Задумал ревизию ходовой
Будут срезаться развальные болты, меняться рычаги
Хочу заменить и стандартные болты крепления рычагов в сайлентах
Родной болт стоит 1500 8-)
Помню, раньше был отдел с болтами/гайками, то ли на Карповке, то ли на Сормовском повороте. Рулили там 2 женщины
Где сейчас искать автокрепеж, в т.ч. каленый?
там же в автомоле он и есть
есть там же и на строительном пару точек с крепежом
в строительном - только строительные. не подойдут ему.
Там говно алюминиевое сплошь. Чуть сильнее и их срывает
Я бы не стал искушать судьбу и поставил оригинал.
Ну, вот у мицубиси, например, такой оригинал, что всё быстро ржавеет. У меня даже болты клапанной крышки второй раз уже заржавели (1 раз меняли по гарантии).
/o
крепеж оригинал? серьезно?
Что касается подвески то да.
Я не готов заплатить за 8 болтов 12.000 рублей
Куплю каленый болт и этого хватит за глаза
Или найду "оригинал" от другой марки
У меня и так полно стоит запчастей оригинала от Вольво, Пежо, Форда
Все иномарки рано или поздно становятся, в разной степени, уазом, газом или вазом!Цитата:
Сообщение от Dr.No
Могу поспорить:)
У меня двигатель Пежо со всем навесным
Коробка Айсин
Трансмиссия ZF, BorgWarner
Ходовая унифицирована с Вольво и некоторыми Фордами
Когда-то давно, когда деревья были маленькие, а дефки симпотные, в одно магазине, при выборе железяк для ремонту подвески, созрела сакраментальная фраза:
"Если к ниве начали подходить запчасти от камаза, но пора заканчивать тюнинговать ниву"....
Сколько ниву не тюнингуй, в итоге получится УАЗ
Болты клапанной крышки и развальные болты, как говорят в Одессе две большие разницы.