Советская мотоциклетная цивилизация.
Так получилось, что мне приходится общаться о многими и всякими краеведами-исследователями - кто могилы предков ищет на кладбищах давно исчезнувших деревень, а кто "брошенные" (по их понятиям) дома разоряет.
Кто-то в архивах сидит, и по просьбах желающих им родословные древа составляет, а кто-то житие протопопа Аввакума изучает, и по местам его апокрифических посещений экскурсии проводит.
В СССР примерно с 1951 по 1991 существовал феномен мотоциклетной цивилизации как я это называю.
В стране было только зарегистрированных примерно 45 миллионов мотоциклов, + импорт. Ежегодно производилось более миллиона мотоциклов, и СССР был крупнейшим в мире их производителем.
Такое количество транспортных средств, используемых людьми всей страны, преимущественно в сельской местности не могло не вызвать - и вызвало - проявление общих интересов, общей культуры, традиций и обычаев.
Причём - достаточно быстро - к началу 1970-х они уже сложились.
Лет 30 назад, послушав Сектор Газа, я сказал, что про них будут передачи делать, и диссертации писать.
И передачи выходят регулярно, и диссертации - пишут.
А вот советская мотоциклетная цивилизация пока ещё надлежащего освещения не получила.
Может, потому что она многим их нас ещё кажется обыденной и повседневной, а потому - обыкновенный и неинтересной?
А ведь такого больше не будет!
Может, начнём?