Printable View
Холодный автомобиль заводится и работает без проблем, нагревается до 51-52 градусов и выключаются второй и третий цилиндры, поменяны мозги (с заведомо рабочей машины) датчик температуры, модуль зажигания (непонятно зачем т.к. искра то не пропадает) результата ноль. Компрессию меряли и на горячем и на холодном, одинаковая и в норме.
Есть мысли куда рыть?
Форсунки не меняли. Да и смысл их менять если импульс отсутствует.
пы сы мотор ульяна.
А импульс на форсах как меряли? А если с форсунок скинуть (когда перестало работать) ошибки кажет? А датчик фаз там есть? Работает? И это...Блок-то какой?Цитата:
Сообщение от назарище
Ну не совсем же я отмороженный, импульса нет проверял контролькой, ошибки кажет, датчик фаз есть работает, На маркировку ЭБУ не смотрел
машина то какая?
газлексус=газель бизнес, мотор ульяна
EcoMode.
Что показывает ДАД перед отключением форсунок? Точные цифры в граммах давай. Насколько помню там норма на ХХ от 250 до 305 мм рт ст. Если давление сильно выше 350 мм, то ищи подсосы воздуха. Вполне допускаю, что именно снизу коллекторов, поэтому надо проливать водичкой. Либо всё же так получилось, что подзабиты именно форсунки 2 и 3 цилиндров.
Клиент завтра должен приехать будем посмотреть.
Зы... Тут соседи мои ему уже карбюратор прикрутить предлагали :D
Есть варианты и без карбюратора :
http://service-bolt.ru/gaz/
Вот если честно, то с большим удовольствием купил бы тупо ВАЗ-99 в карбовом исполнении. Только новую.
Кому нужны понты с автозапуском и прочей бредятиной, которая чуть после, если не на ТО, то с поломкой какой выльется в дополнительные бабки, пусть это будет их выбор. А я хотел бы, чтобы и у меня был выбор.
фу какое говно....
на именно этом авто эту дрянь выковыряли и выкинули
Не совсем понятно , кому это адресовано. Может я чего то не знаю ?Цитата:
Сообщение от gunslinger
Обошлось без карбюратора, прошили ему ЭБУ стоковой же прошивкой и глюк ушел, каким образом понятия не имею, видимо обиделся ЭБУ на газу работать, понял сам своим каким то мозгом что после прогрева филонить можно :D
э не..... не все так просто. есть там неисправность
А теперь огорчи клиента слабыми клапанными пружинами, пусть даже клапана отрегулированы. ;)
п.с. я бы с большим пристрастием поработал с блоком катушек зажигания.
точно. умз еще накурились до того что воткнули на толкатели гидрики. ..... и оставили все это еще и регулируемым.......
Шили не у нас, у на,с нету шильшиков, но программа стандартная это точно.