Printable View
Для большинства из нас это были первые наши иномарки. Меня тогда угораздило купить Ауди, и с тех пор я немецких машин не покупаю.
А тут - на той неделе попал в коллектив мужиков, автомобильно оставшихся в 90-х.
Я считаю, что после 2000-го года нормальных автомобилей больше не делают, а эти взяли - да реализовали СВОЮ(молю) мечту.
Я сам езжу на двух немецких авто 1999 и 1984 годов выпуска. Конечно машины надежные и простые по устройству, но новых з/ч в наличии в нашей дыре нет, разборок тоже. Ремонтировать в нашей деревни их никто не умеет (хотя на словах могут многие криворукие сервисмены, по факту от них потом приходится косяки разгребать), поэтому приходится все самому делать, изучая профильную литературу и форумы. В общем очень специфические авто, если б были новыми, то конечно цены им бы не было, а когда пробег уже под 300 тыс, то мысли начинают посещать, что вроде пока ездит нормально, но в любой момент может чего нибудь сломаться и придется ждать з/ч.
Ауди, наверняка была 80ка или 100ка - имхо, одни из самых надежных машин того времени, на равне с 3-4 пассатом и 124м мерседесом. Эти машины были самые популярные в 90е и начало 2000х и популярность эта, имхо, была как раз связана с надежностью.
всю жысть на немцах но по сегодняшним реалиям перелез на тойоту - пять лет полет нормальный. немцы нынче не торт
В 90е самые надежные были ауди, пока не появились с5)), 124 был супер, ну а бмв, как всегда — ломучее говвно)))))
У меня как раз наоборот: пересел с японцев на немцев. По сравнению с немцами, у японцев "недомашины".
Давай уж конкретнее, а не в лужу перди. А то большинство, кто толкает такие речи в итоге говорят, что то типа ну вот лично мне больше так нравится и тут мне удобнее.
Чего тебе конкретнее, марки, модели? Чтобы по каждой поднялся срач? Тест-драйвы не запрещены и доступны любому. Съезди, покатайся на ипонцах и на конкурентах-немцах, сравни. А потом, если останутся вопросы, обсудим.
хз че там было с надежностью, но с тремя по очереди Ауди я не особо надолго вылезал из сервисов.....100, А6.... После этого ломучего немецкого ...... пересел на 95-го прадика и забыл тему постоянных поломок-ремонтов как страшный сон) никого не агитирую ни в коем случае, все сугубо ИМХО......
До сих пор вспоминаю Е36, как одну из самых надежных авто, которые у меня были. И это на пробеге over200000.Цитата:
Сообщение от SVV
Ну не скажи, до 2005-6 года еще как-то теплилась старая школа. Технологии разом не убить. А потом, когда окончательно было убито наследие рассадника технологий, изобретений и двигателя прогресса - СССР, так сразу прогресс стали разворачивать в обратную сторону. Теперь мы верим что страной управляет президент, а смывая воду в унитазе мы увеличиваем глобальное потепление.
Машины не только не прогрессировали они еще существенно откатились назад, настолько существенно, что автомобилей на рынке просто не осталось.
в то время диагностика машин была не на высоте, скорее всего ты ездил на утопленниках, конструкторах или еще чем то подобном, отсюда и проблемы
была бочка в начале нулевых, по сравнению с рус автопромом машина отличная, но чем она лучше современной А4 затрудняюсь сказать.
я бы еще понял, если бы стонали по американцам из 60-70, там хоть харизмы вагон. А все эти повозки из 90 ничем принципиально не лучше современных аналогов.
Те кто купили свои первые иномарки в конце нулевых наверное так же по поводу вторых фокусов и первых сидов плачут. Вот это были машины!!!
Ты подожди, они, эти ностальгирующие, еще скажут, что сейчас с удовольствием бы пересели на мерс или ауди тех годов вместо современной машины.
Тут, вроде, про автомобилестроение речь...Цитата:
Сообщение от БурыйТина
Не могу сказать тоже самое))
все не торты
Трава была зеленее и бабы моложе :)
зачем же так )))
есть статистика отказов, поломок и отзывных кампаний по годам
А кто ее интересно в 90е годы раньше собирал? Много людей машины сами чинили.
дилеры и представительства, автооналитеги итд