Printable View
Приветствую. Я новенький в вопросе про авто. Пока учусь на права. Имеется почти новый москвич 412. Но с программой утилизации старого авто резко встал вопрос существования москвича. Что думаете лучше москвич 412 или ваз2105? Хочется послушать ваше мнение с аргументами. Заранее спасибо. Извиняюсь, в названии с маркой ошибся.
Новый ВАЗ 2105 2009-2010 годов выпуска будет лучше "почти" нового "москвича" восьмидесятых годов прошлого века, я думаю. Деньги позволяют взять новую - бери.
че тут думать? покатайся на космиче, а потом посмотришь сам :D
скажу как москвичевод, который ездит на тазе:)
во-первых не понятно - 2140 или 412 :)
но отличий там мало, хоть они и есть - например 4х поршневые суппорта на 2140))
смотря для чего нужна машина.
в плане тюнинха:
можно взять москвич, без проблем собрать из него 1,7, 1,8 или 2,0л и получится маленький монстр. причем дёшево, быстро и легко))
проблема будет с коробкой. тут как ни крути рано или поздно встанет вопрос с коробкой - полюбому поменяешь на туже вазовскую 5и ступку...
самое главное - что каждый москвич он уникален - каждый хозяин делает чтото своё.
что тюнить в тазе - я незнаю :) моё имхо о нём - оно едет и хорошо!
салон у 2105 все же больше чем в 412 и 2140
машина новее, запчасти есть
на моквичевскую классику запчасти есть, но проблема с кузовщиной, но и она решается...
тут, в принципе только от тебя зависит - что больше тебе по душе - кирпич как у всех или индивидуальный космич
з.ы. про то что можно сделать с москвичем я могу рассказывать очень долго... лучше в личке ;)
тебя покатать на 2140 2,0л с солексом и оч. хорошей подвеской?
Что тюнить в пятерке? Это у ТопГир'а надо поспрашивать))
Я бы тоже космич выбрал. Но третьей машиной, для души). Хотя бы потому, что классика насто...ла.
Но парню ездить надо, вряд ли он будет заморачиваться сразу "модернизацией". А когда соберётся, космичу придёт окончательный п...ц.
Кстати Ф3Р туда вставляется?;)
2ТС. Разумней оставить москвич на первое время, сдать успеешь. Но надо привести его в полный порядок, ибо почти новый-это гхм... Заодно и ажиотаж сойдёт, денех накопишь, и- главное- поймёшь чё те надо, ибо первая машина почти никогда не соответствует (в самом широком смысле) хозяину
Уважая мнение уважаемого woodpecker666-а...
Тем не менее скажу, что даже думать нечего, особенно для молодого человека.
Однозначно 2105 по всем параметрам, нужным, думаю тебе.
Ты ж не старпер, который будет ездить только на дачу, хвалиться грузоподъёмностью (у него рессоры сзади...чудо!), неприхотливостью, возможностью перебрать элементарно движок самому в гараже, переварить пороги без проблем (будет как новая)...и т. д....?
Жигуль - "классика" - это уже годами опробованная мащина, при хорошем отношении к ней не приносящяя особых проблем.:good:
Подведу маленький итог, так как все отписавшиеся не в курсах, сдав москвича он прождёт жигуля месяца три, а то и больше, и опять же хрен на хрен менять только время терять, лучше старого сссровского автопрома нет ни чего лучше, так что не парься и оставляй москвича, а что там по программе ещё соберут и поменяют, неизвестно, вообще после 1996 года, ни чего в автопроме хорошего не наблюдается. Раньше авто конструкторы изобретали, а теперь манагеры, (замена подшипника ступицы копеешного, происходит с заменой ступицы) что приводит к удорожанию в обслуге, а замена роликовых подшипников на шариковые двухрядные, которые и 100000 км. не проходят?
ф3р ставить очень трудно- нет коробок! Все рено переднеприводные, 41ый, в который его ставили-тоже.Цитата:
Сообщение от Forest Gump
Мы хотим поставить м30 от бмв- отдают вместе с коробкой заднеприводной. В этом случае остается только переварить кардан и отбалансировать его...
