Квадр CF Moto X8. Что в первую очередь нужно сделать из всех мероприятий чтоб не убить его? :)
Printable View
Квадр CF Moto X8. Что в первую очередь нужно сделать из всех мероприятий чтоб не убить его? :)
На минск, в свое время, капали парафином со свечки по всей проводке и воздухозаборник выносили резиновой трубой наверх. По грудь ездили и ниче)
А более цивилизованные методы есть? :)))
Я всегда участвовал в соревнованиях на машине, и вот сейчас хочу на квадре попробовать, с этой целью и интересуюсь :)
Силиконий вместо парафиновой свечки теперь можно в магазине купить. Раньше ни денег, ни силикония не было)
минимально нужно снять корпус воздушного фильтра, снять заборную трубу, загерметить дыру от нее а впуск сделать сверху
мне пока так хватает, верхняя точка получилась на уровне верха фальшбака
а то при обычной компоновке его даже с луж забрызгивает
мне так хватает, по руль не топил еще))
Решить, насколько глубоко ты собираешься на нем заезжать.
Пока не знаю, как пойдёт. Для начала прокачусь на ближайших соревнованиях, без фанатизма, в воду лезть не буду :)
соревнований по чему? Если это кросс то кроссовая резина (бигхорн 2.0 например) и все, если по жиже будешь ездить то сначала грязевая резина ну мадлайт или чего еще плюс шноркели, если совсем говнища то вынос радиатора. я думаю разумный выбор это 1) нормальная лебедка 2) подходящая резина 3) уже шноркели-хреноркели
Соревнования обычные трофи-ориентирования, местные. Сейчас на квадре стоит нормальная грязевая резина и лебёдка. Меня мучает вопрос со шноркелями ибо иногда точки в воде ставят.
Вложение 97391
уж прости меня за выражение , резина говно, лебедка тоже не долго проживет. А шноркелить насколько я помню проблемы CF -MOTo надо начинать с входа или выпуска вариатора, так как их в первую очередь заливает.
но все зависит хочешь ли ты выйграть либо просто покататься. Если туристом, то конечно и резины и лебедки хватит, а если на время то надо кардинально все переделывать и начинать в твоем случае с выноса радиатора и шноркелей.
а потом увидишь более подготовленную технику и поймешь, что резина дубовая сидит там где другие едут, ну и лебедка то медленно крутит, то тяги не хватает. Все придет с опытом.
Понятно что не brp. У меня квадр месяц всего, пойму все на своей шкуре, но советы не помешают :)
сходи и почитай на профильном форуме. Поверь там информации больше и она полезней чем здесь ты будешь спрашивать. www.forum.atvclub.ru
и я не говорил что марка квадроцикла плохая. И не сравнивал с БРП.
ок, спс)