Printable View
Хотелось бы послушать мнение тех, кто в теме. Щас у опеля предложение интересное на машины 13-го года - вот и задумался... Хотелось бы автомат, но в наличии только роботы есть, а они не рассматриваются, поэтому остается только механика в связке с атмосферником 1,8 (140л.с.) в комплектации "энджой". Посему говорим именно о таком варианте. Интересует, как всегда, надежность, ремонтопригодность, стоимость обслуживания и все такое, чего там еще может быть... В общем, хвалим/ругаем!
новая зафира хороша, мазута тоже, макс комп. еще лучше
про предыдущею, знаю от водилы - гавно
На Зафире-В только роботы и были.
У знакомого на ручке такая с новья. Тоже себе рассматривал, но так и не взял по ряду причин.
Говорил, что по гарантии перекрасили пол-машины. Краска прям отслаивалась от кузова или на мойке смывалась)))
С магнитолой какие-то шаманства были.
Семиместность машины - очень условная. Номинальная.
Тебе от машины чего надоть? Количество мест или объем? Просто за эти деньги лучше универсал взять какой-нить по-свежее конструкции и эргономики.
Внешне симпатичные. а по чем они 13го года?
Интересуйся по поводу коррозии.
Щас которые в наличии - около 750.
Посмотри лучше Ceed SW. За эти деньги он будет двухпедальным с гидротрансформатором.
не слушай никого, верой и правдой служила мне зафира с 06 по 12 год за 6 лет , было кроме ТО, замена одного рычага и сцепления (больше ни ломалось НИЧЕГО . Она эксплуатировалась в хвост и гриву (форумчане не дадут соврать). В машине часто ездили по 9-10 человек за городом (взрослые и дети) Третий ряд там, ни фига не маленький ( т.к сидения складываются в напольную шишу, куда при разложенных встают ноги)
Да забыл, двигатель был 1.6 105 л.с ( в гору ,конечно груженая плохо разгонялась)). для всего остального VERY GOOD
PS стоимость обслуги была на уровне с нашемарками ( по-крайней мере тогда)
В новогодние праздники покатался на разных авто...
В том числе на Zafira (в одну сторону), а обратно на древнем Town&Country... "Сравнение задницей" сильно не в пользу первого варианта... :)
А чо там с коррозией? Все так плохо?
Сид рассматривался, но какое-то предвзятое отношение к киа мешает... Да и покрупнее машину хочется... Туран тогда, что ли?
Машин хороший, только неликвидный до одуриЦитата:
Туран тогда, что ли?
Крайслер вояджер или додж караван рассматривается. НО! Только 4-го поколения, не старше 2006 года, исключительно с двиглом 3,3л и в человеческой комплектации... Таких особо не продают и бегать за ними придется по всей России. В звезду мне эти приключения!
пасифика?
Хм... Таки ты вэн ищешь, а не озадачен конкретно Zafira?
Ну тогды я бы рекомендовал порыться на тему Toyota Sienna... За 750 вполне реально в Мск найти живую машинку второго поколения дорестайловую 2006-2007 годов (при рестайле двигатель поменяли с 3,3 на 3,5 и мощность стала вместо 233 - 265л.с. - налог меняется негуманно) и даже полноприводную. Да, придётся чутка поискать... Возможно даже не чутка.
PS. Переднеприводная комплектация Sienna бывает как 7-местной (2+2+3), так и 8-местной (2+3+3), полноприводы - только 7-местные.
Туран очень дорогой (новый) в сравнении с одноклассниками. Плюс TSI вкупе с DSG не повышают ликвидность.
В плане ликвидности , пожалуй, лучшим будет Verso. Но посмотрев его в салоне у меня было стойкое ощущение японских жигулей от него. Это машина не для тебя, а для следующего покупателя.
Больше всех из компакт-вэнов понравилась Зафира-турер. И лоск есть и стиль и комфорт. И бензин на автомате. Но моторчик - от кофемолки с турбинкой. Что опять же не вписывается в определение "надежность" и "ликвидность".
Сейчас ищю себе живой пятиместный дизельный S-Max на автомате в пределах 700-750круб.
S-max до последнего был в фаворитах, смущает лишь его великоватый для повседневной езды размер. Дык, а в чем проблема? Их за эти деньги много предлагается по Москве... Я вообще остановил выбор на аутлендере, который НЕ эксель, в качестве промежуточной машинки на пару лет, но тут приятель купил зафиру и рассказал о чудо-скидках...
Я тебя и спрашивал: тебе размер или вместимость? ))
Мне то три детских кресла впихнуть надо.
Универсал и компакт-вэн на этой же базе по вместимости практически равны. Возможности трансформации практически одинаковы.
Только универсал сильно дешевле и за эту же сумму можно позволить себе уже 2 педали вместо трех.
С-Максы за эти деньги восновном "Только из Германии без пробега по РФ" с указанным пробегом 70-80тык, только в реале ближе к 200.
Только не тираж... форуму вредна такая массовая ассоциация любителей американской техники :) не сбивайте человека с цели, хочет дойче машинен - пусть берёт и радуется, более тем такие перфектные отклики есть ;) Хочет от островитян коничива - тоже за ради Бога. :)
Нет, упор больше на кузов. Зафира под руку подвернулась и ... неожиданно понравилась! Также не забываем про распространенность - нет проблем с обслугой, много опыта на в интернетах почерпнуть можно, ликвидность опять же сильно больше, чем у сиены экзотической.... Одиссей мне понравился мериканский еще, вот! Из больших универсалов можно еще 508-й пыж рассмотреть, но это тот же изврат, что и сиена... Но, сцуко, краси-и-ивый...