дизельный 2,4л.
чё - реальный ахтунг?
кто в теме? цены какие-то подозрительно низкие на эти автомобили.
а концепция его - очень гожа.
Printable View
дизельный 2,4л.
чё - реальный ахтунг?
кто в теме? цены какие-то подозрительно низкие на эти автомобили.
а концепция его - очень гожа.
У Ded'а вроде такой аппарат. Ща придёт - расскажет.
у него вроде предыдущее поколение, не?
Норм аппарат. Да, у меня предыдущее поколение. Но в следующем многое исправили.
Но дизель конечно ахтунг. Б\у головка - около 150. Самый попадос - рвет ремень агрегатов, затягивает под ремень ГРМ и привет. ЕГРы бывает ебут мозги.
Коробку надо смотреть внимательно, если там айсиновская пятиступка. Шестиступка - лучше.
Дизель я б вообще не смотрел, их бензинок полно. Бери 2,5Т - хороший мотор. С трехлитровыми атмосферниками тоже вроде свои заморочки есть, не помню точно что.
Это тот же мотор, что ставили на Focus ST и S-Max ?
Да его куда только не совали. И на фокусы, и на Мондео, и на Кугу первого поколения, и, разумеется, на Вольво всех мастей.
Понятия не имею.
Кароче понятно почему они так стремительно дешевеют))
Это особенность этих машин. Они сильно и сразу теряют в цене. Моторы тут ни при чем.
да, походу, акромя кукурузеров, это особенность всех мало-мальски дорогих машин
тотже. неубиваемый
Ну,а если все-таки убили, то ремонтируемый? И что там с турбиной?
ремонтируемый. но в гараже не выгорит.
нормально там все с тубиной
Какое щщастье!
Продал?
Не, бот тут по доброте душевной запчасти рекомендовал на Вольво.
Быстро шлепнули.
2.5 нет бензиновых на второе поколение.Цитата:
Сообщение от DeD
тогда дизель, они там нормальные
упаси бог от 1,6 бензин на турбе. двушка еще както ходит
Да, б\ушная башка 120 штук стоит.Цитата:
Сообщение от gunslinger