30 янв. Кубок Губернатора Д2Н на "Нижегородском Кольце" 1й этап

Printable View

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

25-01-2011, 13:42
Sergey NR

30 янв. Кубок Губернатора Д2Н на "Нижегородском Кольце" 1й этап

Дорогие друзья! Приглашаем Всех на главное гоночное событие этой зимы! АСК "Нижегородское Кольцо" при поддержке Правительства Нижегородской обл. проводит Кубок Губернатора в классе автомобилей Д2Н.
1й этап - 30 января
2й этап - 27 февраля

Для вас весь день увлекательная гонка, кафе,просторные зрительские стоянки, биотуалеты.
Приезжайте семьями! В зрительских зонах возможно использование личных мангалов.

В программе дня: тест-драйв SUBARU, гоночное такси, презентация школы водительского мастерства, прокатный картинг, музыка и море драйва!

начало в 10:00
вход 50 руб.

Ждем всех на "Нижегородском Кольце"
www.nring.ru
25-01-2011, 13:50
cmiblik

Хотел еще раз спросить это которые раньше на березовой пойме были? теперь на нижегородском кольце?
25-01-2011, 14:09
Sergey NR

Цитата:

Сообщение от cmiblik

Хотел еще раз спросить это которые раньше на березовой пойме были? теперь на нижегородском кольце?

На Березовой пойме проводятся трековые гонки, а на "Нижегородском Кольце" - кольцевые. Данное мероприятие - двух этапный Кубок в классе авт-й Д2Н, все этапы пройдут на АСК "Нижегородское Кольцо". Схема проезда и подробности на www.nring.ru
26-01-2011, 11:13
Hameleon

Меня давно мучает вопрос: почему в кольцевой дисциплине присутствуют обозначения классов из кросса?
Да, в каждой дисциплине автомобильного спорта свои обозначения классов и свои технические требования, но "Д2Н" - это класс из кросса, даже в треке таких обозначений нет. Видимо, это из-за скудности информации организаторов...
26-01-2011, 14:32
sergeyvorobyev

Начать ответ можно с того, что зимой не бывает и кольцевых гонок как таковых )
Они называются ледовыми гонками, яркий тому пример это соревнования Andros Trophy.

Есть одно но - автомобили там участвуют на шипованной резине. Мы находимся в других условиях и применение шипованной резины на нашей трассе мы не можем допустить, это может привести к повреждению асфальтового полотна трассы.

Следующая причина, по которой может возникнуть некая путаница в обозначении классов и вида гонок это то, что Д2Н является относительно недорогим классом и собирает достаточно большое число участников. Конечно, было бы здорово, если бы мы имели возможность провести соревнования по типу Andros Trophy, но, к сожалению, в России в принципе не существует автомобилей подобной степени подготовки, подготовка одного автомобиля по похожим тех. требованиям будет стоить не одну сотню тысяч евро. В данной ситуации зрителям намного интереснее наблюдать за большим числом автомобилей, борющихся на трассе.

Также есть третья причина возникновения подобного вопроса, и с ней сталкивались уже не раз в мировом автоспорте. На данный момент нет иного обозначения для автомобилей участвующих в подобных соревнованиях на территории России. В 80-е годы автомобили раллийной группы В так же участвовали в кольцевых соревнованиях. Но для них вскоре придумали своё обозначение «Gruppe 5». Хотя по сути это были автомобили, подготовленные по группе B в асфальтовой спецификации. Яркий тому пример - команда Lancia Martini, которая на автомобилях Lancia Beta Monte Carlo участвовала в начале 80-х в Ле-Мане.

В принципе, Россия является неким передовиком в автоспорте и допускает иногда несовместимые вещи. Ведь только в России есть зимний картинг - в чемпионате России участвуют карты класса Е, специально подготовленные для зимних трасс. Весь остальной мир если и гоняет зимой на картах, то на чисто летних шасси. Допускается лишь применение зимней резины.

В связи с вышесказанным, считаем, что вправе назвать наши соревнования «Зимними кольцевыми гонками в классе автомобилей Д2Н». Приезжайте в воскресенье, вам понравится :)

http://s60.radikal.ru/i169/1101/db/f7f800acdf5a.jpg
26-01-2011, 15:04
Vladimirych

насколько помню кубок Губернатора был раньше на Ипподроме, потом все ушло! :(
26-01-2011, 18:14
Hameleon

Спасибо, Сергей за обзор уникальности России, серию Andros Trophy и «Gruppe 5». Но, либо вы не поняли мой вопрос, либо упиваетесь знанием истории автоспорта. Желание привлечь бюджетный класс автомобилей не определяет его название, есть например класс N1600 или более энерговооруженный А1600. Корова конечно ваша, но мне крайне интересно, почему именно Д2Н? Две остальные причины, которые вы превели мне вообще не понятны. Причем здесь Andros Trophy или Group 5? Я, что призывал провести соревнование на мегамонстрах?
Я так понял, что все доводы приведены?
26-01-2011, 18:32
ast

Тренировки кроме обозначенных в субботу будут? как я понял, 10 машин едут в одну сессию, остальные в следущую?
Асфальта много? :)
26-01-2011, 21:27
GR

