Полный привод, 550тыщ

Нищебродская тема
Берем за верхнюю планку сумму 550тыщ, получается, за эти деньги можно взять:
- Kyron 10-11 года бензин 2.3
- Hover 11-12 года, тоже бензин, там чаще 2.0, но есть и 2.4
- Патриот 13-14 года бензин. Чуть дороже бывают иногда и 15-16 года
А можно взять патриот с ивеко, но 12 года, он будет стоить около 400. Сдачу оставить на приведение в порядок машины....

В итоге хочется года три проездить без проблем, без говен - с редкими покатушками, без больших геморроев и постоянных поломок.
Патр получается самым свежим, но вот что будет с ломучестью?
В этих деньгах даже паркетников особо нет. Дастеры с унылым 1.6л...

У тебя же шнива,вроде, была? Чем она хуже всего перечисленного?:rolleyes:

Кстати, а чем так уж уныл 1,6 от Дастера? После Нивы :)

Цитата:

---

В итоге хочется года три проездить без проблем, без говен - с редкими покатушками, без больших геморроев и постоянных поломок.

---

Шнива. Новая, на гарантии. Свою сдашь в трейд-ин или в утиль - получишь как раз в свой бюджет.

Кайрон бери.

Такое же унылое говно, что едет чуть лучше? А смысл?

Хороший вариант.
Но меня тошнит от одних мыслей, что опять на те же грабли вставать)
К тому же хочется более комыортной и более тянущей машины. Был бы в новой шниве хоть двигатель другой - был бы хоть какой то плюс.
Пока у этого варианта плюсы только то, что она новая и на гарантии.
Но это мне проще вложить еще немного денег в мою

Не была, а есть. Она уже перебрана вся, кое где по три раза, с учтановкой усиленных запчастей. И все равно ломается.
Она меньше, мотор говно, хоть и новый (капиталка + новая гбц) и нет комфорта - в Грузию на ней не поеду

16-нарь поставь

Посмотри на мои муки выбора и тоже возьми Паджеру. Можно 2005 года найти. Только в Грузию чуть дороговато будет. 12 по трассе если ехать как пенсионер. Есть вариант взять косорукий с 3х литровым движком, ну будет 10... И да, бери лучше бензину. мазуту не бери.
А те машины оставь кому-нибудь другому.

А имеющийся новый двигатель выкинуть?))
Установка 16кл не добавит жизни навесным элементам кузова и надежности редукторам.
Вопрос в данный момент о надежном и комфортном авто, а не о корчевании шнивы.

Тогда Тойоту ищи. РАВчик второго поколения, 4-раннер, 95-й Прадо. Будет тебе и комфорт и тяга. Только конечно, чем больше автомобиль, тем старше и/или проблемнее он будет за одну и ту же сумму денег. Не жди чудес ни от 7-8-ми летних корейцев и китайцев, ни от 4-х летнего Патриота.
Можно Паджеру-Спорта первого. Этот будет дешевле аналогичной Тойоты при покупке, но дороже в обслуживании и эксплуатации. Больше я не знаю путных машин в эти деньги. Хотя нет, вру, Гранд-Витара еще вторая тоже вполне себе.

"Лучше девочка..." Чем пятнадцатилетний пахеро
Не верю я в его безпроблемность. Особенно по сравнению с машинами на 5-7 лет младше.

Rav4 2 поколения 10 года стоит в среднем 800 тысяч... Не, спасибо. Если бы у меня было 800, то я бы еще накинул сто и искал бы уже сотку...
А уж древний форанер - он давно стал надежным авто?)

10-го года - это третье поколение. Второе кончилось в 2006-м. 4-Раннеры - это такие же надежные Тойоты, как и все остальные. Плохими были только совсем уж древние дизели, 2L-T не очень удачный мотор. Бензинку ищи или дизель 1KZ.

Цитата:

---

Сообщение от Роман1

Кайрон бери.

---

Бензиновый 2,3 л 150 л.с.? Если только есть собственная бензоколонка. Расход бенза на полном приводе зимой - порядка 20 литров. Не едет он с этим мотором, все-таки больше двух тонн.

СГВ2/Шеви Трекер

серьезно?
я спрашиваю о комфортном и надежном авто, с небольшими вложениями, а мне предлагают ведра 11 лет и старше?
зачем?

https://auto.ru/cars/used/sale/nissa...50678658-8d7b/

Даже 11летнее ведро будет гораздо меньше требовать внимания чем шнива.