ЕАЖ № 43

Сегодня в выпуске:

-Новое СП Соллерса и Isuzu– фейк или тонкая игра?
– Чёрные кредиторы показывают лицо
- Сбербанк закрыл проект по беспилотникам с Cognitive Technologies
- CEP Energy строит аккумулятор на 1,2 Гигаватта
- Гусеничный транспортёр АТ-Л
- Юнисон приостановил сборку Zotye
- тягач МЗКТ-74135 8x8 etc.




https://avatars.mds.yandex.net/get-z...b0b/scale_1200


1.День начался задорно: по телеграм-каналам пошла информация о создании нового СП между Соллерсом и Isuzu . https://eaj.media/P6oyxi

Процитирую:
«Новое совместное предприятие увеличит капитализацию компании на 50%.
Источник РДВ узнал подробности о соглашения о новом совместном предприятии Sollers и ISUZU, которое запускается в Ульяновске в 2021 году.
По соглашению, Соллерс получит от предприятия гарантированный спецдивиденд.
Размер спецдивиденда в пользу Соллерс может составить более 5 млрд, считает источник.
Это половина текущей капитализации Соллерс, которая составляет около 9 млрд рублей.
Благодаря спецдивиденду и росту стоимости предприятия, акции Соллерс могут подорожать на 50%».

В другом сообщении Соллерс назван «ведущей российской автомобильной компанией» (гы-гы-гы – авт.), а справедливая цена за её акцию – 416 руб.
Я посмотрел сегодняшнюю котировку. Оказалось – 273 рубля.
Цена рынка, которая и есть «справедливая». https://eaj.media/Ufw35J
Связался с УАЗом, там ни сном ни духом про новое СП.
Но это не показатель, такая сделка может готовится руководством обеих фирм если и не в полной тайне, то как минимум без посвящения кого-то, кто к топ-менеджменту не относится.
Первая и базовая мысль: это биржевая игра на поднятие Соллерса. Вопрос – зачем?
Оно же будет очевидно кратковременным, ровно до момента дезавуации известия о новом СП.
Но, может, кто-то пытается успеть сбросить акции, может, и сам Швецов, ибо торгуется не такой большой пакет. Или?..
В любом случае, цена акций пока далека от «справедливой».
Сложно сказать, насколько вероятно новое СП с Isuzu.
Одно СП у них уже было, но пять лет назад японцы сочли за благо выкупить у Швецова его половину и вести бизнес самостоятельно.
Потом, правда, к этой идее вернулись, когда все полезли заключать СПИКи.
Тогда Isuzu захотела сделать это вместе с Соллерсом, ибо одной тогдашние (это 2018 год и 750 млн руб необходимых инвестиций) условия было не вытянуть.
Это СП действует и сегодня: https://eaj.media/_T6zUn Ну, как действует… ООО «Исузу Соллерс» не закрыто, выручка – нулевая, убыток – 43 млн руб.
Я не знаю, чем занимается это ООО. Если оно вообще чем-то занимается. Но СПИК они подписали, под обязательство инвестировать 6 млрд руб.
Если верить телеграм-каналам, то фирмы создали ещё одно СП. Вопрос: зачем?
Никакой особой интеграции Соллеса и Исузу не видно и в рамках существующего СП, хотя там шла речь даже о разработке совместного автомобиля, который будет продаваться как УАЗ Сити, а с 2023 года - локализации коробки передач, двигатели, рамы и штамповки.
Ничего похожего на УАЗ-Сити и подготовку к локализации на УАЗе не наблюдается. Зачем плодить ещё один проект?
Непонятно. Хотя если рассматривать эту новость через призму желания Соллерса поскорее избавиться от УАЗа, то как раз Isuzu видится одним из возможных кандидатов на покупку.
Потому что других кандидатов нет: о переговорах с КамАЗом, кажется, забыли.
Так что речь может идти не столько о новом СП, сколько о последовательно-многоступенчатой передаче японцам контроля над УАЗом.
Или о банальном фейке ради нехитрой биржевой спекуляции.

https://avatars.mds.yandex.net/get-z...f37/scale_1200


Другие автоновости выпуска, вы можете прочитать, перейдя по ссылке:
https://zen.yandex.ru/media/rusautom...4ec93518caeefd