К слову о кризисе.

Не успели отгреметь июльские акции протеста 2012 года, когда продолжавшаяся более девяти месяцев забастовка рабочих-сталелитейщиков «Греческого сталелитейного завода» закончилась в силу того, что сталелитейщики устали бастовать и отправились по старой греческой традиции лить сталь, наши добрые старые знакомые - смелые мальчишки и девчонки из всего мира устроили свои массовые беспорядки, сотрясая воздух южной части Балканского полуострова и прилегающих к нему и к побережью Малой Азии территорий звуком выхлопа дорогих автомобилей.

Если быть короче, то кроме кризиса в Греции есть всё, и в том числе одно из сложнейших и утомительных ралли мирового чемпионата по автогонкам на регулярность движения - то есть Acropolis Rally 2013.

http://ewrc-results.com/logos/acropolis2013.png

Соблюдая древнюю традицию справочно сообщу, что ралли состоит из 14 спецделянок протяженностью от 11 до 47 километров, суммарной численностью этих километров 306,53, стартующих 47 автомобилей, укомплектованных двумя гражданами, Россию представляют некто Новиков и некто Смайлов, украинских коллег и того больше, президент страны по прежнему Каролос Папульяс, валюта - евро, государственная религия - православие, а телефонный код +30. Так же не могу не отметить тот факт, что много слов в этом смешном языке заканчивается на "ки" - сертаки, SS12 Loutraki 1, козинаки.


А онлайнаки как всегда у чехов.

Успешных Вам болений!
:beer:


ЗЫ. Предыдущую гонку пр....ралли. Виноват. Занимался всякой фигнёй и сюда не писнул, но втихушку болел по онлайну в одно жало. :P

Я как то упустил момент - дарование то наше срет по делянкам по-прежнему?
Или таки кто-то вправляет ему мозг на тему сохранности спортинвентаря?

Ну местный Спилберг умеет же загнуть загагулинку. Чую, что про ралли хочет сказать, а тут сталевары. :)
Спасибки. Буим пялить глазки, через Чехию на Грецию. :)

на тему спортинвентаря я думаю батяня Вилсон там вправляет, и ничуть не хуже дядя Насер, которому достаточно строго так посмотреть с тоскою на человека, что бы человеку стало понятно - нех...й!
А вот на тему бережного отношения к общему делу, там Илка Ивановна вполне так справляется, она девушка с характером, убедительная. Дед под нею вона чего откручивал - молодые завидовали.
Так, что на исторической родине всех португалок, да в краю зарождения танго - а это уже две гонки, экипаж стабильно (тфу-тфу-тфу) привозит по 12 очков за четверное место. Конечно, до подиума вовсе не шаг был, но ведь смог, чертяка! По крайней мере смог вовремя остановиться дубасить как не в памяти, в погоне за хрен знает кем. Так, что надежы есть, и поциент скорее да, чем нет.

И, кстати, надо отметить, что так с шутками и прибаутками Женя и подругой Илкою встали на 8 строчку мирового протокола длинны и толщины среди раллистов, а конюшню богатого ближневосточного дядюшки докатили до 3 места, в сей момент. Ну, то есть как бэ, результат, прогресс, движение... Надеюсь это тренд, а не выбивающийся результат.

я боюсь вам сюда это писать. ничего говорить не стану, скажу только: "ух, ты ж, них...я себе". Пожалуй этого будет достаточно, чтобы описать первые 47+26 километров, прошедших в первый день. От себя добавлю только, что +30 к Сордо, и пойду тихонько дождусь чего там второй день.

ну, и ещё считаю необходимым порадоваться в первый день за Кубицу. Р1 +38 Протасову по итогам дня. Роберт жжот, он крутой! :)

Тсссс.. не спугни..:)
Наверно поступило антикризисное предложение - Шеф! Два счетчика! (с) ))))

Коротко, для тех, кто был в субботу на даче: 3-Су мы первые, 4-й Женя собирает обочину, из-за чего пробивает колесо и теряет 4ре минуты на замену(это вам не формула уан), до кучи повреждена подвеска и до сервиса Женёк едет как на прогулке в пятницу вечером по горьковке в сторону НН, сливая на оставшихся двух допах по две минуты. Зато после обеда по месному времени, Жека понял что надо как-то реабилитироваться в глазах мировой автомобильной общественности и потихоньку стал разгоняться:7СУ-9й, 8й-1й, 9й-1й, 10-5й, итого 9й в общей, в 23х сек. сзади от Хирвоннена, который потихоньку накатывает на головной пелетон, после неудачного первого дня, где у него были неполадки с рулевым, и сзади к нему приближается Ожье, т.к. ещё в пятницу в середине первого СУ автомобиль лидера чемпионата остановился и отказался дальше ехать, видимо в Калуге тоже болеют за Женька. Ну и табличка после двух дней очень быстрой езды:
1. Яри-Матти Латвала
2. Дани Сордо +1:04.1
3. Тьерри Невилль +1:43.1
4. Нассер Аль-Аттия +3:43.6
5. Андреас Миккельсен +4:11.8
6. Мадс Остберг +5:26.3
7. Мартин Прокоп +5:50.3
8. Микко Хирвонен +7:52.2
9. Евгений Новиков +8:16.1
10. Себастьян Ожье +10:29.5
В воскресенье нас ожидает четыре допа с одним обедом. Болеем за Протасова в ВРЦ2, он идёт вторым, ну и....... берегите себя : )