сейчас как с о случаем статистики "половина населения не может купить обувь новую" пересчитают. уволят мож кого. и статистика нормализуется
Printable View
сейчас как с о случаем статистики "половина населения не может купить обувь новую" пересчитают. уволят мож кого. и статистика нормализуется
На восьмерке в Стригино.
С Ильинкой дело ещё хуже дело обстоит.
Кроме однопутки ещё и думают сделать её пешеходной...
Тогда всему району от оврага до реки трындец придет.
Я так и непонял зачем это надо....
А этого никто не понимает. Кроме адептов Одувана.
Такое чувство, что с Одуваном заключен контракт на разработку концепций развития территорий.
дебилы чо
Я хожу пешком по 4,5 км на работу.
Плюсы:
1) полезно для здоровья;
2) денег не надо ни на проезд ни на бензин;
3) никаких проблем ни с парковкой, ни с пробками, ни с давкой в маршрутке с чихающими и дурно пахнущими пассажирами.
Минусы:
1) Топать 40-60 минут - как бы, долго. С другой стороны, во-первых, мне чтобы на Горького нормально припарковаться выезжать придётся примерно в то-же время, а во-вторых, не надо никаких фитнес-клубов и подкасты в наушниках не дают скучать. Гантельки, душ, утренняя прогулка - многие в качалке для поддержания физической формы времени тратят больше добираясь до неё на машине, а смысл тот же. Я ходил (вернее ездил) раньше в качалку и знаю о чём пишу.
2) От "автомобильных" пробегов страдает обувь которую приходится практически каждый сезон чинить. С другой стороны, автомобили тоже ломаются даже самые надёжные, а их ремонт куда как более дорог. Так или иначе, на проезде я уже денег сэкономил не на одну новую пару, но чинить дешевле. :)
Да, не для всех это подходит. Кому-то добираться из-за города, кому-то с несколькими пересадками, кому-то много ходит здоровье не позволяет, но способ передвижения "на своих двоих" не надо недооценивать и всегда можно сократить собственный автомобильный (или автобусный) маршрут в пользу пешей прогулки. Знаю людей которые специально оставляют машину далеко на парковке чтобы прогуляться оставшееся расстояние пешком, равно как и тех кто на маршрутке доезжает далеко не до самой ближайшей к работе остановки с той-же целью.
Я много лет пытаюсь понять экономику такси. Не получается.
http://www.autoforum.pro/showthread....82020#poststop
Погода плохая, это при легком минусе без ветра за радость прогуляться, а если такая срань, как почти всю зиму сейчас?
Категорически приветствую! Хороший пример избавление от автомобильного мышления. Критиканам могу напомнить.
P.S. Коллега в конторе профессионально подрабатывает ремонтом подошв обуви.
Я тоже хожу пешком. Просто чтобы двигаться. Пройти 5-10км в день вообще не проблема. Но ребенка пешком я не потащу и из магазина с сумками не попрусь, нхй такое счастье. На трамвайчике прокатиться - без проблем, в качестве фана, дети любят, да :). В набитую маршрутку лезть - увольте....
Завидую. Тоже ходил бы, но.... мне 10 км.
Ребёнка нужно вводить в пешие прогулки постепенно, и быть готовым к тому, что средняя скорость передвижения часто будет стремиться к нулю (с учётом строительства повсеместно детских площадок). Но результат потом с лихвой окупает все усилия.
Ещё тема - велосипед в сезон. До 12 лет можно ездить по тротуарам, в т.ч. - и сопровождающему. Есть опыт - ездили с мелким два года на тренировки от пл. Советской до Дельфина дворами.
Обувка типа рабочих ботинок с подноском или качественных берцев во многом снимает проблему. Если ноги в тепле - голова не мёрзнет.
Брательник двоюродный после инфаркта каждый день ходит пешком из Сормово на Новикова-Прибоя и обратно.
Спрос на бензин упал до рекордных показателей ... правда, на октябрь 2019 года ...
...и не в нашей деревне