А давайте штурманов поблагодарим!
Это они тряслись вместе с нами на кочках, это они предупреждали нас об опасностях, это они помогали нам ехать быстрее или медленее и в итоге привезли нас на финиш.
Без них наши результаты были бы набором случайных чисел, а результаты ралли - лотереей.
Спасибо!
:good::beer:
Ну ты сказал..... За победу бороться они были нужны. +
Цитата:
Сообщение от Antares
P.S. Я не понял, зачем нужны были штурманы в машинах. Соответственно и благодарить их незачем, ИМХО.
______________________________
Перевожу на русский: интрига борьбы за первое и второе места сохранялась не просто до финиша, а до... вывешивания предварительных итогов. То что водители ехали ровно - это даже не обсуждается, это факт. А победу (те самые секунды разницы в ту или иную сторону) - в то время пока водители ехали ровно, "ковали" штурмана.
Итого - ЭКИПАЖ делал то, что должен был делать.
А такие вещи, как ты сказал, говорить - не уважать человека, который ведет тебя по трассе.
Прикинь, ГДЕ ему сложнее вывести на место выше? На считалках на 500 км или на 2 (ДВУХ) дс-ах из 12?
Считаю, что роль штурмана на водительском ралли возрастает в разы, т.к. для того, чтобы привести экипаж на заслуженное место в итоговой таблице у него остается ТОЛЬКО ОДИН ШАНС, от которого, при прочих равных, может зависеть и победа.
Так что скажи им спасибо - тем, кто вел тебя по трассе, успевая откорректировать твой букс на РДС-ах, дорогой товарищ водитель.
Елена.
А мне пофиг - кто он. Честно говоря, я о другом писала +
Цитата:
Сообщение от Gregory GT
Он вообще-то штурман.
Но с броневика за патетикой и пафосом сути вопроса, как правило, уже не видно.
"чукча не читатель" (с)
_________________________________
О том, что роль штурмана не заканчивается бубнежкой лво-право.
Мне казалось и сейчас кажется (да и летучая Мышь подтвердила), что когда экипаж идет с кем-то ровно, и отыграть на водительских допах ничего не получается), ибо на РУ - пофиг кто как выполнил - в итоге все равно - как ни рвись, будет ноль пенали), все решается как раз на РД (РДС). Ну и кто тут регулирует опережение+отставание? Штурман.
И почему это вдруг не надо им спасибо-то говорить, а?
Меня это - возмущает.
А тест на пафос и патетику - это не сюда. Я так считаю. Этим все сказано.
Чушь. Про "со скуки" - чушь.
Цитата:
Сообщение от Anita
А еще сложнее там где вообще нет РДСов :)))
И там роль штурмана еще выше - не напакостить со скуки сложнее:)))
______________________________
Я видела, что такое работа над стенограммой у настоящего штурмана. И видела какой результат эта работа дает. Но это другие ралли. И другая работа экипажа и, соответственно, штурмана.
От тебя иной реакции на любое мое утверждение я и не жду ;) +
к счастью, ты такой один ;), как Тинькофф...