Printable View
Имеется Р1 2001 карбовая, жрущая масло. В этом году покрасил, поменял сцепление, осталось баллон задний обновить и настроить карбы. Предложили CBR 1000RR за 250 в китай пластике 2004 года. Не могу решиться, стоит ли менять. На более свежий год денег не хватает пока.
Старую ушатанную Ямаху на старую битую Хонду? Я прям не знаю...
Если рама и маятник прямые, то какая разница, какой пластик? У меня тоже китай пластик, уронили меня на 10 кмч.
По делу, надо смотреть на состояние. Но карбы - это все-таки зло и гемор. Я бы искал 600ку свежее....
Сегодня еду на осмотр, рама и маятник с вилкой и траверсой в норме, тут я уверен. С карбами я намучился это да, по этому и привлекла меня Ханда. На 600тке накатался два года назад, нафик эту жужжалку.
Ездил смотреть. Косяки по пластику, где то крепления треснули, где то болтиков не зватает, мелочи в общем. Теперь осталось решить, есть ли смысл менять одно на другое. Плюсы хонды: инжектор, демпфер штатный, типа надежность, труба в бардачке.
У меня такая была Хонда. 2004 г.в. На мой взгляд лучше чем карбовая Р1. Китай пластик не самое страшное в мото-)
Бери, инжектор лучше карбов.
я б поспорил в однозначности такого утверждения, но не буду.. нет смысла
Из раздела "я познаю мир" (только не пинайте больно). Что такое "карбы"?
Honda. Only.
Вот и выросло поколение кошек никогда не лежавших на телевизоре. )
Карбюратор.
А ты сам-то ездил на CBR?
Мне кажется, такие мотоциклы надо больше жопой выбирать и личными впечатлениями, а не отзывами)
Хотя, с другой стороны, если не понравится - думаю, мот ликвидный, такой можно быстро спихнуть и махнуть обратно на R1 :) Так что меняй :)
Мяу...
А какая щас ликвидность у мотоциклов? По-моему, рынок вообще очень вяло движется. Да и 2004 год не сказать что прям свежак. Поцыкам, которым покрасоваться и пластик чтоб блестел, хочется поновее. Свою R1 и ее проблемы он уже знает, поменять в случае чего обратно на такой же проблематично будет)
А вообще я не знаю, что советовать человеку, которому 600 кубовый спорт - "жужжалка" :) Если твой карбюратор тебе мозги уже не делает, то имхо лучше оставить этот мотоцикл. Не известно какие косяки полезут у следующего 13-ти летнего друга.
Я ездил только на выфере, р6 и р1. Хонды мне внешне совсем не нравятся. Подкупает их надежность что ли и более современный впрыск по сравнению с моей ямахой. Решил оставить до весны р1 и взять сибер, сравнить и после спихнуть кого-то. А там глядишь и подвернется вариант Ямахи года 9-10.
Помониторив рынок, пришел к выводу, что сибер ликвидный, и если что уйдет за ту же цену, если не больше.
А класс сменить не думал?) у меня есть для тебя потрясающее предложение :) Ямаха, девятый год, по цене этого сбр, но не спорт :)
Пока нет, думаю через год, два. Или, если улучшится фин. состояние, то вторым как вариант. Начал подумывать о кроссе, но на голову сибер вот свалился.
Пересел с СВ1300 карб на СВ1300 инж, стало приятнее