Отличное клубное ралли получилось
Экипаж номер 7, спустя 2 дня... Ущерб оценен, пилот закончил самобичевание, штурмана почти починили!!!
Вроде бы всё как обычно:), но чего-то не хватает... Может быть того САМОГО ощущения, которое не покидает тебя неделю после финиша/схода:)
"Я сделала всё, что могла!!! Отличные были покупки!!! Прекрасный слалом!!!" Того самого, ради которого наш экипаж и начал участвовать в Р3К...
После каждой гонки наш экипаж делает выводы. На этот раз вывод один - клубное ралли не для нас...
На первой секции было интересно, весело, правда! Только пилот ни разу не поинтересовался - "Куда, бл***"!?
Присоединяюсь ко всем благодарностям организаторам и судьям!!!
И хочу поблагодарить моего пилота за поддержку в виде 4-х точечных ремней, за прекрасную технику вождения, за то, что в НЕРАВНОЙ борьбе обошел несколько мощных полноприводных машин!!!
Лично я считаю, что в этот раз вам удалось в полной мере +
Цитата:
Сообщение от #gogi#
Всем не угодишь :)
Организационно очень сложно совмещать в гонке штурманскую и пилотскую части. Перекос всегда будет так или иначе.
Над концепцией следующих гонок мы думаем уже сейчас :)
Реализовать то, что составляет основной "стержень" нижегородских соревнований - лесный грунты. И концепция Нижегородских соревнований, ИМХО в это раз была одной из наиболее удачных. Чудесная, нерыхлая дорога, которую я видела - это несомненная находка с большой буквы. ВОзможно, режимы стОило сделать выше (мы всегда ставим их из расчета на трудновыполнимость для головки канала, чтобы остальным было куда расти).
Возможно надо было дать побольше "считалок", чтобы не бухтели недовольные штурмана, но мое мнение - концепция прошедшего соревнования - наиболее полно и правильно вписывается в характер ваших дорог, а значит, вы нашли нужный вариант трассы. И вы - молодцы! Не сдавайте позиций, добавьте "правым" пару головоломок или считалок и все будет замечательно.
Зы... эх, нам бы в МО такие дороги! :(( А то скоро кроме асфальтовых прямиков и ездить будет негде :(