Printable View
Имеется лизинговый Ларгус. 7 тыщ намотал. Понятия не имел, что через 2000 км (две недели) необходимо ехать на нулевое техобслуживание. Наверное позже введут минус первое...
Там в книжке только один пункт-регулировка клапанов. Всегда считал, что первое то через 10-12 тысяч. С гарантии слетел? Варианты есть?
И кстати, первая регулировка клапанов на моей древней дизельной восмидесятке по мануалу через 150 000 км... Ларгус упокоится уже на таком пробеге...
Основной вопрос про гарантию.
позвони да спроси
сильно сомневаюсь, что в сервисной книжке данного авто есть упоминание о ТО-0.Цитата:
Сообщение от Злобный КОЛЛИ
а на нет и суда нет.
а зачем там гарантия? он вроде как логан простой.
В книжке есть место под ТО-0? (Или сейчас она на ларгусах электронная как на VAGах?)
А вообще у кого-то остались бумажные книжки?
у всего типа хундай-кия
а что, на ларгус ставят жиговский восьмиклапанник? на к4м вроде нет таких заморочек
Жиговский мотор там уже давненько, с ним оно чуть повеселее едет
УАЗ и ГАЗ? ))))
тогда все понятно про нулевое ТО
Мотай одометр и не парься.
Ах да, как же я про них забыл :)
На жигах его так то нет, если что
ТАЗ исчо!
Книжка бумажная и ТО 0 там есть. А смотать реально? Там все электронное...
Проще с дилерами договорится, чтоб печать шлепнули....
Ну таксисты на Логанах мотают-же)) Авито в помощь!
всю жизнь был
Посмотрел в птс и сервисную.
Не, все верно, жига у меня.
Вот только никакого ТО-0 там нигде не указано.
и когда последний раз клапана регулировал? ;)
У него 16 клапанная с гидриками
потому и нету ТО-0
Я в курсе, спс
а че он мне мозг канифолит? ;)
Было на 3 ткм, только называлось ТО-1.Цитата:
Сообщение от klauss
у него шестнарик. там другое