Printable View
Ни у кого нет опкома с софтом?
Для круиза нужно запрограммировать 3 блока, 2 блока мой опком нормально смог, а третий никак.
Причем и читает его нормально и "руководит" им а при попытке зайти в Program Variant софт выдает ошибку.
Может есть у кого попробовать? Соки\воды\пиво\деньга небольшая с меня.
Вообще здорово если в Дзержинске, но и в НН подъеду.
500 стоила прошивка у специалистов, которые всем необходимым оборудованием обладают и умеют пользоваться. Или спортивный интерес все самому сломать? ))) Я рекомендую съездить к Валере на Совхозную 9б в Опель+, мне он в 2014 это все активировал. А чо ты тока щас-то проснулся? Как ты жил все это время без круиз-контроля?!
Да фиг знает, только сейчас руки дошли, или интерес.
Все кроме круиза тоже давно активировал, а без него вроде и жил нормально :) .
Как машина - бегает?
Мне тоже недавно круиз активировали, заказал ручку с али, На м11 просто отдых теперь, еще скандинавский свет и еще что то по музыке, теперь я с карпасом и опкомом в бардачке :)
Активировали там же, на Совхозной 9б ?
Позвонил туда, уж не знаю с кем говорил - сказали диагност.
Выслушал меня и сказал что все у меня скорее всего работает, просто панель значек не показывает, так как именно ее не получается прошить. И если мне очень хочется 500р потратить, то могу приехать, а так по нормальному вполне могу кататься.
Поехал я к ним, а по дороге все попробовал - в натуре работает, только значек на панели не горит. Развернулся и домой поехал.
Респект им. А панель может по случаю где прошью другим опкомом.
Теперь буду думать не съездить ли к ним на обслуживание, а то все в СРС и в СРС.
Не, мне в Спб делали, а на Совхозную я в НГ ездил, выскочила ошибка по подушке в пробке, но диагностика у них ничего не показала
Я просто не стал все это озвучивать. У Валеры в Опель+ тот же опком. Им значок на панели почему-то не прошивается. Я поездил годик и без значка, но потом поехал опять на очередное ТО к официалам и вспомнил про эту напасть. Говорю, прошейте мне эту хрень? они - без проблем. Но за 500 рублей. Похер, шейте. Все работает теперь совсем.
Пробег щас уже почти 130 т.км. недавно поменял все стойки. 15 тыщ рублей. До этого менял шестерни распредвалов (признак кончины - дизельный звук при пуске на холодную, известная болячка) и ремень ГРМ, а еще масляный охладитель, помпу и термостат. Все стандартно около 100+ тысяч пробега. Менял не сразу, а с интервалом тысяч в 5-10, по необходимости. Сайлентблоки всех рычагов, стойки стаба, тормозные диски. В общем, ничего неожиданного. Сейчас сдох привод заднего дворника. Снял, разобрал - там беда... Тоже стандартная болезнь на таком пробеге. Новый оригинальный привод в сборе - 10-12 тысяч, б/у с разборки - 2,5. Есть какой-то аналог за 3,5, но чот я сомневаюсь. Пока езжу без хвоста. Замок лючка бензобака сдох. Снятие-установка из багажника 1 минута, новый оригинал 3,5 тысячи завтра. А, еще в регуляторе напряжения, который на генераторе установлен отгнила минусовая лапка. В колхозе далеко от дома электрик ее припаял обратно за 1,5 тысячи со снятием установкой, я сразу новый заказал (тыщи, 2 что ли стОит?), но пока вожу его с собой - отремонтированный тысяч 20 уже проехал. Вот, все, что вспомнил.Цитата:
Сообщение от ivanss
Даже думать нефиг! Они все работали (или продолжают) в Дженсерах/Луидорах и у прочих дилеров, многие из них отучились в Академии GM, запчасти тоже сами привозят, подскажут, что стоит брать подешевле, что не стоит. Лишнего не приговаривают, наоборот - говорят, что может еще походит, что не критично и т.п. Я как-то поехал в командировку, за 800 км от города возникли у меня сомнения по поводу одного момента. Порыскал по инету, записался на ближайшее время в известную франшизу Ф*И*Т-сервис. Там мне машину как только подняли на подъемник, как только насчитали всего! Тыщ на 60 сходу. Но я почему-то не поверил, доехал до НН (хотя по их мнению никак не должен был), приехал в Опель+ через неокторое время с конкретным вопросом, а пока машинка висела на подъемнике, предъявил им дефектовку из того сервиса. 90% приговоренного было в полном порядке. Иногда мне удавалось приехать без записи, на шару. Большинство ходовых запчастей на GM и Опель у них в наличии. Все сайлентблоки и тормозные диски мне поменяли за часа 1,5. Работают каждый день. Какие еще сомнения? Если б еще сход/развал у них был... В общем, надо брать, я считаю!Цитата:
Сообщение от ivanss
У меня пробег к 60-ти, молодая еще совсем :)
Все это время менял по факту только расходники, вот задние колодки подошли.
Также на прошлой неделе в СРС сказали, что передний правый и задний левый ступичные гудят - ступицы под замену.
Съездил тут правда еще в один сервис на диагностику подвески, там гул только в заднем левом услышали. Надо будет уточнить.
Кстати, байку слышал, что СРС и Опель+ раньше одно и тоже были, потом разбежались. В СРС GM-щиков тоже много ездиет по моим наблюдениям.
60 тысяч? Блин, еще тыщ 30-50 вообще беззаботно ездить.
Я на 55 тыс заменил передние ступицы обе (дорого сцк) и задние тормозные диски, передние поменяю при след замене колодок, думаю, к 70 тыс.
слушай, движек или именно привод? Я коробку привода разбирал и у себя (2013 год) и у другой зафиры (2007 год) - там вроде ломаться нечему. и смазки было нормально набито.Цитата:
Сообщение от Quentin
Привод штока дворника заклинило от грязи, и шестеренку на моторчике сожрала часть зубцов на круглой шестерне привода.