Купил Весту универсал с мотором Рено или Ниссан, я так и не понял, и вариатором. Комплектация средняя. Из полезного подогрев руля и лобового стекла. Климата нет, но он мне и по витаре не очень нравился - не думаю, что инженеры АвтоВАЗа ушли дальше японцев из Сузуки.
Здесь и далее будут сравнения именно с витарой, т.к. машина была куплена на её замену. Салон по размерам примерно такой-же, кроме багажника. Он больше и удобнее. Качество отделки аналогичное. Эргономика тоже. Опять бесит правый подрулевой - привык к европейским дворникам. Отсутствует автосвет, хотя вроде у более дорогих комплектаций есть и датчик света, и датчик дождя.
На ходу машина довольно приятная. Адекватные отклики на руль и педали. Есп, антибукс, и ещё чего-то - все это есть и работает. И работает надо сказать довольно неплохо, по-крайней мере в сегодняшних условиях затруднений не было никаких. Связка мотор-вариатор работает неплохо, я не заметил большого отличия от акпп, кроме действительно бесступенчатой передачи. У акпп всё- таки есть тычки. Тут троллейбус.
Проходимость. В городских условиях достаточная. 4х4 конечно не хватает, но что ж.
Управляемость. Немного похулиганил на Сахарова, воспользовавшись отсутствием номеров. На 140 машина спокойно перестраивается из ряда в ряд в сегодняшних дорожных условиях. Пока больше сказать нечего.
Цена 970 за машину прошлого года не белого цвета. В стоимости сигнализация, зимние колеса, коврики и брызговики.
Показался от Родионова до мызы и обратно, поставил во двор и уехал в деревню на уазике, где и засадил последнего. )
В целом неплохая рабочая лошадка на каждый день.
Дорого? Не знаю. Сейчас все дорого. Не дороже денег.
Витару в 11 году покупал за 1069, как сейчас помню. )
Пс. Сейчас номера без дырок дают. )))
