УАЗ Патриот. 3 года, 100 тыс
Вот и пробежал мой уазик первую сотню, три года будет в конце ноября.
Попробую описать максимально честно.
Куплен был из первой партии рестайлинговых патриотов, это который с новым салоном, подушкой и т.п. Комплектация привилегия, т.е. почти максималка, нет только кожанного салона и подогрева лобовика. Обошелся он мне в 910 тыс. вместе с антикором, ковриками, тонировкой и хабами. То, что за эти же деньги можно купить праду 120 года эдак 2005 знаю, думал об этом, но не решился.
Практически сразу после покупки на пробеге 2500 был поставлен газ. Расход газа город около 20-ти, трасса около 17-ти. Окупается достаточно быстро.
Понятно, что уаз это не не тайота и даже не ссаненг, который у меня был до этого. По мелочи вылазило много всего, в основном где то до 30 тыс.
Из того, что вспомнил:
защитные резинки для дверной проводки сгнили меньше чем за полгода,
датчик уровня топлива,
магнитолу меняли из за неработающего навигатора,
оба зеркала. Одно из-за неработющего поворотника, второе грело хреново
обе фары,пошли паутинками
потек ГТЦ
потек сальник полуоси
дважды меняли спинку заднего сидения из-за заклинившего ремня безопасности
вылетала пробка-заглушка из раздатки, из-за чего вытекла половина масла. Воткнули вместо нее датчик скорости.
форсунку второго цилиндра, видимо с завода была хренова, поменяли когда газ ставили
лопнул кронштейн бочка омывателя
треснул расширительный бочек
Из крупного: на 70 тыс заменили коробку со сцеплением. (зашумел опорник, сначала перебрали, но что то пошло не так и при включении третьей скорости коробка окончательно накрылась )). На 80 тыс. была заменена цепь на двухрядку. Однорядка подрастянулась уже.
Все что описал выше менялось по гарантии.
За свой счет на 35 тыс менял сайлентблоки в клюшках, втулки аммортизаторов и на 65 тыс. катализатор, который видимо из за газа так рано помер. Все остальное ТО и расходники типа колодок, приводных ремней. А, еще патрубки все на силикон поменял.
Самое больное место это кузов. Возможно сказалось парковка в теплом гараже или просто железо гавно ... но уже начинают появляться рыжики. На рамках дверей,на передних крыльях на стыке с бампером, на крыше над лобовиком есть один.
Перечитал сколько всего менялось, аж самому страшно стало )))
На самом деле какого то негатива машина не вызывает, положительного больше чем негатива. В поездках ни разу не подвела. А поездил уазик достаточно, три раза в Сочи, два раза в Белоруссию, вот недавно вернулся из Грузии и Турции, Москва, Пенза много раз.
Часто таскаю прицеп, иногда по тонне, особо не жалею его.
Подводя итоги,
Плюсы:
Новая большая машина
Гарантия
Отличная проходимость
Отличная подвеска
Дешевые запчасти
Минусы:
Плохое железо
Слабоватый мотор
Много мелких поломок
Великоват расход (хотя на газу по деньгам получается приемлемо)
Большая потеря в стоимости
Вот как то так... Интересно, еще на сотку его хватит?
