Шевроле Нива 2013 год. Уже совсем зарядки нет, а еще дворники по диагонали остановились. Предохранители вроде живые все.
Где-нибудь поближе к Кузнечихе желательно.
Printable View
Шевроле Нива 2013 год. Уже совсем зарядки нет, а еще дворники по диагонали остановились. Предохранители вроде живые все.
Где-нибудь поближе к Кузнечихе желательно.
а че на шниве ТОЖЕ гена полдня снимается
это я в смысле, что на жЫгулях проще везде подлезть, поэтому (за таки отсутствием нормальных электриков) сам туды лазил
Скоро форсунки отключатся или слетит иммо...Цитата:
Сообщение от byBAC
Починил сегодня... поехал ко второму попавшемуся мастеру около радиорынка. Отремонтировал гену.
пля
рыдаю от зависти((
хотя даже для жЫгулей электрика всегда было не достать раньше
или расписан на недели вперед, или пьян))
Скажу даже больше - вообще трудно найти вменяемого электрика, который отвечает за качество своей работы, при том, что чуть не на каждом заборе есть реклама о типа толковом электрике.
А вот чуть больше 30 лет назад, когда ещё в эксплуатации оставались генераторы постоянного тока, у которых РН был размером в кирпич и включал в себя аж три реле разного функционала, вот тогда их вообще боготворили, равно как и грамотных карбюраторщиков. То есть даже на город Горький таких специалистов можно было пересчитать на пальцах одной руки.
А если потом у отобранных электриков спросить ещё и закон Ома, то останутся вообще единицы.
Это были Электрики с большой буквы "Э", от Бога. У них была помимо опыта интуиция, искра божья, видение проблемы в целом , то есть как угодно назови, но это люди на своём месте.
И сам для себя давно заметил, что в любом социуме, будь то автосервис, механосборочный цех, НИИ и прочее, почти всегда есть один максимум 2 вообще реальных специалиста, ещё 10% от личного состава просто хорошие специалисты с перспективой в будущем... а вот остальные 89%, увы, тупо пехота, без высших материй, идеалов и стремлений. Но это вовсе не значит, что на руководящих постах исключительно люди из первых 11%, к сожалению.
Не распинайся. Он не оценит. Ему мешок омов важней
на Поющева гараж с электриком есть, уже сто лет там Михаил вроде работает, постоянно несколько машин перед гаражом наблюдаю.
Я потом перечиниваю..... Он у меня на углу.
А вообще тут Бонифаций есть. В соседнем здании. Без работы страдает.
ну значит люди как мухи на большую надпись "автоэлектрик" слетаются. А Бонифаций не страдает, ему уже надо какой-нибудь блог заводить, про масла например :)
Про свечи.
Отвечу тут за всю ветку:
- Во-первых, я не автоэлектрик по сути, но мне чаще всего просто вменяют ей заниматься, так как штатному электрику больше по душе развал или моторы;
Во-вторых, Михаилвор авторитетныйавтоэлектрик со стажем, но по сути шаромыжник, любящий быстрые победы. Этому есть подтверждений и у Влада, и у меня выше потолка. А поэтому равных мне автоэлектриков по отечественным авто и большей части ино-бюджета в радиусе 5 километров просто НЕТ. Но я НЕ автоэлектрик, вот такой парадокс. Я диагност, а это всё равно что столяра обозвать плотником.
- В-третьих, отсутствие у меня работы, как ни странно есть прямой результат моей сверхкачественной работы, с прогнозированием по ресурсу. Да, у меня только постоянные клиенты, что заезжают в лучшем случае раз в год, новые появляются исключительно после вот таких Михаилов...
- В-четвёртых,... и на Солнце бывают пятна, увы, а мне всё чаще бывает лень разбирать автомобили, чтобы найти тот единственный трабл в самом поганом месте.
Отправил к п.2 соседа с его постоянным +, Эх он плевался и негодовал.....
не смог он починить. я в шокенах
Это клиника похоже.... в шниве че там чинить?
не в шниве. в газели карбовой