Итоги встречи Корвина с Министром транспорта и автомобильных дорог Ниж.области

С Власовым Вадимом Александровичем

1. Все ваши вопросы аккуратненько записал, распечатал и передал министру лично из рук в руки. Плюс электронную версию скинул ему на эл.почту. Он обещал на все вопросы и предложения дать ответ. Опубликую тут.
2. Ветчак. Отдельная тема говорили очень обстоятельно. Мнение министра: министр не виноват, виноват заказчик (правительство РФ). Министр делает всё возможное, что бы сократить сроки. Уже срок получается раньше 18.05.18.
3. Министр принял решение созвать совет с участием РЖД, ГИБДД (+министерства помельче) по моему предложения уменьшить пробку на переезде на ул.Циолковского. Если все согласятся уменьшим пробку быстро и дёшево. Если нет - будут строить виадук (долго и дорого)
4. Будет создана интерактивная карта ям НН. Каждый сможет сфоткать яму возле своего дома и отправить на эту карту. Модератор проверит и направит в соответствующее ведомство с указанием сроков. Срок создания не определён.
5. Рециклер в НО будет!!! Рециклер эта такая большая машина из нескольких вагонов как электричка, которая ползает по дорогам снимает старый асфальт и сразу кладёт новый ровный асфальт. Плюсы - значительное снижение себестоимости и быстрота ремонта. В Норвегии большее 50% дорог ремонтируется таким способов. Я давно выступаю за такой способ. В этом году вероятно всего будет использоваться в нашей области.
6. Министр говорил ещё очень много грамотных и правильных слов про документацию, оформление, нормативы, технологии, вертикаль власти ремонта, но это мне не очень интересно, мне главное результат - что бы дороги были ровные. А на бумажки мне посрать.

Вложение 117159

Блажен, кто верует.

И в чем же заключается твоя идея насчёт пробки на Циолковского? А что насчёт хронической пробки на Коминтерна?

Это лучше чем нихера не делать, мол результат тот же. Обратная связь важна всегда. И если она будет регулярная, невозможно будет от неё открещиваться. В наше время регистрируемых и обязательных к ответу интернет обращений это особенно актуально. Как минимум отписку должны делать. За это серьезная ответственность. В конце концов придётся решить проблему, чтобы она постоянно не колола в задницу.

Номер 5. Что с люками на дороге делать будете? ))) тоже сбривать этим рециклером? ".......Вжжжжик, - сказала японская бензопила. - Хххххм, - сказали суровые сибирские мужики и положили лом. - Вжжжжжжжж-кряк, - сказала японская бензопила. - Ага-а-а!- сказали суровые сибирские мужики..." (С) Который день слышу как асфальтируют Ванеева... а проблема в люках... не было бы их - было бы ровно, быстро и эффективно...

Поэтому к Gravis'у... Блажен, кто верует...

Цитата:

---

Сообщение от Корвин

Итоги встречи с Министром... С Власовым Вадимом Александровичем

1. Все ваши вопросы аккуратненько записал, распечатал и передал министру лично из рук в руки. Плюс электронную версию скинул ему на эл.почту. Он обещал на все вопросы и предложения дать ответ.

---

Жестоко лишили министра сна.

Хотя нет. Ответ уже есть:

Цитата:

---

6. Министр говорил ещё очень много грамотных и правильных слов про документацию, оформление, нормативы, технологии, вертикаль власти ремонта...

---

Цитата:

---

вертикаль власти ремонта

---

Да он смутьян и карбонарий!

Почему сразу карбонарий?
Везде найдутся примеры:
http://risovach.ru/upload/2017/02/me...8699_orig_.jpg

Чота я не впечатлился.
Все эти светофоры на Циолковках, Бешенках и прочих Гаугелях - уровень городского департамента. Или Панова в крайнем случае (персонально для Андрея и его ЩИ).
Ветчак, да, его проблема.
Интерактивная карта ям - очередная игрушка МиУ с околонулевой эффективностью.
Рециклер - это здорово, наверное. При соответственной организации режима его работы (ночное время, грамотное перекрытие улиц и т.д.)

А общие вопросы дорожной сети ?
В первую очередь города. Дублер пр. Ленина, дублер пр. Гагарина.
Продление Гребного канала в сторону поста и старого Кстово.
Строительство карманов для левых поворотов на ключевых дорогах типа ул. Родионова.
Строительство легких надземных переходов по образцу перехода около Универа или около Федяково.
Искоренение практики втыкания пешеходных светофоров на каждом углу (Пример - реконструированная дорога через Афонино, которая уже начала вставать из-за нового перехода около салона Шкода и опять встанет из-за левого поворота в Красную поляну).
Выделенные полосы для ОТ.

Еще мост в Подновье, объездная в Балахне. Четвертая очередь южного обхода. Строительство северного обхода.

Есть знакомый глава одного небольшого села. Так вот для него писулька от населения- это реальный геморрой. Не устранить проблему он по сути не может. Может чуток потянуть время, если быстро найти средства не может, но реально ему выгоднее сделать, чем не сделать.

Цитата:

---

Сообщение от Hunter

карбонарий!

---

Ты тут кого попало в карбонарии не записывай! Никто и понятия не имеет, как правильно делать её :).

Насколько я помню ты даже вопросы не написал, а хочешь впечатлений. Весь в чудеса, чо. Я вот в них не верю.

Ну а главный-то итог какой - замом позвал?

Люки надо обрдить. Но откуда оюки на загородной трассе? Например Лукоянов -Болдино . Я туда хочу его направить.

просто и поэтому я считаю , что гениально. Но РЖД очень сцуко ленивые. :(

Вложение 117160

Цитата:

---

Сообщение от Gravis

Блажен, кто верует.

---

можно жить и ни во что не верить. Лежать на диване и яйца чесать.

Цитата:

---

Сообщение от Suslik+

Ну а главный-то итог какой - замом позвал?

---

Хорошим итогом было бы, если бы министры сами за руль сели и прочувствовали что где и как на собственной попе.

Вот только что проехался по Сусловой от Ванеева на Бринского... Это ещё то извращение таким образом дороги чинить. Я, если честно, не знаю, как там было меньше месяца тому назад, но зимой было вполне езжабельно и даже при скорости 50 в час.

Сказал, что сам тоже ездит.