Имеется Тигуан 2.0 дизель и его аккум, который уже просится на замену. На рынке сотни предложений в десятках магазинов, а что выбрать не понятно. Не хочется ни три ни семь тыщ в воздух выкидывать. Может кто сдаст варианты?
Printable View
Имеется Тигуан 2.0 дизель и его аккум, который уже просится на замену. На рынке сотни предложений в десятках магазинов, а что выбрать не понятно. Не хочется ни три ни семь тыщ в воздух выкидывать. Может кто сдаст варианты?
Смотря сколько времени планируешь пользоваться авто. Если пару-тройку лет, то, думаю, практически любой аккум подойдёт.
Брал из разных ценовых диапазонов. Все работают.
кейса спроси
Я не знаю на сколько лет. Может на 2-3, а может и больше. А если совсем хороший будет, может и на следующее авто перекочует. Поэтому ну совсем дерьмо неохота брать.
Так я и спросил. Ну заодно и всех остальных.
Я уже несколько лет просто звоню "Илюха, ведро такое, денег столько, привези пожалуйста новый аккум"
И не зачем забивать голову технологиями, марками, цифрами, а цж тем более советами на разных форумах))
Ты их жрешь что ли?!
Дизель оставляет мало вариантов для фантазии, поскольку требователен к пусковым токам. Вот подборка: тык. Я бы советовал TAB, Topla, Mutlu или Fiamm. Westa EFB тоже интересна.
Я, кстати, в итоге взял родной.
Ты не умничай, ты пальцем покажи, а то у меня в голове не откладывается.:)
Развелось всяких ведер...
В подборке нашел только Таб, Топла и Фиамм.Вложение 116222 Вот из этой подборки что посоветуешь?
Там в подборке две страницы, надо на следующую перелистнуть. Качество у всех четырех достойное, но Westa EFB, помимо неплохих токов, лучше переносит глубокие разряды и быстрее заряжается.
Да я листал. Вот из двух страниц навыбирал. А чем еще эта EFB технология от прочих отличается? Какие минусы?
Да по заверению производителя минусов нет, одни плюсы. Если тебя не смущает русо-хохляцкая сборка, то вполне себе вариант.
Меня смущает только пизёжь маркетологов
Ну щас все производители внедряют EFB потихоньку. Насколько это жизнеспособно, покажет только практика. Но тот же Аком, например, на EFB дает гарантию 4 года, а на обычные - меньше. Тоже неспроста.
Бери ТАБ и не парься.
Миром правят маркетологи.;) небось цена дороже раза в полтора и обещают большой срок службы?
п.с. Второй год езжу на дешевом г-не с названием Вайпер (со слов продавца и видимо большого экперта) , полет нормальный даже в морозы. В прошлом году высадил в ноль за ночь, не поверишь фары у Опеля сами стали включаться/o сцк, зарядил езжу без проблем.
Нет, цена на уровне Кальция.
Вайпер - гибридный, они легче переносят глубокие разряды, но требуют обслуживания.