Дневник Хёндай I30 (1,5 года владения б/у)

Вот тут описывал владение Калиной б/у.
http://www.autoforum.pro/showthread.php?p=3181276#poststop

После некоторых раздумий решил, что попробую иномарку. Смотрел СИДы. Но подвернулась I30.
Дневник владения.
Итак: покупка июнь 2015 за 425 000р. Пробег 40 300км. Конец 2011года. Двиг 1,6, мкпп 6. 126 л.с.
ОСАГО – 10 000р
Регистрация – 850р
ТО – 1500р
Ковёр в багажник, секретки, сделал диагностику подвески.
Итого июнь 14650р
Июль: 13000 (химчистка 3000, чехлы 2000, шаровая правая 2100р+замена 850р, фильтр воздушный 266, АКБ 4000р)
Август: 0р
Сент: 0р
Октябрь: 3660р (дворники 1000р, замена масла+фильтр+промывка 2660). Пробег 51 000км
Ноябрь 0р
Декабрь: 10600р (шаровая левая + колодки передние2850, менял сам, шаровая до сегодняшнего дня не поменяна; диски торм передние 5100р, менял сам; диагностика подвески, выявлен и заменен подшипник ступицы левый 2650р). Пробег 55000км
Янв 16 – 0р
Фев 16 – 0р
Март 16 – 2380р (замена масла+ фильтр 2380р) пробег 60 620км
Апрель 16 – 1900р (диагностика подвески 350р, выявлена стойка стабил, но «ещё походит»; зад колодки 1180р, заменил сам; фильтр салона 340р). Пробег 62972км.
Май 16 – 0р
Июнь 16 – 700р (свечи, фильтр возд)
Итого год владения: 46890р. Пробег за год 23 000 км

Июль 16 – 0р
Август 16 – 2630 (масло, фильтр, промывка). Пробег 70600км
Сент 16 – 900р (лампочки 2 шт, 200р; диагностика подвески 350р, стойку всё же пора менять, стойку купил за 350р, поменял сам)
Окт 16 – 0р
Ноябрь 16 – 0р
Дек 16 – 0 р , но жена поцарапала бочину о забор, ремонт примерно на 20 000р )))

Бензин, мойки, шиномонтажки сезонные, омывайка не входят - эти расходы в целом стандартные для любой схожей машины будут.
Шаровая, которую весной типа приговорили к недолгой жизни, пока не стучит. Новая так и ездит в багажнике )))

В целом: подвеска жёсткая, но управляется чётко. Относительно просторная. Комплектация хорошая, но не полная (до полной не хватает автомата, круиз-контроля, парктроника). Климат-контроль работает хорошо. Печка жарит. Датчик дождя прикольная функция, быстро привыкаешь. 6-сти ступка выбешивает. Как правило перепрыгиваю через некоторые передачи. Низкая. После Калиночки долго скрябал пузом и долго не мог смериться с тем, что с асфальта на ней не съедешь в принципе. Естественно про прыжки через бордюры и замену масла без ямы тоже пришлось забыть.
В целом машина нравится. Сейчас 80 000км. Думаю проблемы начнутся после сотни.

Вложение 112241

Июнь 16 – 700р (свечи, фильтр возд) (с)
Вот тут я напрягся, ибо даже владельцы ВАЗов угорают на заметно большую сумму, если конечно не ставить свечи Энгельского завода А17ДВРМ-1.0 за 233 рубля. ;) А у тебя они должны быть особенные, как у прочих Солярисов, с нестандартной очень длинной резьбой в дюйм и параметрами М12 х 1.25. Так что позволь не поверить. Это скорее ценник для пользователя ВАЗ-99 в карбовом исполнении.Только там ещё и топливный фильтр-поплавок за 20 рублей в этот ценник влезет бонусом. ;)

Хм, я чеки не храню. Вышел из магазина, записал в блокнотик потраченную сумму. Свечи марку не помню, но не НЖК точно. Они не вот какие-то особенные там. Рублей 400-500 стоили. Ну скидка в магазине какая-то есть копеечная. Может фильтр недорогой был?

Кстати, вот тут глянул свечи.
https://alt-parts.ru/auto/search/188...rand_title=NGK
не вот прям дорогие.

Ну... Насчёт ВАЗов... и Toyota. Закупаюсь в Emex.
Я вот беру свечки Denso KR16-U (ровно то же, что лежит в коробочке с номером Toyota 90919-01164): https://www.emex.ru/f?detailNum=9091901164&packet=-1 , мотаем до Denso - там 98р / поставка 2 дня. Последний раз (осенью) брал по 97р.
Фильтр родной 17801-22020, беру по настроению/наличию срокам SCT/Sakura/Masuma: https://www.emex.ru/f?detailNum=1780122020&makeId=413 , там в общем-то на сроке в 2 дня диапазон цен 240-330р. Практика показала, что в родной коробке (красненькой с надписью Toyota) чаще всего будет лежать фильтр с заводской маркировкой Masuma, хотя и не всегда. Кстати, если выбрать предложение подешевле из оригинала - 385р/2 дня. Последний раз брал Masuma по 290р.

