Printable View
http://expert.ru/data/public/471718/471720/912-il.jpg
news.mail.ruЦитата:
Нижегородский завод «Сокол» станет головным предприятием по изготовлению пассажирского самолета. Как заявил директор предприятия Александр Карезин, первый самолет данной модели будет выпущен в 2018 году. Производственная площадка для создания самолетов в Нижнем Новгороде, по словам Карезина, уже практически подготовлена.
Кто в теме, как думаете - доведут до производства?
Судя по тому как в последнее время "Сокол" набирает специалистов вполне может быть, что и взлетит. :)
Вот этот момент интересует, если точнее. Вроде осенью только определились с производителем - и уже на низком старте?Цитата:
Производственная площадка для создания самолетов в Нижнем Новгороде, по словам Карезина, уже практически подготовлена
Так лучше.Цитата:
Сообщение от Novik
Так правильно, с такими ценами на топливо в нефтедобывающей стране, не только на турбовинтовые перейдем, на планерах летать будем.
Как альтернатива ATR'ам? Чо бы и нет. На местных направлениях большие самолеты обычно не очень нужны.
Топ-менеджерам свойственен художественный свист.
Тогда же определились с экономической целесообразностью производства, до этого считалось что оно нафиг не нать.
Вообще больше всего смущает экономическая обоснованность проекта. Сделать-то сделают, если денег хватит. Специалистов, как бы плохо с ними не было, обучить можно. Но и цена их недоученности (брак) тоже может оказаться непомерно высокой.
В целом новость всё же оцениваю как весьма позитивную. Если "взлетит".
Да ладно вам, смотрите, какой красавчик! Обязательно взлетит!
На местные направления и этот великоват.
В своё время не "специалисты", а специалисты уходили с завода с намерением вернуться, как только дела наладятся и появятся стабильные заказы.
Я про "гладко было на бумаге...", а не про сам самолёт
уепище
я на нем не полечу
пусть сразу на пердячем газе делают или на дровах
Говорят, что на северах такие самолёты востребованы.
И было это 20 лет назад. Сколько им сейчас лет?
это АН-24? только типа "гармошка"?
такие самолеты реально нужны. АН-24 и и его копия ATR уже выработали свой ресурс.
Если учесть, что уже пару десятилетий Сокол - не производящее, а в основном ремонтное предприятие, да еще всю жизнь делал только боевые машины, а не "гражданку" - есть вопросы.
По крайней мере, предыдущий "конверсионный" проект "Гжель" провалили с треском.
И культуры серийного производства сейчас нет.
Но настрой менеджмента завода на этот проект очень серьезный.
[ ] - это место для ссылки на информацию, куда и на чем летает весь остальной мир, в т.ч. и т.н. цивилизованный.
Это я к тому, что рыночная ниша для подобных воздушных судов есть и она большая.
Но у истории "Ил-114 + 21 завод" перспектива туманная с переходом в невзлетевшую.
а может ну его нафик?Цитата:
Всего было построено 17 машин. Две машины были потеряны в катастрофах.
Совсем не 20, а гораздо меньше. Многие работали до последней возможности. Я довольно долгое время был в курсе дел завода, последние лет 5 только ничего о нём не знаю.