Пружины РИФ ставил кто?

Есть мысль поставить задние пружины РИФ на соренту.
Вот такие https://rif4x4.ru/katalog/tovar-pruz...t/#description
Кто-нибудь проверял что это за пружины такие?

https://www.drive2.ru/l/9740916/

У меня когда Диско3 был, я задумал там пружины менять.
Так вот тему пружин изучал плотно. РИФы откинул почти сразу.

Сколько продаем не одного нарикания................

Апд. Попутал. Я ставил иж техно!
На шниву ставил, нормально все было, у нового хозяина тоже вопросов нет на сколько я знаю

Мне уж лучше тогда ironman поставить, на мою машину комплект задних - 9тыс, а РИФ - около 5,5тыс

Хватит баламутить народ! Бери! и ставь!

А потом через год -2см, вдруг так?

3 года или 90000 км пробега. Это время работы, а дальше усталость металла и последствия пробега.

Ну ты мои задние пружины видел, их меняли меньше 3 лет назад и уж 90тыс. я точно не наездил с тех пор.

Цитата:

---

Сообщение от uaznn

не одного нарикания

---

"Нарикание" - это претензия от наркомана?

Недели три назад купил себе задние пружины РИФ под лифт 2" +200 кг. По посадочным местам подошли отлично, по жесткости мне понравилось - валкось ушла, неровности и кочки отрабатывает в меру жестко, но на пустой машине лифт по факту вышел больше +7 см. От этого ушли углы кардана и появилась небольшая вибрация на 55-60 км/ч. Особо конечно не напрягает, но думаю для крестовин это не на пользу. Теперь надеюсь, что может быть дадут усадку в ближайшее время на пару см, тем более впереди сезон - охоты, рыбалка, дача, деревня - там багажник грузить под завязку, поэтому надеюсь просядут немного под нагрузкой.

не дадут усадки.... год как стоят, не просели даже на миллиметр... у меня +400

Поставил тоже РИФ в итоге. +5см получилось в районе арки. Это относительно старых пружин, причем стоявших с проставками 3см.
Но до замены и машины выглядела присевшей на жопу. Сейчас все супер стало.

Обычно новые пружины всегда дают небольшую усадку через некоторое время после начала эксплуатации под нагрузкой. Садятся немного и потом уже ходят нормально годами. Раньше когда было нормальное производство в СССР при изготовлении пружин делали заключительную операцию "заневоливание" - это когда пружину сжимали на 6-48 ч виток к витку и выдерживали, после этого она садилась на пару см и дальше уже не проседала при эксплуатации. Сейчас не думаю, что где-то там будут делать, ибо на это время тратить надо, а время это деньги .

Ты не путай! Твои +400 ещё и на виток обрезаны!!! Были...

А конец крайнего витка после обрезки подгибали, что бы опорную плоскость создать, или так, с торчащим прутком в чашку поставили, понадеясь, что само уляжется и выровнятся?

:good:

После установки и пробной поездки по кочкам (что бы крайние опорные витки в чашках сели до конца) в марте сделал замеры от центра ступицы до нижнего края колесной арке, результаты записал. Сегодня повторил замеры, в итоге пружины сели на 7 мм. Загрузка багажника одинаковая в обоих случаях - в багажнике было пусто. Я этому факту не удивлен (все пружины потихоньку садятся, особенно если их не заневоливали на заводе) и в общем то не расстроен, т.к. лифт для меня получился излишним. Если еще на полтора см сядут, то вибрации от заднего кардана совсем уйдут )))