если кто-то захочет написать что жопель гавно, лучше найдите иное применение для правой руки.
Хочу услышать отзывы рельных владельцев новый а/м
Printable View
если кто-то захочет написать что жопель гавно, лучше найдите иное применение для правой руки.
Хочу услышать отзывы рельных владельцев новый а/м
Владельцем не был но поездил.
Из минусов:
Первый и основной - уродские зеркала заднего вида. Сплошная слепая зона, а салонное слабо предназначено для смотрения назад.
А остальное только плюсы (со скидкой на цену) :)
Подвеска должна быть регулирующаяся, иначе очень жестко.
На сидушках лучше тоже не экономить, с полкой под ляжки гораздо лучше чем без оной.
Дизель экономичен и проворен.
Салон просторен и строг. Не блестюч. Сверчки не селятся.
Передний бампер крепкий.
Очень удобный багажник, и большой. Правда у superb и лучше и больше :)
немцы все жесткие
кузов седан?
Да ну, далеко не все.
Но перефразирую - дешевая жесткая подвеска.
Седан.
У приятеля универсал, двиг правда бензин турбовый, жрет как самолет, а в остальном доволен полностью автомобилем, проблем пока нет, в пользовании 3 месяца. Пересел с цивика.
седан я не люблю
если в линейке есть мазута, то определенно она, важно какая топливная установлена
Универсал должен быть еще жестче видимо.
Я на двухлитровых ездил, в детали не вдавался, оно жрало 6-7 литров на сотню в смешанном, меня устраивало.
у меня сэшка 3 год при прогреве дымит белым, и что?
Звук от дыма отличаешь?
я про косяки а/м стоимостью выше линона
диагност центр авто ездит на инсигнии ;) еще рекомендации нужны?
на мазутной?
у товарища универсал дизельный, куплен в декабре новым.
через 300 км отказала абс и всякие хрень, работающая с ней - оказалось, перетерся провод на датчик.
через 600 км авто тупо не запустилось с утра, уехало на эвакуаторе - как сказали сервисмены, ослаб и перескочил ремень грм...
дальше вроде ездит без проблем.
имхо, большой универсал за слишком много денег в очень бедной комплектации.
вроде нет....
Тебе еще повезло.
Довелось 4 дня поездить на новой Е-шке (пробег меньше 1000 км) в которой один сверчок жил в центральной стойке у водителя, второй в передней у пассажира.
Так я не психовал еще ни разу, как за рулем этой машины.
у меня устрашающая статистика отказов по Е и S
в прошлую зиму мазута тестовая заводилась без проблем
ЗЫ в дизелях вроде цепь ГРМ?!