Printable View
Накидайте недорогих предложений импортной АТ-шной резины на Митсубиши Паджеро Ио. 90% езды по асфальту, с редкими, но меткими выездами на природу (пески, легкая грязь).
Скорость по асфальту не большая - 110-120 крейсерская, очень редко до 150.
Цены можно в личку. Надо 4 баллона с шиномонтажом.
телефон возьми;)
Посмотри в поисковике шину KUMHO 825, СОВЕТУЮ!:friend:
А за Dunlop Grandtreck AT2 что-нить плохое слышно?
Слышно только хорошее:friend: можно еще посвежее модель поставить AT3
Предложили на выбор Кумхо 825 и Geolandar A/T-S (G012) по примерно соизмеримым ценам. За йогоаму - Япония, за Кумхо - дядько барыго агитирует, а ему я чета доверяю... :) Таки что лучше брать?
http://koleso.topof.ru/files/kumho_r...ure_at_825.jpg http://koleso.topof.ru/files/yokoham..._at-s_g012.jpg
На Спортаге была Кумхо - стесалась за 40 тык, какая-то невнятная.Цитата:
Сообщение от Barbadian
Гудьир Рэнглер оказался ещё хуже :rolleyes:
На Кайроне Ханкук ПауэрПро - на сухом асфальте пускал юзом оба колеса. Турбодизелем.
1. Для твоего использования сильно зубастая - перевод керосина и шум.
2. Слушай Барыгу. В случАе чего - есть кому предъяву кинуть. :satan:
G012 если чё - делается в Тайланде :friend:
Сам как думаешь на счет Кумхи? :)
Дедушко:beer: , я предлагаю другую модель Кумхи, поверь барыге на слОво она лучше той стокой которая на твоём тракторе стояла!;) :friend:
п.с. Дочка у тебя симпатичная, на тебя похожа!:friend:
Лично я к Kumho в последнее время очень настороженно отношусь...Цитата:
Сообщение от Barbadian
Но не в плане хорошие шины или плохие, а в том плане, что Kumho закол****а банкротиться ... то они стоят несколько месяцев, то вдруг опять начинают производство ...
Короче - денег у них нет, управление находится под кредитующими банками, сырьё закупается какое придётся и от случая к случаю (как и положено банкротам) и только после суровых забастовок, ... и не факт, что завод вообще не закроют завтра.
Короче ситуация примерно как с Амтелом ...
Лёх:friend: , дай ифу поконкретнее, мне самому интересно стало..а, барыго то и не зает!:(
Информация сборная из разных источников, но все источники с некоторыми отклонениями и под разными углами говорят одно и тоже ...Цитата:
Сообщение от Колесо
Например вот:
Руководство Kumho все-таки смогло договориться с профсоюзом по поводу коллективного соглашения, благодаря чему у корейской компании снова появился шанс выжить.
Обе стороны пришли к согласию в отношении всех главных пунктов коллективного трудового договора во время 26 раунда переговоров, прошедшего через 9 дней после того, как рабочие проголосовали против условий предварительного соглашения.
По условиям финального варианта соглашения было отменено решение о сокращении 189 рабочих при условии письменных обязательств со стороны профсоюза следовать требованиям компании. В то же время компания может вернуться к этому решению в случае нарушений со стороны рабочих.
План сокращения еще 1006 рабочих также будет отменен, если соглашение будет одобрено на последующем голосовании персонала.
До этого переговоры зашли в тупик, из-за чего снова возникли опасения начала конкурсного управления или банкротства компании. Теперь же Kumho все же сможет получить возможность проведения программы реструктуризации и избежать худшего сценария, отмечают эксперты индустрии.
Если рабочие примут условия договора, то кредиторы согласятся выделить экстренную ссуду, с помощью которой Kumho сможет оплатить задолженность по заработной плате за пять месяцев, а также восстановить объемы производства на всех заводах компании.
«Руководство компании и члены профсоюза пришли к выводу, что начатый процесс должен продолжаться, чтобы привести к заключению соглашения, - говорится в заявлении компании. – Надеемся, что мы увидим подобное согласие и во время будущего голосования».
Ранее в этом месяце рабочие проголосовали против соглашения, условия которого в частности подразумевали 10-процентное снижение заработной платы и отмену всех дополнительных выплат рабочим. В ответ компания давала гарантию того, что будут сохранены все рабочие места.
Однако другие иточники говорят не столь "радужные" вещи ... например, что землетрясение (кажется в 2008-го года) окончательно добило завод, так и не оправишийся после 4-х месячной забастовки, и завод до сих не смог выйти на прежние мощности (именно по этому, например, комплектовочный ханкук производится сейчас в колоссальных объёмах, но не попадает к дилерам, т.к. производимого объёма с трудом хватает на покрытие вакума, образовавшегося после остановки KUMHO).
Большинство экспертов считает, что завод и компанию проще закрыть, нежели вытаскивать из болота, в котором компания увязла ...
Найду ещё официальные статейки - приложу.
а я такие бы поставил - http://www.eshina.ru/tyres/43/94/30583/, у друга жена второй год в бордюр паркует - и хоть бы что.
Брал такие шины Bridgestone Dueler A/T 694Цитата:
Сообщение от Barbadian
215/70R16 100S
Посмотреть можно даже тут http://www.4tochki.ru/tyres/catalog_...0R16_100S.html
Два сезона юзаю - без проблем.