Завтра 9 августа состоятся тренировки на трассе спринта "Нижегородское кольцо". Третий этап проводится в обратную сторону(по часовой стрлеке). Начало в 12-00. Запись по тел. 8-920-297-14-04 (Алексей).
Printable View
Завтра 9 августа состоятся тренировки на трассе спринта "Нижегородское кольцо". Третий этап проводится в обратную сторону(по часовой стрлеке). Начало в 12-00. Запись по тел. 8-920-297-14-04 (Алексей).
Есть примерные результаты тренировки. Подобная запись не велась могу что то напутать. Заезды проводились в обратную сторону, по часовой стрелке. Время засекалось за круг, с хода. Ориентировочно все выглядело так:Цитата:
Сообщение от aleksey
Задний привод.
Королев Алексей (ИЖ 2116)
Первые заезды были в районе 1:27, 1:19
Последние 1:18, 1:17, 1:16
Большунов Дмитрий (ВАЗ 2126 Turbo GTi)
Первые заезды 1:17, 1:16; 1:16
Последние: 1:13, 1:11, 1:10
Полный привод
Кузин Роман (Evo IX)
Первые заезды
1:11, 1:12, 1:07 (05)
Второй заезд
1:02, 1:07, 1:09, ? не засекли
Третий заезд
1:03,5
1:02,1
1:04,6
Дударев Дмитрий (Evo IX)
Первые заезды
месил грязь, стриг траву, прокладывал дорогу, по времени данных нет
Второй заезд
1:06, 1:06, 1:06
Третий заезд
1:06, 1:05, 1:06, 1:05
Это что за зверь?Цитата:
Сообщение от amarillo
Стоит добавить, что на круге было 3 лужи, так что в полноценных сухих условиях покататься к сожалению не удалось.
А ИЖ-2116 что это? =-O
Поправим:
Королев Алексей (ИЖ 2126)
- первый заезд 1.27, 1.22 - проверял насколько хорошо подстрижена трава, проложена дорога и размазана грязь. :)
- последний 1.17, 1.16.
Большунов Дмитрий (ВАЗ 2101)
- первый заезд 1.14, 1.13, 1.13 - ездил по сухому и наслаждался проложенной дорогой.
- последний 1.12, 1.10, 1.11.
Нормально покатались. Сильная грязь была в начале, потом ее расскатали, а в конце уже была пылища. Трасса в обратную сторону, кроме того, она капитально заросла травой. Начало поворота видно, а что дальше - об этом приходится только догадываться.
Хочется попробовать и себя и авто (Мицубиси Монтеро Спорт). Вопросы знатокам.
1. Какие требования к авто?
2. Требования к пилоту и его экипировке?
3. Будут ли еще тренировки перед 3-им этапом?
Будешь на первом месте в зачете внедорожники, там участников нету что-то, приз дадут, грамоту:)Цитата:
Сообщение от АлексМонтеро
в соседней теме про тренировку, она завтра будет
про машину и экиперовку регламент читай
А что, Внедорожники уже наелись?Цитата:
Сообщение от amarillo
На тренировках постараюсь быть.
Регламент нашел, почитал, спасибо. Многое встало на свои места. Не понятен только термин "омологированый". Что это означает? И еще вопрос, шлем, типа мотоциклетного с закрытым подбородком пойдет?
Про "омологирован" голову не забивайте.
Мотоциклетный шлем пойдет.
~GZ вернулся, так что не факт ;)Цитата:
Сообщение от amarillo
Подскажите кто-нибудь, если ато на учет не поставлено, к соревнованиям не допускается?
Если понятие не является определяющим, то нечего и употреблять, т.е. забивать им голову, читающим. В будущем, если статус подрастет, сами же будете призывать к тому, чтоб люди учились правильно читать и понимать регламенты...:Beat:Цитата:
Сообщение от #gogi#
Сходи поучи жену борщ варить
Если машина технически исправна, то допустим под заявление
А если машина на учет поставлена, но ТО еще не пройден и 30 дней еще не истекли?
Это вообще законно :)
В контексте, извиняюсь, только что, прочитанного регламента, а именно той части, где гаварица пра хамалагацию: "Оргкомитет рекомендует использовать защитные шлемы, имеющие омологацию РАФ или ФИА для автоспорта. ", Вы безусловно правы. Но я писал не о нем, а о Вашем ответе на вышеозначенный вопрос. Человеку, коль уж снизошли, следовало пояснить что подразумевает под собой это предложение, а не советовать игнорировать пункты регламента.Цитата:
Сообщение от #gogi#
З.Ы. Это был всего лишь совет, к тому же бесплатный. Жаль, что Вы его не оценили...
Омологированный - соответствующий определенным стандартам, то есть одобренный с точки зрения стандартов.
В данном случае, стандарты устанавливают РАФ (российские) или ФИА (международные).