Посоветуйте контору с хорошей репутацией, может кто сталкивался? Нужен свап для Мерседес Спринтер, чтобы сделали качественно и быстро. Человек не местный, ехал с семьей, застрял в Нижнем. Провернуло вкладыши, повредило блок, двигатель под замену. Такой же немецкий контрактный смысла нет ставить, т.к. у них очень большие пробеги и ждет такая же судьба в краткосрочной перспективе.
Был положительный опыт работы с ними?
Этот человек хери не советует
1. Не знаю что такое СВАП
2. Могу порекомендовать супер мастера по двигателям спринтеров. Только на моём спринтере делал 2 раза. Качественно. С репутацией, как вам надо.
3. Контрактный есть смысл ставить, если есть его история и на него можно посмотреть.
4. В НН знаю контору, но я бы сам поехал в Чебоксары.
ПС есть нюанс - он в Чебоксарах. (10...12тр эвакуатор до Чебоксар)
контора в НН, занимаются микроавтобусами (Спринтера, Крафтеры, форды, пежохи):
+7 (831) 423-38-78
ул. Героя Овчинникова, 1А, корп. 3
Это когда выкидывается убогий спринтеровский дизелишка,а на его место устанавливается правильный мотор. Сейчас это 3UZ. Хочешь с автоматом 5 или 6ст. Но можно и механику...Цитата:
Сообщение от Корвин
Понял. Костик так сделал на 2х спринтерах. Я пока не планирую. Я своими двигателями доволен.
Чем дело то кончилось?
Amist : Сейчас в работе Крафтер , 2 Волги , Патриот и Газели. Приезжай , всё можно посмотреть на разных стадиях , прокатиться. Лучше один раз увидеть.....
Встали в очередь на замену.Цитата:
Сообщение от Корвин
Сюда http://www.autoforum.pro/showthread.php?t=145239
Ждем новый двигатель.
Не понял - а что с этими машинами делают?
А новый двигатель это контрактный бу? Или как?
Если ему кто-то ответит, прокляну!
сколько в тебе злобы! )))
Однако я мерседесовских дизелях я получше многих разбираюсь ; )
Б/у, тоетовский. Из Японии они с небольшими пробегами...
А вот мой товарищ, поставил тоётовский мотор в спринтер и всего лишь 80ткм проехал.
Так что лично я за хороший капремонт спринтеровского двигателя.
Тут капремонт будет оч. дорого. Вкладыши провернуло, треснул блок.
Да, я знаю сколько стоит капиталка на спринтере.
Один коленвал 110тр.
Но тоётовский мотор это не самый лучший вариант.
Тут много факторов. Основа это конечно установщики с стоковыми тонкими радиаторами,отсутствием кулеров под автомат и т.д.Цитата:
Сообщение от Корвин
Ну и многие переводят эти моторы на газ и тут уже горе газовщики со своими кривыми картами)))
А все в комплексе это "очень увеличивает" пробег)))
Не так давно капиталил две такие газели после упырей газовых. ремонт 150+
Есть машины которые бегают уже 3-4года и пробегами 400000+ и проблем нет.
Главное вовремя обслуживать и не забивать хYй и будет счастье.