Так что в сумме 4 свечки + воздушный фильтр в оригинале или около того - будет ~700р или чуть больше.
Так что незачем так напрягаться :)

Ну, тогда могу вас обоих ещё больше огорчить. :) Если у вас такие древние моторы, что к ним подходят стандартные свечи под ключ 16 и параметрами резьбы М14 х 1.25, то это значит, что ваши двигуны не очень далеки по характеристикам и рабочим процессам от ВАЗ на 16 клапанов. А значит, можно спокойно ввинчивать отечественные АУ17ДВРМ-1.0, которые кучкой стоят 250 рублей ;)

п.с. по ссылкам так и не увидел конструктивных особенностей тех свечей в виде далеко выступающего теплового конуса и бокового электрода, а значит, если не гонять гонки и не пытаться одолеть Сахару , то можно и без подделок, более бюджетно... хотя уж если устраивает всё, то пусть будет так.

Продолжение. 2017-й и половина 2018-го.
январь 17: 0р
февраль 17: 0р
март 17: 0р
апрель 17: резина летняя 14000р. Сервис 2150р (шиномонтаж, диагностика подвески, + рассыпались тормоза ручника, вычистили остатки колодок, но делать не стал)
1000р. покупка передних колодок. 2740 покупка сайлентблоков передних рычагов, передние втулки стабилизатора. 683р - покупка направляющих суппорта ибо он закис и его жёстко ликвидировал.
Май 17: 1000р покупка сайлентблоков задних поперечен 4 шт. Замена сам. Есть сложный момент спереди слева при откручивании гайки. Там надо ключ гнуть самому или подрамник откручивать.
2800р покупка задних тормозных дисков. + 1077 колодки, + 900р колодки ручника+ 176р+176р втулки стабилизатора + 800р кости задние. Замена сам.
Сход развал всего этого глобального ремонта подвески и тормозов 1000р.
Июнь 17: 0р
Июль 17: замена масла 2500р
авг 17: 0р
сент 17: 0р.
окт 17: щетки дворники 1245р.
Задолбал стук сзади. Думал что амортизаторы. Диагностика на стенде за 300р показала, что это развальные задние рычаги. Некая болезнь сидов/ай30. Интернет показал как менять, поэтому за дело. Развальные рычаги пара 1900р. Менять тяжко, болгаркой хрен подлезешь.
Ремонт стартера. Начал задевать в конце завода. Разборка, чистка, промывка. смазка, сборка. 40 минут. 0р.
98000км
Ноябрь 17: масло фильтр 1700р. Пробег 99682км

Январь 18: малсо фильтр 3000р. 104000км
Февраль 18: свечи 450р, лампа бл света правая 200р.
Март 18: 0р
Апрель 18: фильтр воздушный 300р. 107000км. покупка фильтра топливного. почитал, что их народ на 50000км меняет)))) Замена как руки дойдут. (в итоге поменял в июне)
Май 18: 0р
Июнь 18: Заменил фильтр топливный 109838 км.
Масло пора менять. Так как у меня постоянно остаётся с каждой замены, то накопилась 4л канистра. Фильтр, замена в сервисе 600р. Купил лампы в габариты светодиодные 500р.
Страховка 4160р
Сейчас 110000км. Три года владения.

Машина нравится. Ездил на юг дважды. Жрёт мало. Хочу такую же, только в кузове SW, на автомате и в полной комплектации. Выбирать при смене буду между ней (ну или аналог СИД) и вестой СВ кросс.
На свою заказываю кнопки круиза и шлейф. Хочу доработать.

св сид и св веста на автомате совсем разные коробки. у весты робот
а у сида классический уже помоему 7-ми скоростной.
но сид дороже заметно

Цена будет одинаковой, так как я сида БУ смотреть буду.
Робот да, беда. Может одумаются и воткнут старый добрый автомат. Вроде ходят разговоры. Робот не хочу, хотя это будет мой первый автомат, поэтому скорее всего мне он будет в радость ))

Дык сид и 30-ка одна херь

на 2 пок 6 ступка

У сида панель приборов стаканами, у меня без. Стаканы не люблю, но в новом ай30 тоже сиаканы пошли )))

У большинства современных авто комбинашка скорее похожа на толчок, в который выкинули стаканы из-под пива :)

Будет вариатор.

На авехе от моца вашпе)

У Спарк'a даже тахометр есть. Но всё по центру. :)

мелкие детали интерфейсов отличны
а так опильастра , ай 30 и сид близнецы

Что-то ты часто в неё лазишь. У меня уазик меньше времени отнимает - раз в год большое ТО и что накопилось, если погода сырая, то промежуточные, но это чисто бездорожные примочки.

Так сто раз говорено: даже на жигулях если делать плановые ТО, то проблем меньше. Я же жду поломку, потом ещё не много езжу, потом ремонт. Сейчас лампочка еспофф горит. Хрен знает почему, подожду другого повода ехать в сервис, что б разом. О, по логике ремень грм надо менять, для профилактики.

на 70 тыщах?

Цитата:

---

Сообщение от Borovik

Я же жду поломку, потом ещё не много езжу, потом ремонт.

---

и тут же

Цитата:

---

Сейчас лампочка еспофф горит. Хрен знает почему, подожду другого повода ехать в сервис, что б разом. О, по логике ремень грм надо менять, для профилактики.

---