А как долго будут отдыхать владельцы настоящих кольцевых-трековых автомобилей ? Или для их машин нет места зимой в нашей губернии.Последний он же и первый ЧР по картингу в классе-Е проводился насколько помню далеко в начале 90-х на Урале.Выиграл его Пикулев из Москвы нынче гоняет на Зиле в кроссе.Сейчас офециальные соревнования по зимнему картингу не проводяться.Благодарим за приглашение.
27-01-2011, 12:18
aleksey

Серега, привет!!! Организаторы назвали данный кубок осознанно))) Скажу по секрету, я его так и назвал, причем понимая всю абсурдность происходящего. Зимние кольцевые!!!!!! в классе Д2Н!!!!!!!! Все эти три термина никак между собой не связаны в автоспорте (кольца зимой нет, Д2Н на кольце нет). Это ладно, ты регламент не читал, который я и сотворил, там кольцо по "таблице 16"!!!
И почему Д2Н, а не 1600: потому что у нас в нижнем больше 15 машин Д2Н.
27-01-2011, 12:21
Sergey NR

Цитата:

Сообщение от ast

Тренировки кроме обозначенных в субботу будут? как я понял, 10 машин едут в одну сессию, остальные в следущую?
Асфальта много? :)

Дополнительных тренировок не будет. Для того что бы все участники были в одинаковых условиях и нижегородцы и гости из других городов.
Насчет сессий все правильно.
Асфальта нет, укатанный снег, лед.
27-01-2011, 12:58
Hameleon

Я и догадывался, что ты руку приложил :)
Никаких претензий не имею.
А вообще, более дальновидным было бы привлекать все конкурентноспособные автомобили, а не делать ставку только на "пожеванные" ВАЗы. Как в этот регламент попадут иномарки? Так и будете вариться в собственном соку, а зрители будут считать это верхом автоспорта...
27-01-2011, 14:45
GR

Цитата:

Сообщение от Hameleon

Я и догадывался, что ты руку приложил :)
Никаких претензий не имею.
А вообще, более дальновидным было бы привлекать все конкурентноспособные автомобили, а не делать ставку только на "пожеванные" ВАЗы. Как в этот регламент попадут иномарки? Так и будете вариться в собственном соку, а зрители будут считать это верхом автоспорта...

Всё верно,иномарки стали нашими марками.С этого года в Национальном поедут на Рено-Логан и прочем,что производиться в России.Трек N-1600 давно едут и те и другие.Право на жизнь имеют все.А Д-2н как таковой вышел за рамки бюджетного класса, 100% одна химия.Говорильню о вскрытии и шаблонах на валы я слышу с начала гонок в Берёзовке.Это не моно класс и твориться там полная х-я.Когда полтарашку с 7м рядом не может догнать Д1а на кулачке и дроселях. Это круто.Д-2н ждёт такая же учесть,что и Д3-1300 Спринт.Пять лет назад говорили,что нет моторов 1300 их сняли с производства 15лет назад.Давайте перейдём на 1600,нет дорого.С 10года получите дешёвый 1400 16кл. по международной омолагации и теперь все задумались.Вопрос,только кто зтим будет заниматься?Нужен единый наполняемый класс,который мог существовать и зимой и летом.Привожу пример : зима N-1600,лето Тюринг-Лайт он же объеденённый 1600, участвуют все ,зачет раздельный и абсолютный.Гоняйтесь в своё удовольствие,народ потянится.
29-01-2011, 12:40
Gregory GT

Это как бы намек был что они участника потеряли ? :):):)
29-01-2011, 14:04
Hameleon

Гриша, привет.
Нет, я по объему все-равно не пролезу. Это была попытка здоровой критики. Правда, я начал из далека, но мысль свою донес.
30-01-2011, 21:14
amarillo

Вложений: 2

пара фоток
30-01-2011, 21:32
sergeyvorobyev

http://s41.radikal.ru/i093/1101/4d/2871adad5283.jpg
http://s44.radikal.ru/i106/1101/7d/bd9dbaa2d203.jpg
http://i053.radikal.ru/1101/dc/fa5761b21af0.jpg
http://s55.radikal.ru/i147/1101/37/c61a1f2d5b3e.jpg
http://i034.radikal.ru/1101/ad/d27dda5f700d.jpg
http://s48.radikal.ru/i122/1101/c9/b27fde1489dd.jpg
http://s51.radikal.ru/i131/1101/bd/bf7590ac3097.jpg
http://s59.radikal.ru/i166/1101/8f/8717d3c888ff.jpg
http://s014.radikal.ru/i329/1101/5f/c714f4792f87.jpg
http://s53.radikal.ru/i139/1101/fd/7ebba22c318d.jpg
30-01-2011, 22:08
amarillo

<iframe title="YouTube video player" class="youtube-player" type="text/html" width="640" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/lqVl-aprrpI?rel=0" frameborder="0" allowFullScreen></iframe>
30-01-2011, 23:19
amarillo

<iframe title="YouTube video player" class="youtube-player" type="text/html" width="640" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/rhFV0216QZo?rel=0" frameborder="0" allowFullScreen></iframe>
31-01-2011, 01:28
Жужик

синий таз очевидно выигрывает у остальных в динамике разгона по прямой... но как только поворот...
драг-рейсер?

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице