Местоположение в принципе любое, но желательно ближе к печерам.
Printable View
Местоположение в принципе любое, но желательно ближе к печерам.
не санремо и не геликон, ибо место проклятое)
а так - наш антоха на чачиной
мураш мой ковыряет скрипя зубами, значит и дустер осилит
текникс тут ищи
Я свой Duster обслуживаю у gunslinger. Правда территориально это автозавод
+79063642194 Антон
правильно писать дачий))
дануна
Антоха хоть не умничает и вообще творчески подходит даже в ущерб своему времени
"Умничает" - это когда в ответ на вопрос "Что было?" вываливает кучу информации, которую спрашующий не в состоянии осилить ввиду отсутствия профильного образования? Или когда в попытке объяснить на доступном языке запутывает ещё сильнее? :)
Шутка, если что
Да ладно, Volgoff хороший мастер, но и к gunslinger у меня претензий никогда не было.
а про хеликон что скажешь?
С Геликоном мне не свезло, уже говорил и не хочу повторяться. Давно это было, с тех пор много воды утекло, наверняка там многое изменилось, возможно в лучшую сторону. Есть люди которым там нравится обслуживать свои машины. Так что ничего плохого/хорошего на текущий момент сказать не могу.
Ээээ....а что там сложного ?
Летом у него был, все как обычно. Будет жаль, если завязал.
О, пока тут собрались все сочувствующие и причастные и вопрос про Дустер, я спрошу.
Кто сможет проверить синхронность установки распредвала и коленвала без разбора всего привода ГРМ, скажем, осциллографом? Duster 2016г дизель k9k.
gunslinger, СанРено, KMD, официалы ответили "Нет".
1. Ошибка на зуб и эбу засветит чек.
2. Ошибка на 2 и кривые клапана сообщат о себе.
Меньшую ошибку визуально не определить и не исправить.
Осцилограф тут вообще не нужен, ЭБУ по датчикам отслеживает всё чётко и даже пишет углы опережения. Если только фазовращатель мозг клюёт, но и в этом случае ЭБУ будет ругаться.
Какова причина желания залезть осцилографом?
чек может не зажечься пока клапана не повыпадают))
при этом будет вагон ошибок
Не на дизеле
Чек на любой пропуск даже вылетает