Греется квадрик.

Видимо, началось все с ушей. Квадр пролежал кверхногами мин 15 потом еще мин 30 на боку.
При езде масло стало вонять нагреваясь на выхлопном коллекторе и видимо не только, и я понял, что требуется профи :)
Приехал мастер, снял воздушник и что еще там полагается, все почистил. Сказал- все ОК.
Возможно, дальнейшее с этим и не связано, но мало ли:)

Через какое-то время квадр начал греться- лампа загорается.
Заглянул в радиатор- там пусто. Долил антифриза, еще долил в расширительный бачок до норм. уровня. Вроде ОК все стало.
Сегодня поехал- опять греется. Я добрался тихонько до дома 500м и сразу аккуратно открыл крышку, на которой написано: "не открывать пока горячее" :) Оттуда бурно вылилось 500гр охлаждайки.
Вопрос- почему она не перелилась в расширительный бачок, если там уровень-середина? Крышка глючит и ее поменять или все сложнее?

BRP Outlander800мах 2011

Привод помпы какой?

погуглил- вал и шестерня вроде

Вложение 100782

Не гоняет может ОЖ?

Как она может "не гонять", только если крыльчатку провернуло на валу.
Может где-то банальная воздушная пробка?

Возможно, воздушные пробки в системе охлаждения

Вентилятор срабатывает или нет? Если нет то предохранитель проверь, если все цело то релюху.
1. далее проверь не забит ли радиатор. Когда мыл последний раз от души его керхером?
2. нужно посмотреть не раздуло ли у тебя радиатор, пластины между собой, так бывает так как пробка стоит на давление 1.1 вроде, кто в теме тот меняет на 0.9
3. Помпы бывают ломаются, смотри справа спереди двигателя внизу, там как раз выходит шланг с помпы. Помпа имеет пластиковую крыльчатку. Масло в двигателе посмотри какого цвета? я почему спрашиваю может и сальник продавить и охлаждайка в мотор пойдет.

вроде для начала тебе хватит на проверку мелочей, вообще перегрев это болезнь всех Аутов. Так что не ссать ничего сложного там нету.

спасибо!

1-Радиатор забит немного (нижняя треть).
2-как посмотреть? какие именно пластины?
3- смотреть спереди из под лебедки? Защиту пластиковую снимать?
4- масло гляну сегодня

Пластины смотри горизонтальные которые потолще. Должен быть просвет, если их распирает то практически обдува никакого.

Сними морду верхнюю, на чем фары висят, там делов на 20 минут, 5 или 6 пистонов и несколько болтов.

смотреть спереди через решетку можно, но если забит то лучше все таки промыть.

НО ПРОВЕРЬ ВЕНТИЛЯТОР СРАБАТЫВАЕТ ИЛИ НЕТ? может причина в нем, такое тоже частенько бывает.

Илья, ставь вынос. Я свой во владимире брал, ребята делают один в один как пиндосский. Ну или сам сваяй. У меня тож грелся и постоянно грязью забивался. Вытащил его наверх стало лучше. Сменил пробку на 0,9. Вент стал срабатывать реже, но у меня радик раздут, буду заказывать новый. Юзаем АУТ 800 макс.

Думал уже об этом, НО куда я буду мешки с мусором класть? а ящик для зимней рыбалки с буром? а детский квадрик если батарейки сели/санки-ледянки зимой? Кофр сзади тоже используется постоянно. Не вариант:(
Квадр используется в выходные раз по 5 в день и это все актуально постоянно.

По теме: долил еще раз охлаждайки. Больше что-то не греется. :) В горку ездил затяжную -не греется и все тут. Продолжаю на блюдение.;)

у тебя вентилятор срабатывает или нет?

блин, не поянл я. По звуку его не слышал, а глазами не смотрел-забыл:( Завтра протестирую:)

главное пальцы туда не суй.

не крутится похоже. предохранители в норме.

проверь релюху, если проблема не в ней, то мог и мотор наипнуться - не редкость.

после таяния снега в гараже была обнаружена масляная пленка на полу. Квадрик отправляю в ремонт и на ТО в город:( Расскажу потом, чО было.

вентилятор исправили- где-то (не выяснили где именно) был неконтакт.
радиатор почистили - был засран сильно
то было скорее всего не масло а охлаждайки чуток от паров из расширительного бачка
ТО сделали заодно
в эту зиму не ставил гуси и в ту не ставил. Итог: даже на больших колесах с ведьмой подвеска все в норме. С гусянками такого небыло ниразу:)

Гусянки к стати на продаже- 100тыс.руб., есличО.