным ценам. Запчасти выбираешь сам. И какие, и где брать. В целом стоимость текущих ТО обычно в 2-3 раза ниже дилерских.
3. Общая стоимость владения: сопоставимое классом авто в возрасте 6-7 лет стоит вдвое, а то и более чем вдвое дешевле такого же нового ведра. Меньше денег "закапываешь в железо". ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше теряешь в потере стоимости автомобиля, КАСКО дешевле (особенно в случае страхования "чиста от угона/утраты"). Итого, даже в случае кредитов-страховок - совокупная стоимость содержания ощутимо дешевле нового за счёт более дешевого планового обслуживания и меньшей утраты стоимости (кстати, лет так с 10 авто почти перестают дешеветь и их цена уже "от состояния").
4. Ну и далее: нет как явления проблемы "оно же новое" и "парой коцок больше, парой меньше - пох" (экономия нервов), старые авто сильно менее привлекательны для угонщиков-профи (от пионеров и вандалов шансы пострадать одинаковы), то есть психологически машина меньше напрягает своим существованием.

Давай, жги, разноси прям по пунктам полностью!

PS. Помни - неперженные сидушки остаются таковыми до твоего первого пука :).

не будет. Просто будут пробки из более старых авто.

Лотерея - это когда покупаешь билет, который проверить можно, только после того как за него заплатил.

При покупке авто ничто не мешает делать "предварительную диагностику собственными глазами / помощью друзей", а потом еще и "профессиональную диагностику за деньги в сервисе, которому есть доверие (твоё лично или тех, кому ты лично доверяешь)". Да, за деньги. Самая "во все дыры" диагностика обходится максимум в 2,5т.р. При нормальном предварительном осмотре максимум 2-3 машины затащишь на полный осмотр. Итого в пределе попадос на 7,5т.р. Пусть даже 10т.р. Не более чем "погрешность рынка" или "погрешность торгов с продаваном". Так что есть возможность "проверить билет" ДО оплаты. А это уже НЕ лотерея. :)

Смотрите что я нашел!
https://www.roi.ru/13903/

1) Чушь. Ты не знаешь кто на таком авто ездил, как и сколько. У меня было несколько новых авто (Getz, Fabia, Solaris) + плюс на глазах новые авто родителей, родственников, друзей - никаких проблем, только ТО.
2) Про недокатать-перекатать пробег ТО - вообще идиотия и без комментариев. Возиться с говном и плодить темы про то, что лучше купить в Экзисте детальку за 800 рублей или за 1200 - бу-га-га. Первые несколько ТО в осном это замена масла, фильтрв и отметка в сервисной книжке.
3) Зависит от везения. Ты знаешь сколько стоит КАСКО на 6-7 летний автомобиль? И будет ли его кто-то вообще страховать.
4) Это скорее твое самоуспокоение и твоя несостоятельность. Видимо у тебя ни разу в жизни не было нового авто. Все новые авто, что были у меня только радовали и психологически такая ккуйня как существование автомобиля меня не напрягало.

А ваш удел с Лешей wsdx ездить на старом говне и радоваться :)

Какая интересная тема:) Жаль времени нет, работы очень много;)

Витя, все это обходится на раз. Просто будут давать эти же кредиты, только с формулировкой на неотложные нужды.

Каско дешевле?! Запчасти можешь покупать где угодно для планового ТО. Новую машину можешь сложить именно такой, какой тебе её хочется видеть и не подстраиваться под рынок б/у. За 9 лет машина подешевела меньше, чем в два раза.