дизельный 2,4л.
чё - реальный ахтунг?
кто в теме? цены какие-то подозрительно низкие на эти автомобили.
а концепция его - очень гожа.
Printable View
дизельный 2,4л.
чё - реальный ахтунг?
кто в теме? цены какие-то подозрительно низкие на эти автомобили.
а концепция его - очень гожа.
У Ded'а вроде такой аппарат. Ща придёт - расскажет.
у него вроде предыдущее поколение, не?
Норм аппарат. Да, у меня предыдущее поколение. Но в следующем многое исправили.
Но дизель конечно ахтунг. Б\у головка - около 150. Самый попадос - рвет ремень агрегатов, затягивает под ремень ГРМ и привет. ЕГРы бывает ебут мозги.
Коробку надо смотреть внимательно, если там айсиновская пятиступка. Шестиступка - лучше.
Дизель я б вообще не смотрел, их бензинок полно. Бери 2,5Т - хороший мотор. С трехлитровыми атмосферниками тоже вроде свои заморочки есть, не помню точно что.
Это тот же мотор, что ставили на Focus ST и S-Max ?
Да его куда только не совали. И на фокусы, и на Мондео, и на Кугу первого поколения, и, разумеется, на Вольво всех мастей.
Понятия не имею.
Кароче понятно почему они так стремительно дешевеют))
Это особенность этих машин. Они сильно и сразу теряют в цене. Моторы тут ни при чем.
да, походу, акромя кукурузеров, это особенность всех мало-мальски дорогих машин
тотже. неубиваемый
Ну,а если все-таки убили, то ремонтируемый? И что там с турбиной?
ремонтируемый. но в гараже не выгорит.
нормально там все с тубиной
Какое щщастье!
Продал?
Не, бот тут по доброте душевной запчасти рекомендовал на Вольво.
Быстро шлепнули.
тогда дизель, они там нормальные
упаси бог от 1,6 бензин на турбе. двушка еще както ходит