Результаты 1-х свободных заездов.
http://www.f1news.ru/Championship/20...day-free.shtml
Printable View
Результаты 1-х свободных заездов.
http://www.f1news.ru/Championship/20...day-free.shtml
Субботние заезды.
http://www.f1news.ru/Championship/20...day-free.shtml
Результаты квалификации.
http://www.f1news.ru/Championship/20...zil/qual.shtml
По результатам квалы
Рено и МакЛарен ведут борьбу впереди
Баттон будет преследовать
на него наседать будет Шуми
Клин конечно молодец в квалификации - но как бы не было повторения Италии и не столкнулся бы на первом круге - тем более первый поворот на подъеме вниз и слепой - если не повредит машину на старте может быть в очках
Райки думаю сильно заправленный - так он шел где то на то же время, что и Алонсо - ошибся из за тяжелой машины - тактически Маки могут выиграть и дубль - но он столько раз срывался.............
неплохо выглядит Баттон и Шумахер - думаю в очках оба пилота будут
хотя мне бы хотелось дождь и еще раз ГП Бразилии'2003 (на досуге тут пересмотрел его - какоё фееричное всё же гран-при было)
А так - в Бразилии всегда интересно
интриг - несколько:
Барикело - ни разу не смог выиграть Бразилию - часто лидировал - но постоянно что то ломалось (или кончалось топливо)
герои местной публики - Масса и Пицония - будут лезть из кожи, но показывать красивую борьбу
Монтоя - прекрасно знает трассу и выигрывал здесь и показывал красивую борьбу
Райки и Алонсо - основная интрига чемпионата и основные претенденты на титул, хотелось бы схода Алонсо - чтобы итог чемпионата был всё же решен в последней гонке, чтобы остался интерес.......
Завтра ожидаю пропуска Алонзой Райконена (этот догонит). Достаточно знаменательный обгон должен получится. Если Ф. просто пропустит К будут говорить что он доезжала, а не гонщик, если же не пропустит, то идет на риск. Ясно, что взаимный сход выгоден Ф., но зная о прецедентах 94/97 действовать надо будет точно и красиво. В общем 3-5 кругов настоящей и интересной борьбы на трассе завтра должны быть. Посмотрим у кого из этой парочки все в порядке с нервами.Цитата:
Сообщение от poi
В общем аделаида 94 :)
Ну вот еще послеквалификационные новости.
[24-09-2005] Команда BAR сменила мотор на машине Такумы Сато, поставив ему новую спецификацию, подготовленную инженерами Honda для Гран При Японии. После столкновения с Михаэлем в прошлом Гран При японец должен был выезжать на квалификацию одним из первых и команда решила рискнуть - Сато стартует последним, но проверит в деле новый двигатель".
[24-09-2005] Toyota вынуждена сменить мотор на машине Ярно Трулли из-за утренних проблем с пневматикой и завтра итальянец будет стартовать не с восьмого, а с восемнадцатого места...
Ярно Трулли: "Наши моторы были очень надежны в этом году, но утром команда решила не рисковать, сменив мотор из-за проблем с пневматикой, которые могли стоить мне схода с трассы. Жаль, что я потерял десять мест на стартовом поле, но машина быстра и стабильна, мы изменили стратегию, надеюсь завтра это поможет мне прорваться вперед. На этой трассе не так уж легко обгонять, но я постараюсь!"
ну такой штамп Фернандо не нужен - Аделаида 94, Херес 96......
я бы хотел лучше сравнивать Сузука 98-99
не раскрыто удачное выступление Клиена на Квале :)
Может действительно нашел хороший баланс болида и очень мало топлива? Посмотрим сегодня.
Результаты плотные, поэтому на квале достаточно быть чуть легче, чем остальные, чтобы отыграть много позиций. Поедет он скорее всего раньше других на пит.
почему же - сказал - стандартно почему быстр - мало топлива - посмотрим на ГП когда заедет на пит стоп - но думаю чудес не бываетЦитата:
Сообщение от poi
а ждать осталось совсем недолго. Дождика бы.
Ошибся конечно - Сузука 88-89
Смотрел вчера бокс, с горячим Питерсом и доктором Кличко. Как сказал Дж. Формен до 5го раунда был бокс, потом Питерс достал техничного "Доезжалу", но тот предпочел свести бой опять к боксу. В результате, Кличко имея 3 нокаута все равно выиграл по очкам. (Кстати его тренер словами Браво похож на Флавио, с помощью старшего брата постоянно говорил, не лезь в драку, для того чтобы стать ЧМ оно тебе не надо, покажи технику и самоконтроль) После матча Питерс конечно говорил, что он сильнее, но ему не очень повезло. Но по версии двух федераций - Владимир, и он побил сильнейшего из претендентов, для этого потребовалось все 12 раундов, хотя результат был предсказуем после 3-7.Цитата:
Сообщение от poi
Тут тоже все идет к победе расчета, но горячнсть фина делает сезон таким интересным
Скучная гонка. Пиццония опять только вляпался.
Ну что - с новым чемпионом мира
МакЛарен имеет конечно лучшую машину - но чтобы приехать первым - нужно сначала приехать (с Рон Деннис)
Действительно Маки шли заправленные сильнее чем Рено и смогли заслуженно получить первый дубль в этом сезоне, думаю концовку сезона выиграют всё же Маки и Кубок Конструкторов будет у нас
Рено - провели гонку на очки - жаль не увидели борьбу Райки и Алонсо - но Монти очень красиво обогнал Алонсо, а Кими - Физикелу.
Феррари неплохо смотрелись в гонке - так же как и БАР (если Баттон научится стартовать нормально - он может и больше очков получать)
Клин - несмотря на прекрасную квалификацию (он был не такой уж и легкий - как думалось) - но в гонке он едет посредственно - не хватает концентрации (или РедБулла мало вмещается в кокпит)
Пицония - мудак, да и Култард хорош - зачем полез в коробочку - вообще пилотов у Вильямса надо менять (Хайфельд всё равно уходит)
В зачетах все стабилизировалось - Монти стал третьим в КЧ
БАР обошел РедБулл в КК - больше в верхней половине никто не должен меняться местами
Пиццония проведет остаток сезона за Williams
Антонио Пиццония проведет две последние гонки в составе Williams, заменив там травмированного Ника Хайдфельда. Бразилец уже выступил в трех этапах. В одной гонке он набрал два очка за седьмое место, в двух других сошел, столкнувшись с соперниками.
Фрэнк Уильямс, глава команды: “Мы оценили уровень выступлений Антонио и решили дать ему возможность провести гонки в Сузуке и Шанхае. Мы в нем полностью уверены”.
Что касается Ника Хайдфельда, то в Williams он уже не вернется. В конце ноября он приступит к тестам в составе новой команды BMW.