А при условии, что м30 от м10 отличается лишь еще парой горшков- проблем никаких небудет:)
з.ы. Прецеденты установки подобных двигателей в классические москвичи есть...
Жигуль лучше Москвича по-любому,так что бери пятерку.Я б взял все таки новый!
учу читать, дорого :friend:Цитата:
Сообщение от moxnatyi
Из ниже написанного, я бы на его месте и 3 месяца подождал, чтобы потом года 2 ездить спокойно и постепенно разбираться в автомобилях, чем сразу сесть за руль и изучать камасутру мануал по ремонту авто.
Цитата:
Сообщение от KreshDiz
если он этого не сделает и оставит москвича - сдаст он его по цене лома через малое время.Цитата:
Сообщение от moxnatyi
потом. не верю я что в природе существует "почти новый москвич". от того что он простоял в гараже 20 лет он новее не стал.
ну и в технико-эксплуатационном плане "классика" лучше москвича - 100%.
если при покупке пятёрки придётся влазить в кредит - лучше влезть в кредит несколько длиннее но купить 2114
Давно я не слышал подобных фраз о классике :)Цитата:
Сообщение от woodpecker666
По теме - жугили лучше.
Нифига не понимаю в москвичёвских агрегатах. Предположил по аналогии 2140-2141. Вроде моторы аналогичные, не?Цитата:
Сообщение от woodpecker666
С БМВ, один молчел (он на Форуме есть)) утверждал, у космича родственная связь. Типа бабушка Alpina "согрешила" с кем-то:). Если так-то описанное тобой шаманство вполне реально и даже оправдано) (прагматам не читать)
Оффтоп. Кстати у Рено тоже "Альпина" была. Почти
Забавно. Хоть в какой-то теме хвалят новый ВАЗ и ругают надцатилетнего родственника BMW :roar:
У меня есть Москвич 2140 - могу продать.... Цвет белый, на ходу - надо? Тел. в личке...
по поводу пятёрок- есть инфа что у нас их по этой программе раскупили на год вперёд :)
остались 14,15....
моторы аналогичные, но у 2141 передний привод, а у 2140 задний!Цитата:
Сообщение от Forest Gump
родная уфимовская полторашка - это кривая копия м10 от бмв.
а на реномотор не реально найти коробку с задним приводом - только опять таки колхозить жигулёвскую/бэховскую через переходную плиту (что дешевле) либо варить колокол (а это нифика не бюджетно:()
в нн есть москвич, с коробкой от бмв - встала почти как влитая...
космичей с вазокоробкой минимум 2. причем один из них поездил, плюнул и задний пост тоже от таза поставил :) скоро ходовые испытания...
нам предложили мотор м30 с коробкой и всем навесным за ~15р как своим. но щас денег на новый проект нет :(
есть вариант с установкой мпсз на уфу, но там только одна проблема - сделать прошивку. после полной настройки машина ездит прекрасно и долго. в нн несколько подобных москвичей...
скоро в нн заведётся уфа 1,8 инжектор :)
вот где самая тема !! но там очень много самопала и нужны очень хорошие руки и мтб для создания подобного....
но по предворительным оценкам и опыту коллег из других областей - будет очень хороший результат!
Спасибо, кэп. Я к тому, что узам стыкуется и с той, и с другой коробкой, а следовательно ф3р реально состыковать с коробкой 2140. Разница в картере сцепления, так ведь? Зачем варить? Заказать/на помойке раздобыть нереально? Мотор-то отличный (не понаслышке)-тяговитый, непрожорливый, добыть его несложно, к тому же его можно превратить в безномерной. Варианты этого мотора- распределённый- и моновпрыск, даже карбовый, с объёмом 1,7 (у Вольво 1,8 ), 2,0. К тому же массовый-такие ставились не только на Рено. Найти-было бы желание. Это так, к сведениюЦитата:
Сообщение от woodpecker666
Конечно 6-цилиндровый БМВшный круче, это понятно... Но с ним сложнее-он требовательнее. Например к перегреву чувствителен, к настройке впрыска... Найти живой ещё надо. С реношными проще, они живучие, да и задачи перед ними изначально другие ставились