Выбор злой эндуро резины.

ВОт и пришла пора менять стоковые покрышки. ВОпрос к шинникам и к нашим немногочисленным эндуристам.

Метки износа стерлись давно, но дискомфорта особого не испытывал, а в последнюю покатуху, что-то устал постоянно ловить жопу при открытии газа, на скользкой лесной дорожке держака вообще нет. А помнится когда новый был, как зубами держался за глину...

Пробег на покрышках ровно 1 тыс км. Да, так как нет прицепа, то по асфальту относительно большие пробеги. думаю около 30% это доезд до места покатух и обратно.
вот так выглядят покрышки сейчас.
Вложение 120271
Вложение 120272
Вложение 120273
Вложение 120274

Переднее еще вроде не совсем трэш, но уж если менять то обе.


В целом, то что была максис меня более чем устраивала. на 4 года ее хватило с моими мизерными пробегами, но вот думаю а может есть что-то получше? ) причем может есть и позлее, и чтоб более износостойкая была, ну как минимум чтоб не быстрее чем эта стиралась, чтоб за сезон в ноль не сточилась ))

Кто что посоветует?

И второй вопрос. в шиномонтаж ехать обязательно или я с помощью лома, пассатиж и такой-то матери сам справлюсь? ) В обычных автошиномонтажах поменяют или надо специализированный искать?

максис вряд ли находится в топе шинных производителей :)
при выборе резины на мот ориентируюсь на обзоры этого чувака https://www.youtube.com/watch?v=jRocay3xlgc
и читаю ревью, но их довольно мало.

перекинуть резину сейчас почти в любом шиномонтаже могут, если колеса снятые привезти, но могут поцарапать диск. Последний раз переобувал мот одновременно с машиной.
балансировка встречается реже. Подозреваю, что в Москве с этим сильно проще.

вот хорошее видео по перебортировке и балансировке резины https://www.youtube.com/watch?v=dAKIuSjPXxA самостоятельно
на моте для говен особого смысла балансировать не вижу, разве что действительно много по асфальту на высокой скорости ездить

Балансировка не нужна) теперь мот перевезен на ачу и до ближайшей эндуро-трассы (http://mxland.ru) мне рукой подать, вот только узнал о ее существовании, хочу туда мотнуться как случай представится) кстати поизучал их сайт у них там есть ремонт мотиков наверное и колеса поменяют, сейчас позвоню.

То что максис не в топе я знаю, но почему уважаемый производитель мотиков ставит ее с завода? )

Ставят что дешевле, странный вопрос...

Посмотри заднюю Mitas C-02, жёсткая с красной полосой будет дольше ходить по асфальту "без прицепа".
Переднюю можно и оставить, но если деньги есть, можно новую.

Монтажить можно и самому, но первый раз нужно или очень аккуратно или проколешь монтажками камеру, с отвертками 99% проколешь.

я наверное не хочу жесткую. пусть сносится быстрее, но зато в лесу на бревнах не так скользить будет. Да и сейчас у меня пробегов по асфальту минимум будет. если мне этой на 4 года хватило (всего 1 тыс км пробег) то я готов раз в 3-4 года тратить на хорошую резину.

тогда смотри с желтой полосой, например С-18

на каком давлении ездишь?

долго ты терпел.. )
вообще можно классику назад, "пятеру" поставить. мягкая, дешевая.
менять самому конечно.
три монтажки, запасная камера и немного мата - через 30 минут в первый раз поменяешь.

ты про петрошину? ) ну нах)

терпел и правда долго )

вообще шины подбираются к грунту и гонке обычно ) универсальной нет.
ты писал про то что надо мягкую и в то же время износостойкую.
пятера хороша мягкостбю, площадью контакта и дешевизной.
но качество мб так себе и на твердом надо привыкнуть что задница немного плывет ) особенно на асфальте это поначалу удивляет ) шашки подламываются. но в легких почвах. по стволам сырым втч деревьев, по сырому камню осыпному, песочку нежесткому - она хороша.
надо попробовать разные по твердости и понять что нужно.
себе обычно ставил на перед пожестче . средней жесткости. чтобы резать грунт, и помягче назад. вперед мягкая резина тоже оправдана, но надо опять же привыкнуть к ней.

В общем, как оказалось, недалеко от дачи есть эндуро клуб) прям рядом с сорочанами, меня сосед по даче позвал подубасить там. Приехал сегодня, смотрю а у них и сервис есть и покрышки. На переок данлоп воткнул, на жопу мишлин. И поехал в компании 4-х человек кататься. Трэки там просто бомбические. Но в середине трэка встретилась очень злая горка. 3 раза пытался, так и не взял. Пошел по более лайтовому. Такой эндуро оргазм за сегодня получил, что ни в сказке сказать ни пером описать. Понял что надо развивать навык въезда в крутые горки. Если было просто по прямой это я бы заехал, но там перед самой горой ступенька есть, на ней скорость падает и надо успеть резко открыться перед основным подъемом, но скила не хватило((( нужны тренировки

Блин, не успел искатать балон, как пришлось менять. перешел на тюблис, а там нельзя на старую покрышку, так как, буксатором она уже зафоршмачена. Новая покрыха огонь просто

Вложение 121732

На давлении 0,3 творит чудеса))

Такая злая должна дутая творить чудеса, а не унылая лепеха

На дутой на бревнах устанешь падать, да и не только.

Я поставил Dunlop Geomax 71 после стокового данлопа (он дорожный почти) - сама злость :x
Вилку обслужил - а то текла. Снимал/ставил все сам. С резиной трахаться предоставил шиномонтажникам, чему очень рад. Как-то сам ипся - 2 камеры убил/o

Вот думаю звезду заднюю поставить AFAM 48 но цепь плюсом стоит 8тыс руб новая... при рабочей то старой - жаба душит) А нельзя к стоковой добавить звеньев?

Вложение 121733Вложение 121734Вложение 121735

не уверен, что кто-то продает у нас в россии по звеньям. мб где-то на амазоне

а 8тр за цепь - норм?

Ну у тебя разница вообще ощутимая должна быть) Стоковый больше для турэндуро чем для харда)

ну вообще как-то дорого )
https://moto.drom.ru/accessories/+/%...y=%D6%E5%EF%E8