Кончился ближний свет. Нужен совет

Машина - шланос. Ближний включается после габаритов подрулевым переклюком через реле с 4-мя контактами - 85-86 - обмотка, 87-30 - рабочая цепь. После реле два предоха на 10А каждый - правая фара и левая. Лампа Н4 с тремя контактами - земля, дальний, ближний. Дальше. Покуда выключено все с переклюка, на обмотке реле напруги нет. Включаешь - появляется. Реле менял - оно рабочее. В рабочей цепи со стороны АКБ через 80 амперный общий и потом по цепи через 20 амперный фарный напруга приходит всегда, эти предохи живые. Но на фару нихрена не приходит в ближнем свете.
После по схеме и по факту идут локальные (правый, левый) предохи - на них тоже все хорошо, они целые, напруга появляется как только сработает релюха. Перед предохами по схеме стоит переключатель дальний/ближний и потом уже блок-фара. Переклюк, ясен арафат под рулем.
У меня только одна идея осталась - переклюк дальний/ближний. Дальний-то работает. Значит схема целая. Ну или обрыв на ближний свет, но как-то странно - на обе фары сразу?
Есть еще идеи?

Вот схема: https://fastmb.ru/uploads/posts/2014...scheniya-2.jpg

На ксюхе нередко такое случалось — ставлю на "переклюк".

Вероятней всего подрулевой. На него постоянная нагрузка ибо ближний свет горит постоянно.

Надо смотреть на выходе монтажного блока и только мощной нагрузкой, допустим лампой не менее 21 ватт. Светодиодные контрольки и мультиметры не годятся.
Сколько угодно видел сгнивших проводов, а уж у шланосов это вообще норма.

11,102,103 для начала

102 и 103 есть - звонил. 11 - вот самый главный подозреваемый, да.

было такое у товарища. переклюк.

В общем, это не переклюк - методом замены узнал. Куда еще копать? С землей странно на самом деле (102, 103) - покуда переклюк выключен - ее нет - она в воздухе висит, но стоит включить - земля появляется. Видимо так задумано, хотя хз зачем.
Т.е. 10, 11 - не вариант!

А расскажите плиз - что такое S101, 203, 204, 301? И что такое С204 - емкость?

В анотации (предисловии) к схеме всё это должно быть расписано.
Как я помню по схеме своей прошлой машины (Дэу (а там была подобная схема)), то это точки подключения к другим блокам этой схемы.

Зы. Смотрю и удивляюсь - ну тут же всё проще пареной репы: берёшь "мультик" и всё прозваниваешь за 5-10 минут.

Цитата:

---

Сообщение от wsdx

С землей странно на самом деле (102, 103) - покуда переклюк выключен - ее нет - она в воздухе висит, но стоит включить - земля появляется. Видимо так задумано, хотя хз зачем.

---

Управление минусом. На моём немецком ведре такая же фигня.

управление по минусу. вот она и появляется . у всех корейцев так

Цитата:

---

Сообщение от Гоша07

... берёшь "мультик" и всё прозваниваешь за 5-10 минут.

---

Если хочешь ошибиться ещё раз.
Всю силовую часть проверяют только реальной нагрузкой, для которой нужен ток, а не напряжение. Отсюда, с этих ветхозаветных академических знаний, у вас и идут ошибки.

Да, и правда, чё это я электрик-высоковольтник влезаю в автоэлектрику. Извини, дружище, больше не буду.

П.с. Я чесно-чесно очень переживаю и раскаиваюсь (что оставляю кого-то без своих денег) когда ремонтирую свою машину.

Там со схемами ерундень... помнится аварийку чинили..... а все неверилось.......

Цитата:

---

... земля появляется. Видимо так задумано, хотя хз зачем.

---

Вспоминаем "выключатель массы" (а не плюса!) и всё становится понятно. :)

Владу отдай или мне пригони починим.

Это другая машина. Той уж нет.

Ну эт все супер, но переклюк и реле вырубают именно плюс, а не землю. Впрочем, это не так важно. 4 земли кончиться сразу не могли.

Зная, отчего существуют группы допуска 4 и 5, я даже в 0.4 3Ф не лезу. И вовсе не от того, что я чего то там не знаю. А просто пусть этим занимаются люди, которые практикуют каждый день десятки лет подряд и у которых есть все фичи под эти задачи.

п.с. ах, да... ведь я, подлец такой, тоже кому-то не даю заработать на кусок хлеба, когда в быту что-то чиню в силе или технике... ай-ай-ай... каюсь:sorry: :)

п.п.с. подавляющее число расово правильных автоэлектриков для проверки именно таких цепей всё же применяют контрольную лампу, а не "мультик (с)";)

Для поддержания разговора. Сгнил провод от переклюка ближний/дальний до предохранителя Ef10 где-то в крыле. 2007 года машина...