RealTuning- продажа элементов и комплектующих для тюнинга

http://real-tuning.ru/upload/images/lib1/real.gif
Реал Тюнинг - это не просто магазин, это место REALного тюнинга, дающее возможность сделать из простой серийной машины неповторимый автомобиль, подчеркивающий характер своего владельца, его индивидуальность и стиль.

Основным направлением деятельности компании является продажа элементов и аксессуаров для тюнинга автомобилей, как отечественных (ВАЗ), так и иностранных . Наш ассортимент включает в себя аксессуары для полной программы внешнего и внутреннего стайлинга, а также комплектующие для спортивного тюнинга автомобилей.

Главная цель Реал Тюнинг - это качество! А для того чтобы быть уверенным в качестве поставляемой продукции мы выбираем лучших производителей авто компонентов: Koni, Eibach, FERODO, Sparco, Momo, Isotta, Hella, Pro-sport, Техно-Мастер, ПРОМА и многие другие.

Если ТЮНИНГ у Вас в крови, то мы воплотим Ваши мечты в REALность!

Новая продукция магазина Real Tuning: FreePower S-Drive
http://www.freepower-russia.ru/img/1%281%29.jpg

Большинство современных автомобилей, которые отвечают всем требованиям ЕВРО4 и выше, оборудованы электронной педалью газа, вместо привычного всем механического привода с тросом. Владельцы таких авто часто жалуются на тот факт, что на низких оборотах двигателя, педаль имеет задержку, кроме того, электронная педаль из-за запоздалого ускорения может создать кучу проблем. Задержка обосновывается запоздалым открытием дроссельной заслонки, как следствие рабочая смесь попадает в цилиндр с запозданием, что приводит к потере крутящегося момента и мощности. Да и каждый автолюбитель желает почувствовать всю мощь и скорость своего транспортного средства, а электронная педаль выступает в роли щита, как же быть в таких ситуациях? Что делать? Переделывать половину автомобиля для замены электрической педали на механическую или как заставить умную электронику работать на себя?
Не стоит унывать, решение найдено! Уникальное устройство "Усилитель сигнала газа FreePower S-Drive" поможет Вам решить эту проблему раз и навсегда! «Усилитель сигнала газа FreePower S-Drive» – это специальное устройство, которое усиливает сигнал между блоком электронного управления заслонкой и педалью газа, позволяет почувствовать всю мощь автомобиля и насладиться скоростными характеристиками в полном объеме.
Источник http://www.freepower-russia.ru/
Заказать в Нижнем Новгороде

http://real-tuning.ru

Звоните
+7 (831) 412-06-19
414-73-72

Приезжайте г. Нижний Новгород, ул. Бекетова, д. 40

Скидка по Клубной карте АвтоФорума 3%

Это ж надо так людям мозги пудрить! И чего там оно интересно усиливает?
Бонифацииииииииииий!!!!!!!!!!!!!!!!!
Хелп!

Усиливает скорость реакции дроссельной заслонки на нажатие педали газа и убирает задержку при нажатии. Почему сразу такое недоверие? Вы пробовали подобные устройства?

Нет! Я порезче на педаль нажимаю и все)

Если я не ошибаюсь, то это так называемый Джеттер? Я но фольксваген такой устанавливал. Разница есть и очень заметна, если что:)

Т.е. при нахождении педали газа в положении которое соответствует открытию ДЗ на 30% в мозги идет сигнал, что надо открыть на 60%
Так?
Действительно уникальная вещь!

PS. Поясните пожалуйста, каким образом эта штука "усиливает скорость реакции" ДЗ?

нет. Все сложнее и проще как я понял. Меняется характеристика зависимости открытия дросселя на нажатие педали. Как у переменных резисторов a, b, c

Эта характеристика же зашита в мозгах? Нет?
Как это устройство может её менять? Насколько я понимаю оно ставится в разрыв педаль-мозги и может подменять\изменять форму сигнала от педали.

Педали сейчас с мозгами, электронные.....

Ну это понятно, все что может и должна сказать педаль это глубина и скорость её нажатия.
Все что может сделать данный блок, это подменить сигнал от педали увеличив соответствующие величины.
Т.е. достаточно самому резче и глубже давить на педаль и все, так?

Совершенно верно!

Чтобы было проще понять принцип работы данного устройства приведу небольшую аналогию.
Все в курсе что есть обычные лампы накаливания и энергосберегающие. Так вот, электронная педаль газа с Эко-нормами ЕВРО-4 по сути та же энергосберегающая лампа которой чтобы светить в полную мощность нужно время на разогрев. Данное устройство превращает из "энергосберегающей" электронной педали газа в обычную. Так что как быстро и сильно не дави на "выключатель" педаль, без устройства мы будем получать отклик с видимой задержкой. Да простят меня владельцы Форд Фокус, но именно на этих автомобилях явно чувствуется данное запаздывание .

А можно без аналогий для идиотов, а так как есть на самом деле?
В чем заключается принцип, и чем он отличается (если отличается) от описанного мной?

Есть мнение что она усиливает ток в цепи дрос заслонки, в следствии чего заслонка мрет, мне так сказали диагносты...

А последствия для автомобиля какие?
Электронно повторить систему тяг, либо тросов несложно, почему прозводители сами этого не делают? Значит где-то нарушается баланс?

На самом деле уменьшается либо пропадает задержка при нажатии (малом и сильном) на педаль газа, лучше отклик так сказать.Скорость срабатывания и скорость открытия ДЗ увеличивается. Последствий ни каких, в некоторых случаях увеличивается немного расход, примерно 0,5 литра (все зависит от манеры вождения). Такие устройства устанавливают даже официальные дилеры, следовательно не влияет на гарантию.
На счет выхода из строя ДЗ за счет увеличения силы тока точно не могу сказать, пока не сталкивались с такими случаями, в принципе сила тока не должна превышать допустимых значений.

Т.е. Вы не знаете принцип работы этого устройства, я правильно понимаю?

Ты меня не понял. Вопрос не в юридической плоскости, а в технической. Если все так просто, то почему производители сознательно идут на эту пресловутую задержку?

Эта задержка появляется при достижении "старого" двигателя норм ЕВРО-4, для этого процесс впуска смеси в цилиндры делают плавным чтобы все топливо смогло сгореть без вредных выхлопов, и для рекламного хода что новая модель есть аж на пол литра бенза меньше))
DeD?, принцип состоит в том чтобы дать на блок управления усиленный сигнал для привода ДЗ, вследствие чего она быстрее открывается и немного на большую величину.

Для всех сомневающихся можем провести небольшой тест драйв нашего автомобиля с установленным устройством. По этому вопросу в Личку.

Ну т.е. тоже самое, что и "резче и поглубже" нажать педаль ногой, так?