Goodyear UltraGrip Ice 2 - катал тут кто?

https://chel.express-shina.ru/images...Grip_Ice_2.jpg

Goodyear UltraGrip Ice 2 вроде неплохой вариант из нешипованных, авторевюшники в этом году году второе место присудили (пару лет назад были на первом).
Из местных катал кто? Отзывы есть?

Присоединяюсь к вопросу.
Так же послушаю отзывы о предыдущей модели ultra grip ice+, так как многие пишут, что разницы с ugi2 не почувствовали, а стоит она дешевле.

Эксплуатирую 3 сезона Goodyear Ultra Grip Ice Arctic. хорошая резина. доволен. Выбирал по отзывам на ЯМ - не пожалел

PS я адепт клана шипов

Разница 258 р. (колобокс).

В нужном мне размере 600р) а за 2,5 к уже можно и подумать)

Макжабинтайр из клана Шипов ;)

странные вы какие то. какой размер, какая машина, какая погода и покрытие. ничего не интересует.
а фломастеры у всех разные.
один после всесезонки ее покатает, другой после шипов. и отзывы совсем разные будут

Гудьир катал? Рассказывай.

у тебя и на каком нито солярисе ощущения будут сильно разные.

гудир не люблю

даже не буду спорить - разные типоразмеры от разных заводов могут быть разного качества

PS я гудиер тоже не люблю - просто купил и езжу :)

Рисунок очень плотный. Подумай Toyo Observe gsi-5 или Pirelli Ice Zero Friction. Toyo - проверенный отличный вариант.
https://photos-b-kl.kcdn.kz/ba/1978b...e61/1-full.jpg

Спасибо, уже собрал комплект.

http://shiny-darom.ru/netcat_files/u...gi%20testa.png

Авторевю-2018 фрикционную Toyo ставят на последнее место - ошибаются?

https://www.youtube.com/watch?v=LxHdzGDazXg

Ваще странная таблица ...

После откатки на континентале мне хотелось сходить за памперсами ... так, на всякий случай.
После ёки я решил за памперсами не ходить - всё норм, просто не нужно ездить на континентале...
Поездив на тоё я писал кипятком и понял, что другую резину я не хочу.
В таблице авторевю всё с точностью до наоборот ...

PS
Полигонные испытания не следует приравнивать к реальным городским условиям, в которых нужно вылезать из обледенелого не чищенного двора и ехать в каше, состоящей из льда, снега, соли и реагентов.

На зимней Toyo откатал пару сезонов, лет пятнадцать назад - резина как резина, кипятком не писал... Хотя нет, писал - когда ехал на неё переобуваться, по январским ледяным колеям :D

upd а нет, toyo шипованная была.

Такое описание классное!

АБСОРБЕНТ ВЛАГИ НА ОСНОВЕ ПОРОШКА, ПОЛУЧЕННОГО ИЗ БАМБУКОВОГО УГЛЯ
Абсорбент влаги на основе порошка, полученного из бамбукового угля, уберет тонкий слой воды с ледяной поверхности, обеспечив наилучшее сцепление с дорогой. Улучшенный контакт с ледяной поверхностью. Улучшенные характеристики управляемости и торможения.

или

ТЕХНОЛОГИЯ MICROBIT
Измельченная скорлупа грецкого ореха добавлена в состав резиновой смеси. Микрочастицы ореховой скорлупы вонзаются в твердую ледяную поверхность, обеспечивая дополнительное сцепление. Натуральный материал, безвредный для окружающей среды. Скорлупа грецкого ореха – натуральный компонент, один из самых твердых в природе! Улучшенное сцепление на льду и снегу. Улучшенное торможение на льду и снегу.

Ладно, это ерунда.
Но индекс скорости 160кмч.
Это потому что она мягкая или кривая?

Ореховые шины. Интересно, а банановые есть?

Т.е. шины с рапсовым, апельсиновым и отработанным фритюрным маслом тебя не смущают, а бамбук и орехи довели?:roar:

Что не так с индексами Q (160)? Q и T - стандартные индексы для зимних шин.

Мне пока повезло про это не читать :)
Из "не так" только тот факт, что до этого у меня были зимние шины с индексами H и V (210 и 240).
Вот и любопытно, то ли H и V недостаточно зимние, то ли Q - достаточно зимняя или вот например кривая.
Интерес отнюдь не праздный.

Сейчас стоит Ultragrip 7+ в размере 205/55 R16
В какую сторону может быть разница на заснеженных дорогах?

Индекс категории скорости, как и индекс нагрузки - это показатели прочности каркаса.
При качении под нагрузкой шина неизбежно нагревается, чем выше скорость и больше нагрузка, тем больше нагрев.
Если мы говорим о легковых летних шинах - перегреть шину можно, синтетический каркас начнёт плавиться и произойдёт взрывное разрушение в плечевой зоне.
Зимой шину перегреть практически невозможно и нет смысла использовать дорогостоящие теплостойкие материалы, поэтому у всех обычных зимних шин индексы либо Q, либо T ...
Ultragrip 7+ в размере 205/55 R16, если я правильно помню, должна иметь индекс T...
На заснеженной дороге - без разницы. Роль играть будут только рисунок и смесь.